一顆子彈垂直穿過緊挨在一起的三塊木板后速度剛好為零，設(shè)子彈在各木板中運(yùn)動(dòng)的加速度大小恒定，則下列說法正確的是（ ）

A. 若子彈穿過每塊木板時(shí)間相等，則三木板厚度之比為1∶2∶3

B. 若子彈穿過每塊木板時(shí)間相等，則三木板厚度之比為3∶2∶1

C. 若三塊木板厚度相等，則子彈依次剛穿進(jìn)三塊木板的瞬時(shí)速度之比為

D. 若三塊木板厚度相等，則子彈穿過木板時(shí)間之比為（－）∶（－1）∶1

兩輛游戲賽車a、b在兩條平行的直車道上行駛．t＝0時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)處，此時(shí)比賽開始．它們?cè)谒拇伪荣愔械膙－t圖象如圖所示．其中哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中，有一輛賽車追上了另一輛（ ）

一個(gè)物體從塔頂上下落，在到達(dá)地面前最后1s內(nèi)通過的位移是整個(gè)位移的，則該塔頂高為 m．

火車緊急剎車后經(jīng)7s停止，設(shè)火車勻減速直線運(yùn)動(dòng)，它在最后1s內(nèi)的位移是2m，則火車在剎車過程中通過的位移 m,開始剎車時(shí)的速度是 m/s．

一列火車由站臺(tái)從靜止啟動(dòng)，一個(gè)人正好站在車頭處，第一節(jié)車廂經(jīng)過他用了2秒鐘，整列車廂經(jīng)過他用了8秒鐘，這列火車有 節(jié)車廂（不考慮車廂間距，各節(jié)車廂長度相同），最后2秒有 節(jié)車廂經(jīng)過此人．

在用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了一條紙帶，已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0．02s，他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為 s．用刻度尺量得A、 B、C、D點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為x1=1．50cm，x2=3．40cm，x3=5．70cm，x4=8．40cm．由此可知，打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度表達(dá)式_________ ,大小為 m/s;與紙帶相連小車的加速度表達(dá)式_________ ,大小為 m/s2．（以上數(shù)據(jù)取兩位有效數(shù)字）

一顆小石頭從某一高度處由靜止自由下落，經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度=10m/s，到達(dá)地面B點(diǎn)時(shí)的速度=30m/s。（不計(jì)空氣阻力，取）。求：

（1）小石頭下落時(shí)的高度；

（2）小石頭從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間和A、B間的距離。

甲、乙兩車在時(shí)從同一地點(diǎn)、向同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，甲以=的速度勻速行駛，乙作初速度=,加速度a大小為的剎車減速運(yùn)動(dòng)，求：

（1）經(jīng)多長時(shí)間甲車追上乙車？

（2）追上前兩者之間的最大距離；

（3）在時(shí)，兩者之間的距離。

熱氣球下系一小球，以加速度a從地面由靜止開始勻加速上升，經(jīng)時(shí)間t1=3s小球與氣球分離，分離后，小球以大小為g的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，上升到最高點(diǎn)后做自由落體運(yùn)動(dòng)，從分離到落到地面經(jīng)過時(shí)間t2=6s．（g＝10m/s2）求：

（1）小球勻加速上升的加速度a；

（2）小球落地時(shí)的速度。

如圖所示,水平傳送帶以恒定速度v向右運(yùn)動(dòng)。將質(zhì)量為m的木塊輕輕放在水平傳送帶的左端A處,經(jīng)過t秒后,木塊的速度也變?yōu)関,再經(jīng)t秒木塊到達(dá)傳送帶的右端B處,則（ ）

A. 前t秒內(nèi)木塊做勻加速運(yùn)動(dòng),后t秒內(nèi)木塊做勻減速運(yùn)動(dòng)

B. 后t秒內(nèi)木塊與傳送帶之間無摩擦力

C. 前t秒內(nèi)木塊的位移與后t秒內(nèi)木塊的位移大小之比為1∶2

D. 木塊由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端的平均速度為v