7．如圖所示，真空中有平行正對金屬板A、B，它們分別接在輸出電壓恒為U=91V的電源兩端，金屬板長L=10cm、兩金屬板間的距離d=3.2cm，A、B兩板間的電場可以視為勻強電場．現(xiàn)使一電子從兩金屬板左側中間以v₀=2.0×10⁷m/s的速度垂直于電場方向進入電場，然后從兩金屬板右側射出．已知電子的質量m=0.91×10^-30kg，電荷量e=1.6×10^-19C，兩極板電場的邊緣效應及電子所受的重力均可忽略不計．求：
（1）電子在電場運動的過程中電場力對它所做的功；
（2）若要電子能夠從金屬板右側射出，兩金屬板間所加電壓的取值范圍．

6．實驗室備有小車、一端附有滑輪的木板、打點計時器、紙帶、細線、鉤碼等器材，組裝成如圖甲所示的裝置可以研究勻變速直線運動的規(guī)律，也可以探究加速度與力和質量的關系．

（1）以下說法正確的是AC．
A．用此裝置“研究勻變速直線運動規(guī)律”時，必須調整滑輪高度使連接小車的細線與木板平行
B．用此裝置“研究勻變速直線運動規(guī)律”時，應使鉤碼的質量遠小于小車的質量
C．用此裝置“探究加速度a與力F的關系”時，應使鉤碼的質量遠小于小車的質量
D．用此裝置“探究加速度a與質量M的關系”時，每次改變小車的質量之后，都需要重新平衡摩擦力
（2）在研究勻變速直線運動的實驗中，得到一條如圖乙所示的紙帶．紙帶上各點為計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間各有四個點未畫出，用刻度尺測出1、2、…、6各點到0點的距離分別為：0.75、3.00、6.75、12.00、18.75、27.00（cm），通過打點計時器的交流電頻率為50Hz．小車的加速度大小為1.5m/s²．（結果保留一位小數(shù)）
（3）在探究加速度與力和質量的關系時，某同學保持所掛鉤嗎質量m不變，在滿足m＜M的前提下，改變小車質量M，作出a-$\frac{1}{M}$關系圖象如圖丙所示．若不考慮系統(tǒng)誤差，從圖象可以求出所掛鉤嗎的質量m=0.02kg．（取g=10m/s²）

5．神舟七號字宙飛船的航天員在準備出艙進行太空漫步時，意外發(fā)現(xiàn)艙門很難打開，有人臆測這可能與光壓有關．已知光子的動量p、能量E與光速c的關系為E=pc，假設艙門的面積為1.0m²，每平方米的艙門上每秒入射的光子能為1.5kJ，則艙門因反射光子而承受的力，最大約為多少牛頓？（　�。�

A．

0.5×10-5

B．

0.5×10-2

C．

1.0×10-5

D．

1.0×10-3

4．某同學用如圖甲所示的電路測量一節(jié)干電池的電動勢和內電阻，實驗室提供以下器材：
電壓表（量程3V，內阻R_V約10kΩ）
電流表（量程3mA，內阻R_g=100Ω）
滑動變阻器R₁（阻值范圍0-10Ω，額定電流2A）
滑動變阻器R₂（阻值范圍0-100Ω，額定電流1A）
定值電阻：R₀=0.5Ω
開關S、導線若干

（1）為了測量準確、操作方便，應選用滑動變阻器R₁（填寫器材的符號）．實驗開始前，應先將滑動變阻器的滑片P置于a（選填“a”或“b”）端．
（2）該同學測得有關數(shù)據(jù)后，以電流表讀數(shù)I為橫坐標，以電壓表讀數(shù)U為縱坐標作出了如圖乙所示的圖象，根據(jù)圖象求得電源的電動勢E=1.48V，電源的內阻r=0.84Ω（結果均保留兩位小數(shù)）．
（3）由于系統(tǒng)誤差，實驗測得的電動勢E_測＜E_真，內電阻r_測＜r_真（選填“＞”或“＜”或“=”）．

