如圖所示的電路中，電源的電動(dòng)勢(shì)為6V，內(nèi)阻1Ω，兩定值電阻的阻值分別為9Ω和10Ω，開關(guān)S閉合后，電路中的電流為 A，A、B間的電壓為 V．

在用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了一條紙帶，已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為 s．用刻度尺量得點(diǎn)A、B、C、D到O點(diǎn)的距離分別為x1=1.50cm，x2=3.40cm，x3=5.70cm，x4=8.40cm．由此可知，打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為 m/s．與紙帶相連小車的加速度大小為 m/s2．

北京時(shí)間2011年2月18日晚6時(shí)，在經(jīng)歷了260天的密閉飛行后，中國志愿者王躍走出“火星﹣500”登陸艙，成功踏上模擬火星表面，在“火星”首次留下中國人的足跡．王躍擬在“火星”表面進(jìn)行裝置如圖所示的實(shí)驗(yàn)，將與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù) μ=0.50滑塊裝上一個(gè)遮光板，沿水平導(dǎo)軌勻減速地依次通過光電門A、B．滑塊通過光電門的速度分別為 v1=4.0m/s、v2=2.0m/s，從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為t=1.0s．試求：

（1）滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a；

（2）光電門A、B之間的距離s；

（3）“火星”的重力加速度g火．

如圖所示，AB為固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓弧軌道，軌道的B點(diǎn)與水平地面相切，其半徑為R．質(zhì)量為m的小球由A點(diǎn)靜止釋放，求：

（1）小球滑到最低點(diǎn)B時(shí)，小球速度v的大��；

（2）小球剛到達(dá)最低點(diǎn)B時(shí)，軌道對(duì)小球支持力FN的大��；

（3）小球通過光滑的水平面BC滑上固定曲面，恰達(dá)最高點(diǎn)D，D到地面的高度為h（已知h＜R），則小球在曲面上克服摩擦力所做的功Wf．

如圖是過山車的部分模型圖．模型圖中光滑圓形軌道的半徑R=8.0m，該光滑圓形軌道固定在傾角為α=37°斜軌道面上的Q點(diǎn)，圓形軌道的最高點(diǎn)A與P點(diǎn)平齊，圓形軌道與斜軌道之間圓滑連接．現(xiàn)使小車（視作質(zhì)點(diǎn)）從P點(diǎn)以一定的初速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，已知斜軌道面與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．sin37°=0.6，cos37°=0.8．若小車恰好能通過圓形軌道的最高點(diǎn)A處，問：

（1）小車在A點(diǎn)的速度為多大？

（2）小車在圓形軌道的最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力為重力的多少倍？

（3）小車在P點(diǎn)的初速度為多大？

下列物理量中，屬于矢量的是（ ）

A．動(dòng)能 B．加速度 C．周期 D．功率

下列用電器中，主要利用電流熱效應(yīng)工作的是（ ）

A．電風(fēng)扇 B．計(jì)算機(jī) C．電烙鐵 D．電視機(jī)

在物理學(xué)史上，首先提出萬有引力定律的科學(xué)家是（ ）

A. 牛頓 B. 焦耳 C. 安培 D. 伏特

如圖所示，力F1、F2是兩個(gè)相互垂直的共點(diǎn)力，其中F1=3N，F(xiàn)2=4N，則F1、F2的合力大小為（ ）

A. 2N B. 5N C. 10N D. 12N

如圖所示，一根勁度系數(shù)為k、原長為x0的輕質(zhì)彈簧，其左端固定在墻上，右端與一個(gè)小球相連．當(dāng)彈簧被拉伸至長度為x時(shí)（在彈性限度內(nèi)），彈簧對(duì)小球的彈力大小為（ ）

A．kx0 B．kx2 C．k（x﹣x0） D．k（x﹣x0）2