如圖所示，電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻分別為ε、r，在滑動(dòng)變阻器的滑片P由a向b移動(dòng)的過程中，電流表、電壓表的示數(shù)變化情況為（ ）

A．電流表先減小后增大，電壓表先增大后減小

B．電流表先增大后減小，電壓表先減小后增大

C．電流表一直減小，電壓表一直增大

D．電流表一直增大，電壓表一直減小

如圖所示，平行金屬板中帶電質(zhì)點(diǎn)P原處于靜止?fàn)顟B(tài)，不考慮電流表和電壓表對(duì)電路的影響，當(dāng)滑動(dòng)變阻器R4的滑片向b端移動(dòng)時(shí)，則（ ）

A．電壓表讀數(shù)減小 B．電流表讀數(shù)減小

C．質(zhì)點(diǎn)P將向上運(yùn)動(dòng) D．R3上消耗的功率逐漸增大

如圖甲所示電路中，閉合電鍵S，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向下滑動(dòng)的過程中，四個(gè)理想電表的示數(shù)都發(fā)生變化．圖乙中三條圖線分別表示了三個(gè)電壓表示數(shù)隨電流表示數(shù)變化的情況．以下說法正確的是（ ）

A．圖線a表示的是電壓表V3的示數(shù)隨電流表示數(shù)變化的情況

B．圖線c表示的是電壓表V2的示數(shù)隨電流表示數(shù)變化的情況

C．此過程中電壓表V1示數(shù)的變化量△U1和電流表示數(shù)變化量△I的比值變大

D．此過程中電壓表V3示數(shù)的變化量△U3和電流表示數(shù)變化量△I的比值不變

如圖甲所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)E=12V，內(nèi)阻r=2Ω，R1=4Ω，R2=6Ω，R3=3Ω．

（1）圖甲中虛線框內(nèi)的電路可等效為一個(gè)電源，即圖甲可等效為圖乙，其等效電動(dòng)勢(shì)E′等于CD間未接入用電器時(shí)CD間的電壓；若用導(dǎo)線直接將CD兩點(diǎn)連接起來，通過該導(dǎo)線的電流等于等效電源的短路電流，則等效電源的內(nèi)電阻r′是多少？

（2）若在C、D間連一個(gè)“6V，3W”的小燈泡，則小燈泡的實(shí)際功率是多少？（不考慮小燈泡的電阻率隨溫度的變化）

如圖所示的電路中，兩平行金屬板A、B水平放置，兩板間的距離d=40cm．電源電動(dòng)勢(shì)E=24V，內(nèi)電阻r=1Ω，電阻R=15Ω．閉合開關(guān)S，待電路穩(wěn)定后，將一帶正電的小球從B板小孔以初速度v0=4m/s豎直向上射入板間．若小球帶電量為q=1×10﹣2C，質(zhì)量為m=2×10﹣2kg，不考慮空氣阻力．

那么（1）滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為多大時(shí)，小球恰能到達(dá)A板？

（2）此時(shí)，電源的輸出功率是多大？（取g=10m/s2）

下述說法中正確的是（ ）

A．物體運(yùn)動(dòng)的速度隨著加速度的減小而減小

B．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量

C．物體的初速度和加速度越大，末速度越大

D．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，初速度和加速度越大，則末速度一定越大

在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過某一個(gè)路標(biāo)，它們的位移x（m）隨時(shí)間t（s）變化的規(guī)律為：汽車 為x=10t﹣t2，自行車為x=6t，則下列說法正確的是（ ）

A．汽車作減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車作勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．汽車作加速直線運(yùn)動(dòng)，自行車作勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．開始經(jīng)過路標(biāo)后較小時(shí)間內(nèi)自行車在前，汽車在后

D．不能確定汽車和自行車各作什么運(yùn)動(dòng)

汽車以20m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，司機(jī)見前方有障礙物立即剎車，剎車后加速度大小為5m/s2，則汽車剎車后10s內(nèi)的位移為（ ）

A．30 m B．40 m C．210 m D．120 m

一輛汽車以1m/s2的加速度行駛了12s，駛過了180m．汽車開始加速時(shí)的速度是多少？（ ）

A．7 m/s B．9m/s C．11m/s D．12 m/s

下面為四個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度圖象，其中反映質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是（ ）

A． B．

C． D．