如圖所示，在光滑水平桌面上有一質(zhì)量為1kg的木塊A，其左右兩側(cè)與輕彈簧相連，彈簧另一端都通過輕繩跨過定滑輪掛著兩個(gè)質(zhì)量均為0.5kg的鉤碼，滑輪摩擦不計(jì)，兩鉤碼間用輕繩相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)將右側(cè)兩鉤碼間的繩子剪斷，在剪斷繩的瞬間，下列說法正確的是（取g=10m/s2）

A.左側(cè)兩鉤碼的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下

B.右側(cè)上方鉤碼的加速度大小為10m/s2，方向豎直向上

C.物塊A的加速度大小為5m/s2，方向水平向左

D.右側(cè)下方鉤碼的加速度為零

嫦娥五號(hào)探測器是我國研制中的首個(gè)實(shí)施無人月面取樣返回的航天器，預(yù)計(jì)2017年發(fā)射升空，自動(dòng)完成月面樣品采集，并從月球起飛返回地球，嫦娥五號(hào)的飛行軌道示意圖如圖所示。假設(shè)嫦娥五號(hào)在環(huán)月段圓軌道和橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受到月球的萬有引力，則

A.若已知嫦娥五號(hào)環(huán)月段圓軌道的半徑、運(yùn)動(dòng)周期和引力常量，可算出月球的平均密度

B.嫦娥五號(hào)由環(huán)月段圓軌道變軌進(jìn)入環(huán)月段橢圓軌道時(shí)，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在P處點(diǎn)火使其加速

C.嫦娥五號(hào)在環(huán)月段橢圓軌道上P點(diǎn)的速度小于Q點(diǎn)的速度

D.嫦娥五號(hào)在環(huán)月段橢圓軌道上P點(diǎn)的加速度大于Q點(diǎn)的加速度

兩電荷量分別為q1和q2的點(diǎn)電荷固定在x軸上的A、B兩點(diǎn)，兩電荷連線上各點(diǎn)電勢隨x變化的關(guān)系圖線如圖所示，其中P點(diǎn)電勢最高，且AP<BP，則

A.從P點(diǎn)到B點(diǎn)，電場強(qiáng)度逐漸減小

B.q1的電荷量大于q2的電荷量

C.q1和q2都是正電荷

D.在A、B之間將一負(fù)試探電荷從P點(diǎn)左側(cè)移到右側(cè)，電勢能先減小后增大

如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），其速度v和彈簧壓縮量△x之間的函數(shù)圖象如圖乙所示，其中A為曲線的最高點(diǎn)，小球和彈簧接觸瞬間機(jī)械能損失不計(jì)，取g=10m/s2，則下列說法正確的是

A.小球剛接觸彈簧時(shí)加速度最大

B.當(dāng)△x=0.1m時(shí)，小球處于失重狀態(tài)

C.該彈簧的勁度系數(shù)為20.0N/m

D.從接觸彈簧到壓縮至最短的過程中，小球的機(jī)械能一直減小

如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢為E、內(nèi)阻為R，R1、R2和R3為完全相同的三個(gè)電阻，阻值均為R。電流表均為理想電表，K為單刀雙擲開關(guān)，當(dāng)開關(guān)K由1位置擲到2位置時(shí)，下列說法正確的是

A.A1示數(shù)變小 B.A2示數(shù)不變 C.A3示數(shù)變大 D.電源的效率減小

如圖所示，以O(shè)為圓心、MN為直徑的圓的左半部分內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，三個(gè)不計(jì)重力、質(zhì)量相同、帶電量相同的粒子，其中a、b帶正電，c帶負(fù)電，均以相同的速率分別沿aO、bO和cO方向垂直于磁場射入磁場區(qū)域，已知bO垂直于MN，aO、cO和bO的夾角都為30°，a、b、c三個(gè)粒子從射入磁場到射出磁場所用時(shí)間分別為ta、tb、tc，則下列給出的時(shí)間關(guān)系可能正確的是

A.ta=tb=tc B.ta<tb<tc C.ta=tc<tb D.ta>tc>tb

實(shí)驗(yàn)室有一未知電阻Rx，粗測其阻值約為8Ω，可清晰看到其上標(biāo)注的額定功率為2.0W。為準(zhǔn)確測量其阻值，現(xiàn)有下列器材：

A.電流表A1（量程0.6A,內(nèi)阻約為2Ω）

B.電流表A2（量程3A,內(nèi)阻約為0.2Ω）

C.電壓表V1（量程15 V,內(nèi)阻約為5000Ω）

D.滑動(dòng)變阻器R1（最大阻值10Ω）

E.滑動(dòng)變阻器R2（最大阻值1000Ω）

F.定值電阻R0=16Ω

G.電源E（電動(dòng)勢12V，內(nèi)阻約為1.5Ω）

H.開關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線若干

為了使電阻的測量結(jié)果更加精確，本實(shí)驗(yàn)要求多次測量，并保證每次測量中電表的示數(shù)均超過量程的。

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要，電流表應(yīng)選 ，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選 ；（本題兩空只填寫序號(hào)）

（2）在虛線框內(nèi)畫出電路原理圖。

實(shí)驗(yàn)室備有小車、一端附有滑輪的木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、細(xì)線、鉤碼等器材，組裝成如圖所示的裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)。

（1）以下說法正確的是 。

A.用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須調(diào)整滑輪高度使連接小車的細(xì)線與木板平行

B.用此裝置“探究加速度a與力M的關(guān)系”時(shí)，每次改變小車的質(zhì)量之后，都需要重新平衡摩擦力

C.用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

D.以小車和鉤碼整體為研究對(duì)象，平衡摩擦力后，可以用此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律

（2）在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶如下圖所示。已知交流電源的頻率為50Hz，則打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬間速度為 m/s。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

（3）在利用此裝置“探究加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系”時(shí)，以小車的加速度的倒數(shù)為縱軸，小車和車上砝碼的總質(zhì)量M為橫軸，描繪出—M圖象，下圖中正確的是 。

如圖所示，一可以看作質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=2kg的小球以初速度v0沿光滑的水平桌面飛出后，恰好從A點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓弧軌道，其中B為軌道的最低點(diǎn)，C為最高點(diǎn)且與水平桌面等高，圓弧AB對(duì)應(yīng)的圓心角θ=53°，軌道半徑R=0.5m。已知sin53°=0.8，cos53°=0.6，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，求：

（1）小球的初速度v0的大�。�

（2）若小球恰好能通過最高點(diǎn)C，求在圓弧軌道上摩擦力對(duì)小球做的功。

如圖所示，一足夠長的木板，上表面與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，木板與水平面成θ角，讓小木塊從木板的底端以大小恒定的初速率v0沿木板向上運(yùn)動(dòng)。隨著θ的改變，小木塊沿木板向上滑行的距離x將發(fā)生變化，當(dāng)θ角為何值時(shí)，小木塊沿木板向上滑行的距離最小，并求出此最小值。