如圖，一單葉螺旋槳可繞過(guò)其中心，垂直于水平面的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，每秒沿順時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)20圈。在暗室中用每秒閃光21次的頻閃光源照射螺旋槳扇葉，觀察到螺旋槳扇葉每秒沿

A．順時(shí)針旋轉(zhuǎn)21圈 B．逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)21圈

C．逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)1圈 D．逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)20圈

如圖所示，一質(zhì)量為m的物體A恰能在傾角為a的斜面體上勻速下滑。若用與水平方向成θ角、大小為F的力推A，使A加速下滑，斜面體始終靜止。下列關(guān)于斜面體受地面的摩擦力的說(shuō)法正確的是

A. 方向水平向右，大小為mgcosθsina

B. 方向水平向左，大小為mgcosasinθ

C. 方向水平向左，大小為Fcosθ

D. 大小為0

由中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院兩院院士評(píng)出的2012年中國(guó)十大科技進(jìn)展新聞，于2013年1月19日揭曉，“神九”載人飛船與“天宮一號(hào)”成功對(duì)接和“蛟龍”號(hào)下潛突破7000米分別排在第一、第二。若地球半徑為R，把地球看做質(zhì)量分布均勻的球體，已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體引力為零�！膀札垺毕聺撋疃葹閐。天宮一號(hào)軌道距離地面高度為h，“蛟龍”號(hào)所在處與“天官一號(hào)”所在處的加速度之比為

A. B.

C. D.

如圖所示，用水平力F拉著一物體在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從t＝0時(shí)刻起水平力F的大小隨時(shí)間均勻減小，到t1時(shí)刻F減小為零。物體所受的摩擦力Ff隨時(shí)間t的變化圖像可能是

如圖，A、B兩球（可視為質(zhì)點(diǎn)）質(zhì)量均為m，固定在輕彈簧的兩端，分別用細(xì)繩懸于O點(diǎn)，其中球A處在光滑豎直墻面和光滑水平地面的交界處。已知兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，OA沿豎直方向，OAB恰好構(gòu)成一個(gè)正三角形，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是

A．球A對(duì)豎直墻壁的壓力大小為

B．彈簧對(duì)球A的彈力大于對(duì)球B的彈力

C．繩OB的拉力大小等于mg

D．球A對(duì)地面的壓力不可能為零

如圖所示，在光滑的固定斜面上有四個(gè)完全相同的小球1、2、3、4從頂端滑到底端，球1沿斜面從靜止開始自由下滑；球2沿斜面上的光滑槽由靜止開始下滑；球3以水平初速度v0沿斜面拋出，沿斜面運(yùn)動(dòng)；球4由靜止開始沿斜面上的光滑槽運(yùn)動(dòng)，且槽的形狀與球3的運(yùn)動(dòng)軌跡相同。關(guān)于小球在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間和到達(dá)底端速度的大小，下列說(shuō)法正確的是

A．球3運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與球4運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同

B．球2運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于球3運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

C．球4到達(dá)底端速度的大小大于球1到達(dá)底端速度的大小

D．球3到達(dá)底端的速度最大

如圖，光滑水平面上放著質(zhì)量為M的木板，木板左端有一個(gè)質(zhì)量為m的木塊。現(xiàn)對(duì)木塊施加一個(gè)水平向右的恒力F，木塊與木板由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t分離。下列說(shuō)法正確的是

A. 若僅增大木板的質(zhì)量M，則時(shí)間t增大

B. 若僅增大木塊的質(zhì)量m，則時(shí)間t增大

C. 若僅增大恒力F，則時(shí)間t增大

D. 若僅增大木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則時(shí)間t增大

據(jù)新華社北京3月21日電，記者21日從中國(guó)載人航天工程辦公室了解到，已在軌工作1630天的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在完成與三艘神舟飛船交會(huì)對(duì)接和各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)后，由于超期服役兩年半時(shí)間，其功能已于近日失效，正式終止了數(shù)據(jù)服務(wù)。根據(jù)預(yù)測(cè)，天宮一號(hào)的飛行軌道將在今后數(shù)月內(nèi)逐步降低，并最終再入大氣層燒毀。若天宮一號(hào)服役期間的軌道可視為圓且距地面h（h≈343km），運(yùn)行周期為T，地球的半徑為R，下列關(guān)于天宮一號(hào)的說(shuō)法正確的是

A. 因?yàn)樘鞂m一號(hào)的軌道距地面很近，其線速度小于同步衛(wèi)星的線速度

B. 女航天員王亞平曾在天宮一號(hào)中漂浮著進(jìn)行太空授課，那時(shí)她不受地球的引力作用

C. 天宮一號(hào)再入外層稀薄大氣一小段時(shí)間內(nèi)，飛船軌道半徑減小，線速度增大

D. 由題中信息可知地球的質(zhì)量為

如圖甲所示，某人正通過(guò)定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處．滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示。由圖可以判斷

A．圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM＝－g

B．圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值TN＝mg

C．圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m

D．圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)

（1）下圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為________cm, 螺旋測(cè)微器讀數(shù)________cm．

（2）下面是關(guān)于“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)．

①某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作主要步驟如下：

E．只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)繩套拉橡皮筋使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按照同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示；

F．比較力F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．

上述步驟中，有重要遺漏的步驟的序號(hào)是 ．

②如圖所示為利用實(shí)驗(yàn)記錄的結(jié)果作出的圖，則圖中的 是F1和F2的合力理論值， 是力F1和F2的等效合力的實(shí)際測(cè)量值．