5．教科版高中物理教材必修2中介紹，亞當(dāng)斯通過(guò)對(duì)行星“天王星”的長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，其實(shí)際運(yùn)行的軌道與圓軌道存在一些偏離，且每隔時(shí)間t發(fā)生一次最大的偏離．亞當(dāng)斯利用牛頓發(fā)現(xiàn)的萬(wàn)有引力定律對(duì)觀察數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是天王星外側(cè)還存在著一顆未知行星（后命名為海王星），它對(duì)天王星的萬(wàn)有引力引起其軌道的偏離．由于課本沒(méi)有闡述其計(jì)算的原理，這極大的激發(fā)了樹(shù)德中學(xué)天文愛(ài)好社團(tuán)的同學(xué)的探索熱情，通過(guò)集體研究，最終掌握了亞當(dāng)斯當(dāng)時(shí)的計(jì)算方法：設(shè)其（海王星）運(yùn)動(dòng)軌道與天王星在同一平面內(nèi)，且與天王星的繞行方向相同，天王星的運(yùn)行軌道半徑為R，周期為T(mén)，并認(rèn)為上述最大偏離間隔時(shí)間t就是兩個(gè)行星相鄰兩次相距最近的時(shí)間間隔，并利用此三個(gè)物理量推導(dǎo)出了海王星繞太陽(yáng)運(yùn)行的圓軌道半徑，則下述是海王星繞太陽(yáng)運(yùn)行的圓軌道半徑表達(dá)式正確的是（　�。�

A．

$\root{3}{（\frac{t-T}{t}）^{2}R}$

B．

$\frac{t}{t-T}$R

C．

$\root{3}{（\frac{t}{t-T}）^{2}}$R

D．

$\root{3}{\frac{{t}^{2}}{t-T}}$R

4．如圖所示，下端封閉、上端開(kāi)口、內(nèi)壁光滑的細(xì)玻璃管豎直放置，管底有一帶電的小球，整個(gè)裝置在水平外力F的作用下，垂直于磁場(chǎng)方向進(jìn)入，玻璃管在磁場(chǎng)中向右勻速運(yùn)動(dòng)最終小球從上端口飛出，關(guān)于帶電小球及其在離開(kāi)試管前的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是，則（　�。�

	A．	小球帶正電
	B．	小球做平拋運(yùn)動(dòng)
	C．	洛倫茲力對(duì)小球做正功
	D．	維持試管勻速運(yùn)動(dòng)的拉力F應(yīng)逐漸增大

3．鋅汞電池的電動(dòng)勢(shì)為1.5V，這表示（　�。�

	A．	電路中每經(jīng)過(guò)1s電源把1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/td>
	B．	電路中電流為1A時(shí)，電池每經(jīng)過(guò)1s電源把1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/td>
	C．	電路中每通過(guò)1C電荷量，電源將1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能
	D．	鋅汞電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的本領(lǐng)比兩節(jié)干電池（電動(dòng)勢(shì)為3V）的大

2．如圖所示，單匝線圈abcd，ab=50cm，bc=20cm，在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，B=10^-2T，線圈平面與磁感線垂直，當(dāng)線圈繞OO′軸轉(zhuǎn)90°后，通過(guò)線圈的磁通量變化量△φ₁=-1×10^-3Wb．當(dāng)線圈轉(zhuǎn)過(guò)180°后，磁通量的變化量△φ₂=-2×10^-3Wb．

1．有關(guān)電動(dòng)勢(shì)的說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	電源的電動(dòng)勢(shì)反映了電源將電能轉(zhuǎn)化為其它形式的能的本領(lǐng)
	B．	電源的電動(dòng)勢(shì)越大，也就是電源內(nèi)的儲(chǔ)存的電越多
	C．	當(dāng)電路中通過(guò)1C的電量時(shí)，電源消耗的其他形式能的數(shù)值等于電源電動(dòng)勢(shì)的值
	D．	電動(dòng)勢(shì)是矢量

12．用力F將質(zhì)量為m的物塊壓在豎直墻上，從t=0時(shí)刻起，測(cè)得物體所受墻壁的摩擦力隨時(shí)間按如圖所示規(guī)律變化，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	0-t2時(shí)間內(nèi)為靜摩擦力，t2時(shí)刻之后為滑動(dòng)摩擦力
	B．	0-t1時(shí)間內(nèi)物塊沿墻壁加速下滑，t2時(shí)刻物塊的速度為0
	C．	壓力F一定隨時(shí)間均勻增大
	D．	壓力F恒定不變

11．在斜面上有質(zhì)量分別為M、m的兩滑塊A、B，它們與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ₁、μ₂，當(dāng)滑塊A以速度v勻速下滑經(jīng)過(guò)滑塊B旁邊時(shí)，B開(kāi)始由靜止加速下滑．由以上條件可求出（　�。�

	A．	B追上A時(shí)B的速度
	B．	B追上A時(shí)B的位移
	C．	B追上A時(shí)所用時(shí)間
	D．	B從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到追上A的過(guò)程中的平均速度

10．一列火車(chē)共有n節(jié)車(chē)廂，各節(jié)車(chē)廂質(zhì)量相等，相鄰車(chē)廂間留有空隙，首端第一節(jié)車(chē)廂以速度V向第二節(jié)撞去，并連接在一起，然后再向第三節(jié)撞去，并又連接一起，這樣依次撞下去，使n車(chē)廂全部運(yùn)動(dòng)起來(lái)，那么最后火車(chē)的速度是$\frac{V}{n}$（鐵軌對(duì)車(chē)廂的摩擦不計(jì)）．

9．一只小船靜止在湖面上，一個(gè)人從小船的一端走到另一端，不計(jì)水的阻力，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	人在船上行走時(shí)，人對(duì)船的沖量比船對(duì)人的沖量小，所以人走得快，船后退得慢
	B．	人在船上行走時(shí)，人的質(zhì)量比船小，他們所受的沖量大小是相等的，所以人向前走得快，船后退得慢
	C．	當(dāng)人停止走動(dòng)時(shí)，因船的慣性大，所以船會(huì)繼續(xù)后退
	D．	若人的質(zhì)量為m，船長(zhǎng)為L(zhǎng)、質(zhì)量為M，當(dāng)此人從小船的一端走到另一端時(shí)，不計(jì)水的阻力，船移動(dòng)的距離為$\frac{mL}{M+m}$

8．如圖所示，一水平放置的矩形線圈abcd，在細(xì)長(zhǎng)的磁鐵的N極附近豎直下落，保持bc邊在紙外，ad邊在紙內(nèi)，由圖中的位置Ⅰ經(jīng)過(guò)位置Ⅱ到位置Ⅲ，這三個(gè)位置都靠得很近，在這個(gè)過(guò)程中，線圈中感應(yīng)電流方向?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．始終沿abcda方向流動(dòng)B．始終沿dcbad方向流動(dòng)C．由Ⅰ到Ⅱ是沿abcda方向流動(dòng)，由Ⅱ到Ⅲ是沿dcbad方向流動(dòng)D．由Ⅰ到Ⅱ是沿dcbad方向流動(dòng)，由Ⅱ到Ⅲ是沿abcda方向流動(dòng)