一做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小，直到為零，則該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是（ ）

A．速度逐漸增大，加速度為零時(shí)速度最大

B．速度方向不可能改變

C．速度逐漸減小，加速度為零時(shí)速度最小

D．速度逐漸增大，方向可能改變

A. A、B二質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反

B. 2s末A、B二質(zhì)點(diǎn)相遇

C. 2s末A、B二質(zhì)點(diǎn)速度大小相等，方向相同

D. A、B二質(zhì)點(diǎn)速度相同時(shí)，相距6m

從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示．在0﹣t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的加速度大小都在不斷減小

B. Ⅰ物體的加速度不斷增大，Ⅱ物體的加速度不斷減小

C. Ⅰ物體的位移不斷增大，Ⅱ物體的位移不斷減小

D. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是

汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，見(jiàn)前方有障礙物立即剎車，剎車后加速度大小為5m/s2，則汽車剎車后第2s內(nèi)的位移和剎車后5s內(nèi)的位移為（ ）

A. 30 m， 40 m

B. 30 m，37．5 m

C. 12．5 m，37．5 m

D. 12．5 m，40 m

某航母跑道長(zhǎng)200m．飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s．那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為（ ）

A. 5m/s B. 10m/s C. 15m/s D. 20m/s

一個(gè)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和7v，ab的距離為S，經(jīng)過(guò)ab的時(shí)間是t，則下列判斷正確的是（ ）

A．經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)的速度是4v

B．經(jīng)過(guò)ab中間時(shí)刻的速度是4v

C．前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移小2．5vt

D．前位移所需時(shí)間是后位移所需時(shí)間的2倍

一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，將其運(yùn)動(dòng)時(shí)間順次分成1：2：3的三段，則每段時(shí)間內(nèi)的位移之比為（ ）

A. 1：3：5 B. 1：4：9

C. 1：8：27 D. 1：16：81

兩輛完全相同的汽車，沿水平道路一前一后勻速行駛，速度均為．若前車突然以恒定的加速度a剎車，在它剛停住時(shí)，后車以加速度2a開始剎車．已知前車在剎車過(guò)程中所行駛的路程為S，若要保證兩輛車在上述情況中不發(fā)生碰撞，則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為（ ）

A. 1．5S B. 2S C. 2．5S D. 3S

某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做研究勻變速運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)．他按下圖所示安裝好了的實(shí)驗(yàn)器材，接好了線，準(zhǔn)備打開電源開關(guān)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．在他所組裝的器材中，有三處錯(cuò)誤，請(qǐng)你指出

①

②

③

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選取0，1，2，3，4，5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中．

并計(jì)算小車通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2= m/s，小車的加速度是a= m/s2，