如圖所示，直線MN上方為磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的足夠大的勻強(qiáng)磁場．一電子（質(zhì)量為m、電荷量為e）以v的速度從點(diǎn)O與MN成30°角的方向射入磁場中，求：

（1）電子從磁場中射出時(shí)距O點(diǎn)多遠(yuǎn)？

（2）電子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為多少？

如圖所示，有一磁感強(qiáng)度B=0.1T的水平勻強(qiáng)磁場，垂直勻強(qiáng)磁場放置一很長的金屬框架，框架上有一導(dǎo)體ab保持與框架邊垂直、由靜止開始下滑．已知ab長100cm，質(zhì)量為0.1kg，電阻為0.1Ω，框架電阻不計(jì)，取g=10m/s2，求：

（1）導(dǎo)體ab下落的最大加速度和最大速度；

（2）導(dǎo)體ab在最大速度時(shí)產(chǎn)生的電功率．

一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如表，假設(shè)該質(zhì)點(diǎn)每一秒只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是（ ）

A．第4s內(nèi)的位移最大 B．前4s內(nèi)的位移最大

C．第2s內(nèi)的路程最大 D．前2s內(nèi)的路程最大

以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是（ ）

A．中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目每日19時(shí)開播

B．某人用15s跑完100m

C．“我們要珍惜每一分每一秒”中的“一秒”

D．唐山開往北京的4420次列車于16：40從唐山站發(fā)車

下列說法中，屬于時(shí)間（間隔）的是（ ）

A．怎么還沒來，現(xiàn)在幾點(diǎn)了？

B．不要急，還有一會(huì)就到了

C．已經(jīng)離開好久了，估計(jì)追上很難

D．時(shí)間定格在2008年8月8日8時(shí)整

一個(gè)小球從距地面4m高處落下，被地面彈回，在距離地面1m高處被接住，坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方2m處，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，則小球的拋出點(diǎn)、落地點(diǎn)、接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別是（ ）

A．2m，﹣2m，﹣1m B．﹣2m，2m，1m C．4m，0，1m D．﹣4m，0，﹣1m

央視開年大戲《闖關(guān)東》中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線．假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口﹣﹣旅順﹣﹣大連，乙船路線是龍口﹣﹣大連．兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是（ ）

A．兩船的路程相同，位移不相同

B．兩船的平均速度相同

C．“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻

D．在研究兩船的航行時(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)

下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（ ）

A．研究繞地球飛行時(shí)航天飛機(jī)的軌道

B．研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況

C．計(jì)算從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行時(shí)間

D．計(jì)算在傳送帶上輸送的工件數(shù)量

關(guān)于路程和位移，下列說法中正確的是（ ）

A．質(zhì)點(diǎn)沿某一直線運(yùn)動(dòng)，那么通過的路程就等于位移的大小

B．質(zhì)點(diǎn)通過的路程不同，位移可能相同

C．質(zhì)點(diǎn)在一段時(shí)間內(nèi)的位移為零，說明物體沒有運(yùn)動(dòng)

D．質(zhì)點(diǎn)通過一段位移后，它的路程可能為零

如圖所示是甲、乙、丙三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象，下列說法中正確的是（ ）

A．丙物體做加速直線運(yùn)動(dòng)

B．甲物體做曲線運(yùn)動(dòng)

C．三個(gè)物體在0～t0時(shí)間內(nèi)的平均速度==

D．三個(gè)物體在0～t0時(shí)間內(nèi)的平均速率＞＞