科目: 來源: 題型:多選題
A. | 拉力F一定是變力 | B. | 拉力F可能是恒力 | ||
C. | 拉力F做功為mgL(1-cos θ) | D. | 此過程中機(jī)械能守恒 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 月球表面的重力加速度為$\frac{{v}_{0}}{t}$ | |
B. | 月球的質(zhì)量為$\frac{{v}_{0}{R}^{2}}{Gt}$ | |
C. | 探測器在月球表面獲得$\sqrt{\frac{2{v}_{0}R}{t}}$的速度就可能離開月球表面圍繞月球做圓周運(yùn)動 | |
D. | 探測器在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動的繞行周期為$π\(zhòng)sqrt{\frac{2Rt}{v_0}}$ |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | I1沿逆時針方向,I2沿順時針方向 | |
B. | I2沿順時針方向,I3沿逆時針方向 | |
C. | f1方向指向圓心,f2方向指向圓心 | |
D. | f2方向背離圓心向外,f3方向指向圓心 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 圖中三小球比較,落在a點(diǎn)的小球飛行時間最長 | |
B. | 圖中三小球比較,落在c點(diǎn)的小球飛行時間最長 | |
C. | 圖中三小球比較,落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最小 | |
D. | 圖中三小球比較,落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最快 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 小船渡河的運(yùn)動中,水流速度大小,不影響小船渡河所需時間 | |
B. | 小船渡河的運(yùn)動中,小船的對地速度一定大于水流速度 | |
C. | 兩個直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定也是直線運(yùn)動 | |
D. | 不同方向兩個勻速直線運(yùn)動的合運(yùn)動不一定是勻速直線運(yùn)動 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 接上分壓電阻后,增大了原電流表的滿偏電壓 | |
B. | 接上分壓電阻后,電壓按一定比例分配在電流表和分壓電阻上,電流表的滿偏電壓不變 | |
C. | 如分壓電阻是表頭內(nèi)阻的n倍,則電壓表量程擴(kuò)大到n倍 | |
D. | 通電時,通過電流表和分壓電阻的電流一定相等 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 電動勢越大的電源,將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大 | |
B. | 電源就是產(chǎn)生電荷的裝置 | |
C. | 電源的電動勢在數(shù)值上等于電源在搬運(yùn)單位電荷時非靜電力所做的功 | |
D. | 電源的電動勢由電源自身決定,與外電路的組成無關(guān) |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 用甲圖電路時,電源電動勢和內(nèi)阻的測量值均小于真實(shí)值 | |
B. | 用乙圖電路時,電源電動勢和內(nèi)阻的測量值均大于真實(shí)值 | |
C. | 用丙圖電路時,電源內(nèi)阻的測量值小于真實(shí)值,電動勢的測量值等于真實(shí)值 | |
D. | 用丁圖電路時,電源內(nèi)阻的測量值大于真實(shí)值,電動勢的測量值等于真實(shí)值 |
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科目: 來源: 題型:計算題
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