如圖所示，ABC 為一固定的半圓形軌道，軌道半徑R=0．4m，A、C 兩點在同一水平面上．現(xiàn)從A 點正上方h=2m 的地方以v0=4m/s 的初速度豎直向下拋出一質(zhì)量m=2kg 的小球（可視為質(zhì)點），小球剛好從A 點進入半圓軌道．不計空氣阻力，重力加速度g 取10m/s2．

（1）若軌道光滑，求小球下落到最低點B 時的速度大小；

（2）若軌道光滑，求小球相對C 點上升的最大高度；

（3）實際發(fā)現(xiàn)小球從C 點飛出后相對C 點上升的最大高度為h′=2．5m，求小球在半圓軌道上克服摩擦力所做的功．

以拋出點為起點，初速度方向為水平位移的正方向，不計空氣阻力，則下圖中，能正確描述做平拋運動物體的水平位移x隨時間t變化關(guān)系的圖像是（ ）

如圖所示，桌面距地面0．8 m，一物體質(zhì)量為2 kg，放在距桌面0．4 m的支架上。下列關(guān)于重力勢能的計算，正確的是：（ ）

A．重物的重力勢能為24J

B．重物的重力勢能為8J

C．重物從支架下落到地面重力勢能減為零

D．因為沒有選取零勢面，無法計算重物的重力勢能

如圖所示，兩個小球固定在一根長為r的桿的兩端，繞桿上的O點做圓周運動．當小球A的速度為vA時，小球B的速度為2vA，則軸心O到小球A的距離是 （ ）．

A．r/2 B．r/3 C．2r/3 D．r/4

從同一高度以相同的速率拋出質(zhì)量相等的三個小球，分別做豎直上拋運動，豎直下拋運動，平拋運動，則它們從拋出到落地的過程，不計空氣阻力，以下說法正確的是（ ）

A．運動的時間相等 B．落地時的速度相同

C．落地時的速度相等 D．落地時的動能不相等

如圖所示，以一定的初速度豎直向上拋出質(zhì)量為m的小球，它上升的最大高度為h，空氣阻力的大小恒為f．則從拋出點至回到原出發(fā)點的過程中,各力做功的情況正確的是（ ）

A．重力做的功為 B．空氣阻力做的功為

C．空氣阻力做的功為 D．物體克服重力做的功為

航天飛機繞地球做勻速圓周運動時，機上的物體處于失重狀態(tài)，是指這個物體（ ）

A．不受地球的吸引力

B．受到地球吸引力和向心力平衡

C．受到地球的引力提供了物體做圓周運動的向心力

D．對支持它的物體的壓力為零

關(guān)于宇宙速度，下列說法正確的是 （ ）

A. 第一宇宙速度是能使人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小發(fā)射速度

B. 第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度

C. 第二宇宙速度是衛(wèi)星在橢圓軌道上運行時近地點的速度

D. 第三宇宙速度是發(fā)射人造地球衛(wèi)星的最小速度

（多選）2011年11月1日“神舟八號”飛船發(fā)射圓滿成功。“神舟八號”飛船在入軌后兩天，與“天宮一號”目標飛行器成功進行交會對接。我國成為繼美國和俄國后第三個掌握太空交會對接技術(shù)的國家。對接前“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運動如圖所示，A代表“天宮一號”，B代表“神舟八號”，虛線為對接前各自的軌道。由此可以判定對接前（ ）

A. “神舟八號”適當加速才有可能與“天宮一號”實現(xiàn)對接

B. “天宮一號”的周期小于“神舟八號”的周期

C. “天宮一號”的向心加速度小于“神舟八號”的向心加速度

D. “天宮一號”的運行速率大于“神舟八號”的運行速率

如圖所示，汽車以受到v通過一弧形的拱橋頂端時，關(guān)于汽車受力的說法中正確的是（ ）

A．汽車的向心力就是它所受的重力

B．汽車的向心力是它所受的重力與支持力的合力，方向指向圓心

C．汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用

D．以上說法均不正確