有些國家的交通管理部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為這一數(shù)值（）以醒世人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險，這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但發(fā)生交通事故時，將會達(dá)到這一數(shù)值。假如兩輛摩托車以的速度相向而發(fā)生碰撞，碰撞時間為，試通過計算判斷駕駛員是否有生命危險。

A車以的速度勻速前進(jìn)，某時刻在他正前方處以的速度同向行駛的B車開始關(guān)閉發(fā)動機(jī)，然后以的加速度勻減速前進(jìn)，于是A車司機(jī)立即讓A車以的加速度勻加速前進(jìn)，求A車需多長時間才能超越B車？

如圖所示，用繩拴住木棒AB的A端，使木棒在豎直方向上靜止不動，在懸點A端正下方有一點C距A端0.8 m。若把繩輕輕剪斷，測得A、B兩端通過C點的時間差是0.2 s，重力加速度g＝10 m/s2，不計空氣阻力。求：

(1)木棒AB的長度？

(2)D為AB棒上的一點，若AD、DB兩段通過C點的時間相同，求AD=？

一物體從O點由靜止開始做勻加速直線運動，依次通過A、B、C三點，已知，,物體通過AB段和BC段的時間相同，求OA等于多少？

質(zhì)點是一個理想化的物理模型，下列說法正確的是（ ）

A．只有體積很小的物體才能看成質(zhì)點

B．分析劉翔跨欄的技術(shù)動作，可將劉翔看成質(zhì)點

C．從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中宇宙飛船的運動軌跡時，可把飛船看作質(zhì)點

D．在太空中進(jìn)行飛船對接的宇航員觀察該飛船，可把飛船看作質(zhì)點

在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，伽利略首先提出平均速度、瞬時速度以及加速度等物理概念，并由此來描述物體的運動，有關(guān)伽利略對自由落體運動的研究，下列說法正確的是（ ）

A．伽利略認(rèn)為：重的物體和輕的物體從同一高度同時釋放總是同時落地

B．伽利略用實驗直接證實了自由落體運動的速度與時間成正比

C．伽利略用實驗直接證實了自由落體運動下落高度與時間的平方成正比

D．伽利略用實驗測出小球從靜止開始沿斜面下滑的距離與時間的平方成正比

關(guān)于重力和重心，下列說法正確的是（ ）

A．物體所受的重力就是地球?qū)ξ矬w產(chǎn)生的吸引力

B．重力的方向總是指向地心

C．物體的重心位置總是在物體的幾何中心上

D．物體的重心位置可能隨物體形狀的變化而改變

水平桌面上覆蓋有玻璃板，玻璃板上面放置一木板，下列說法正確的是（ ）

A. 木塊受到的彈力是由于木塊發(fā)生的彈性形變要恢復(fù)造成的

B. 木塊對玻璃板的壓力與玻璃板對木塊的支持力從性質(zhì)上來說都是彈力

C. 木塊的重力就是木塊對玻璃板的壓力

D. 木塊對玻璃板的壓力大小等于玻璃板對木塊的支持力大小，因此二者是一對平衡力

甲、乙兩物體質(zhì)量之比為m甲：m乙=2：1，甲從高H處自由落下的同時，乙從2H處自由落下，若不計空氣阻力，以下說法中不正確的有（ ）

A．甲、乙兩物體在空中運動的時間之比為1：2

B．在空中下落過程中，同一時刻二者速度相等

C．甲落地時，乙的速度的大小為

D．甲落地時，乙距地面的高度為H

一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度-時間圖象如圖所示，由圖象可知（ ）

A．在0～t2時間內(nèi)火箭上升，t2～t4時間內(nèi)火箭下落

B．0～t1時間內(nèi)火箭的加速度大于t1～t2時間內(nèi)火箭的加速度

C．t2時刻火箭離地面最高

D．t3時刻火箭的加速度為0