如圖所示，斜面頂端固定有半徑為R的輕質(zhì)滑輪，用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩將半徑為r的球沿斜面緩慢拉升．不計(jì)各處摩擦，且R＞r．設(shè)繩對(duì)球的拉力為F，斜面對(duì)球的支持力為FN，則關(guān)于F和FN的變化情況，下列說法正確的是（ ）

A. F一直增大，F(xiàn)N一直減小

B. F一直增大，F(xiàn)N先減小后增大

C. F一直減小，F(xiàn)N保持不變

D. F一直減小，F(xiàn)N一直增大

如圖所示，相同的乒乓球1、2恰好在等高處水平越過球網(wǎng)，不計(jì)乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力，乒乓球自最高點(diǎn)到落臺(tái)的過程中，正確的是（ ）

A．過網(wǎng)時(shí)球1的速度小于球2的速度

B．球1的飛行時(shí)間大于球2的飛行時(shí)間

C．球1的速度變化率小于球2的速度變化率

D．落臺(tái)時(shí)，球1的重力功率等于球2的重力功率

如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的直桿一端可繞固定軸O無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端靠在以水平速度v勻速向左運(yùn)動(dòng)、表面光滑的豎直擋板上，當(dāng)直桿與豎直方向夾角為θ時(shí)，直桿端點(diǎn)A的線速度為（ ）

A． B．vsin θ C． D．vcos θ

傾角為37°的光滑斜面上固定一個(gè)槽，勁度系數(shù)k=20N/m、原長(zhǎng)l0=0．6m的輕彈簧下端與輕桿相連，開始時(shí)桿在槽外的長(zhǎng)度l=0．3m，且桿可在槽內(nèi)移動(dòng)，桿與槽間的滑動(dòng)摩擦力大小Ff=6N，桿與槽之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．質(zhì)量m=1kg的小車從距彈簧上端L=0．6m處由靜止釋放沿斜面向下運(yùn)動(dòng)．已知彈性勢(shì)能，式中x為彈簧的形變量．g取10m/s2，sin37°=0．6．若只考慮沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)過程，關(guān)于小車和桿的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（ ）

A．小車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)

B．在桿滑動(dòng)之前，小車的機(jī)械能守恒

C．桿在完全進(jìn)入槽內(nèi)前瞬間速度為3m/s

D．桿在完全進(jìn)入槽內(nèi)前瞬間彈性勢(shì)能大于0．9J

我國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室“天宮一號(hào)”發(fā)射軌道為一橢圓，如圖甲所示，地球的球心位于該橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，A、B兩點(diǎn)分別是衛(wèi)星運(yùn)行軌道上的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)．若A點(diǎn)在地面附近，且衛(wèi)星所受阻力可以忽略不計(jì)．之后“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”對(duì)接，如乙圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為各自的軌道．由以上信息，可以判定（ ）

A. 圖甲中衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)其速率一定大于7．9km/s

B. 圖甲中若要衛(wèi)星在B點(diǎn)所在的高度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，需在B點(diǎn)加速

C. 圖乙中“天宮一號(hào)”的向心加速度大于“神舟八號(hào)”的向心加速度

D. 圖乙中“神舟八號(hào)”加速有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），由斜面底端的A點(diǎn)以某一初速度沖上傾角為30°的固定斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，減速的加速度大小為g，物體沿斜面上升的最大高度為h，在此過程中（ ）

A．物體克服摩擦力做功 B．物體的動(dòng)能損失了mgh

C．物體的重力勢(shì)能增加了mgh D．系統(tǒng)機(jī)械能損失了mgh

如圖所示，甲、乙兩種粗糙面不同的傳送帶，傾斜放于水平地面，與水平面的夾角相同，以同樣恒定速率v向上運(yùn)動(dòng)�，F(xiàn)將一質(zhì)量為m的小物體（視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在A處，小物體在甲傳送帶上到達(dá)B處時(shí)恰好達(dá)到速率v；在乙上到達(dá)離B豎直高度為h的C處時(shí)達(dá)到速率v，已知B處離地面高度皆為H。則在物體從A到B過程中（ ）

A．將小物體傳送到B處，兩種系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量乙更多

B．將小物體傳送到B處，兩種傳送帶消耗的電能甲更多

C．兩種傳送帶與小物體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)甲更大

D．兩種傳送帶對(duì)小物體做功相等

在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，得到了一條如圖所示的紙帶，紙帶上的點(diǎn)記錄了物體在不同時(shí)刻的位置，物體的質(zhì)量為m，打點(diǎn)周期為T．當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)4時(shí)，物體的動(dòng)能增加的表達(dá)式為△Ek= 物體重力勢(shì)能減小的表達(dá)式為△EP= ，實(shí)驗(yàn)中是通過比較 來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的．

利用圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量為m，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．按圖甲所示安裝實(shí)驗(yàn)裝置，其中跨過動(dòng)滑輪的兩側(cè)細(xì)線及彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向；

B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車（未連細(xì)線）能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；

C．掛上砝碼盤，接通電源后再釋放小車，由紙帶求出小車的加速度；

D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同外力作用下的加速度。

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程，回到下列問題：

⑴對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是______。

A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等

B．彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為小車所受合外力的大小

C．實(shí)驗(yàn)過程中砝碼處于超重狀態(tài)

D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

⑵實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為________m／s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

⑶由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象（如圖丙所示）。

則與本實(shí)驗(yàn)相符合的是_____。

如圖所示，水平粗糙桌面上有A、B兩個(gè)小滑塊，之間連接一彈簧，A、B的質(zhì)量均為m，現(xiàn)用水平恒力F拉滑塊B， 使A、B一起在桌面上以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知彈簧在彈性限度內(nèi)，兩物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，重力加速度為g．

求（1）兩物塊與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

（2）撤掉F的瞬間，A的加速度，B的加速度．