在如圖所示的豎直平面內(nèi)，物體A和帶正電的物體B用跨過(guò)定滑輪的絕緣輕繩連接，分別靜止于傾角θ=370的光滑斜面上的M點(diǎn)和粗糙絕緣水平面上，輕繩與對(duì)應(yīng)平面平行．勁度系數(shù)K=5N/m的輕彈簧一端固定在0點(diǎn)，一端用另一輕繩穿過(guò)固定的光滑小環(huán)D與A相連，彈簧處于原長(zhǎng)，輕繩恰好拉直，DM垂直于斜面．水平面處于場(chǎng)強(qiáng)E=5×104N/C、方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．已知A、B的質(zhì)量分別為mA=0．1kg和mB=0．2kg，B所帶電荷量q=+4×l0-6C．設(shè)兩物體均視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)滑輪質(zhì)量和摩擦，繩不可伸長(zhǎng)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，B電量不變．取g=lOm/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8．

（1）求B所受靜摩擦力的大小；

（2）現(xiàn)對(duì)A施加沿斜面向下的拉力F，使A以加速度a=0．6m/s2開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．A從M到N的過(guò)程中，B的電勢(shì)能增加了△Ep=0．06J．已知DN沿豎直方向，B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0．4．求A到達(dá)N點(diǎn)時(shí)拉力F的瞬時(shí)功率．

在冬奧會(huì)短道速滑項(xiàng)目中，運(yùn)動(dòng)員繞周長(zhǎng)僅111米的短道競(jìng)賽．運(yùn)動(dòng)員比賽過(guò)程中在通過(guò)彎道時(shí)如果不能很好地控制速度，將發(fā)生側(cè)滑而摔離正常比賽路線．圖中圓弧虛線Ob代表彎道，即正常運(yùn)動(dòng)路線，Oa為運(yùn)動(dòng)員在O點(diǎn)時(shí)的速度方向（研究時(shí)可將運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)）．下列論述正確的是（ ）

A．發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到的合力方向背離圓心

B．發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到的合力大于所需要的向心力

C．若在O發(fā)生側(cè)滑，則滑動(dòng)的方向在Oa左側(cè)

D．若在O發(fā)生側(cè)滑，則滑動(dòng)的方向在Oa右側(cè)與Ob之間

在同一平臺(tái)上的O點(diǎn)拋出的3個(gè)物體，做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，則3個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度vA、vB、vC的關(guān)系及落地時(shí)間tA、tB、tC的關(guān)系分別是（ ）

A．vA>vB>vC，tA>tB>tC B．vA＝vB＝vC，tA＝tB＝tC

C．vA<vB<vC，tA>tB>tC D．vA<vB<vC，tA<tB<tC

如圖所示為錐形齒輪的傳動(dòng)示意圖，大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，已知A、B分別為大、小齒輪邊緣處的兩點(diǎn)，A、B線速度大小分別為v1、v2，向心加速度大小分別為a1、a2，則 （ ）

A．v1=v2，a1<a2 B．v1=v2，a1>a2

C．v1>v2，a1=a2 D．v1<v2，a1=a2

一條船要在最短時(shí)間內(nèi)渡過(guò)寬為100 m的河,已知河水的流速v1與船離河岸的距離x變化的關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度v2與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，則以下判斷中正確的是（ ）

A. 船在河水中航行的加速度大小為a＝0．3 m/s2

B. 船渡河的最短時(shí)間25 s

C. 船運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是直線

D. 船在河水中的最大速度是5 m/s

如圖所示，質(zhì)量為M的物體穿在離心機(jī)的水平光滑滑桿上，且用輕繩與另一質(zhì)量為m的物體相連。當(dāng)離心機(jī)以角速度ω旋轉(zhuǎn)時(shí)，M離轉(zhuǎn)軸軸心的距離是r，當(dāng)ω增大到原來(lái)的2倍時(shí)，調(diào)整M離轉(zhuǎn)軸的距離，使之達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)，則： （ ）

A．M的向心加速度將增大

B．M的線速度大小變?yōu)樵瓉?lái)2倍

C．M離轉(zhuǎn)軸的距離減小為 r/2

D．M離轉(zhuǎn)軸的距離減小為r/4

“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室是繼“天宮一號(hào)”后中國(guó)自主研發(fā)的第二個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，將用于進(jìn)一步驗(yàn)證空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)及進(jìn)行一系列空間試驗(yàn)。若“天宮二號(hào)”進(jìn)入軌道后在離地面高為370 km的軌道上圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 由于“天宮二號(hào)”在太空中處于完全失重狀態(tài)，所以不受重力作用

B. “天宮二號(hào)”圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度要小于地球同步衛(wèi)星的向心加速度

C. 若通過(guò)變軌將“天宮二號(hào)”調(diào)整到離地面高為500 km的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則“天宮二號(hào)”的機(jī)械能將增加

D. 若再給出 “天宮二號(hào)”圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期，就可以計(jì)算出地球的平均密度

如圖所示，小球的初速度為v0，沿光滑斜面上滑，能上滑的最大高度為h，在圖中，四個(gè)物體的初速度均為v0。在A圖中，小球沿一光滑內(nèi)軌向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)軌半徑大于h；在B圖中，小球沿一光滑內(nèi)軌向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)軌半徑小于h；在圖C中，小球沿一光滑內(nèi)軌向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)軌直徑等于h；在D圖中，小球固定在輕桿的下端，輕桿的長(zhǎng)度為h的一半，小球隨輕桿繞O點(diǎn)無(wú)摩擦向上轉(zhuǎn)動(dòng)，則小球上升的高度能達(dá)到h的有（ ）

在水平面上將一小球豎直向上拋出，初速度和初動(dòng)能分別為v0、Ek0，小球能達(dá)到的最大高度為H．若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球所受的空氣阻力大小不變，小球上升到離水平面的高度為H/2時(shí)，小球的速度和動(dòng)能分別為v、Ek，則（ ）

A． B． C． D．

一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)圖像如圖所示。若已知汽車的質(zhì)量，則根據(jù)圖像所給的信息，能求出的物理量是（ ）

A．汽車的功率 B．汽車運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間

C．汽車所受到的阻力 D．汽車行駛的最大速度