3．（1）某同學用游標卡尺測量一圓柱體的長度l，如圖甲所示，由圖可讀出l=1.27cm．

（2）在“研究勻變速直線運動”的實驗中得到一條紙帶，如圖乙所示，O、A、B、C、D、E、F是紙帶上的七個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間有四個點沒有畫出，用s₁、s₂、s₃、s₄、s₅、s₆表示相鄰兩個計數(shù)點間的距離，在紙帶的上方用毫米刻度尺測量計數(shù)點間的距離，已知打點計時器所接電源的頻率為50Hz，那么，打D點時紙帶的速度大小為0.10m/s；紙帶加速度的大小為0.21m/s²．（上述計算結果均保留兩位有效數(shù)字）

2．一列簡譜橫波沿x軸正方向傳播，在x=12m處的質元的振動圖線如圖1所示，在x=18m處的質元的振動圖線如圖2所示．下列說法正確的是（　�。�

	A．	在0～4s內x=12m處和x=18m處的質元通過的路程均為6cm
	B．	x=12m處的質元在平衡位置向上振動時，x=18m處的質元在波峰
	C．	該波的波長可能為8m
	D．	若在x=18m的位置放一接收器，接收到的波的頻率將大于$\frac{1}{12}$Hz

1．關于曲線運動的說法中正確的是（　�。�

	A．	速度變化的運動必定是曲線運動
	B．	做曲線運動的物體加速度方向跟它的速度方向不在同一直線上
	C．	受恒力作用的物體可能做曲線運動
	D．	加速度變化的運動必定是曲線運動

20．現(xiàn)有一電動勢E約為9V，內阻r約為40Ω的電源，最大額定電流為50mA．現(xiàn)有量程為3V、內阻為2kΩ的電壓表和阻值為0～999.9Ω的電阻箱各一只，另有若干定值電阻、開關和導線等器材．為測定該電源的電動勢和內阻，某同學設計了如圖1所示的電路進行實驗，請回答下列問題：

（1）實驗室備有以下幾種規(guī)格的定值電阻R₀，實驗中應選用的定值電阻是C．
A．200Ω　　　B．2kΩ C．4kΩ　D．10kΩ
（2）實驗時，應先將電阻箱的電阻調到最大值（選填“最大值”、“最小值”或“任意值”），目的是：保證電源安全，讓電流由最小開始調節(jié)．

19．如圖所示，輕繩OA、OB與OC懸掛一質量為m的物體，OA與水平方向夾角為60°，OB位于水平方向．
（1）求OB繩上的拉力的大小T₁；
（2）若保持O點位置不變，將OB由水平位置繞O點逆時針緩慢轉動90°，求此過程中OB上拉力的最大值T_max和最小值T_min．

18．在“驗證牛頓運動定律”的實驗中，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質量用M表示，盤及盤中砝碼的質量用m表示，小車的加速度可由小車拖動的紙帶打上的點計算出．

（1）當M與m的大小關系滿足M＞＞m時，才可以認為繩對小車的拉力   大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）一組同學在做加速度與質量的關系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質量一定，改變小車及車中砝碼的質量，測出相應的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質量M的關系，應該做a與$\frac{1}{M}$的圖象．
（3）如圖（a），甲同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，說明實驗存在的問題是平衡摩擦力時木板傾角過大．
（4）乙、丙同學用同一裝置做實驗，用相同的標度畫出了各自得到的
a-F圖線，如圖（b）所示，兩個同學做實驗時的哪一個物理量取值不同？兩小車及車上砝碼的總質量不同
（5）在“驗證牛頓第二定律”的實驗中，以下做法正確的是B
A．平衡摩擦力時，應將小盤用細繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力
C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源
D．求小車運動的加速度時，可用天平測出小盤和砝碼的質量m以及小車及車中砝碼的質量M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
（6）實驗時得到的如圖3的圖線AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
A．小車與軌道之間存在摩擦       B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．小盤和砝碼的質量m太大       D．小車及車中砝碼的質量M太大．