北京奧運(yùn)火炬實(shí)現(xiàn)了成功登上珠峰的預(yù)定目標(biāo)，如圖所示是火炬手攀登珠峰的線路圖，請根據(jù)此圖判斷下列說法正確的是（ ）

A．由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長度是火炬的位移

B．線路總長度與火炬所走時(shí)間的比值等于登山的平均速率

C．線路總長度與火炬所走時(shí)間的比值等于登山的平均速度

D．起點(diǎn)到終點(diǎn)間的距離與火炬手所走時(shí)間的比值等于通過大本營的瞬時(shí)速度

下列各圖象中，能夠描述自由落體運(yùn)動(dòng)的是（ ）

A． B．

C． D．

在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，首先采用了假設(shè)和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)發(fā)展的是（ ）

A．伽利略 B．亞里士多德 C．牛頓 D．愛因斯坦

如圖，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)的物體，受到一水平拉力F=20N作用．已知物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，物體質(zhì)量m=5kg，則物體所受摩擦力為（取g=10m/s2）（ ）

A．20 N，水平向左 B．20 N，水平向右

C．10 N，水平向左 D．10 N，水平向右

在下列情況中，汽車對凹形路面的壓力最大的是（ ）

A．以較小的速度駛過半徑較大的凹形路

B．以較小的速度駛過半徑較小的凹形路

C．以較大的速度駛過半徑較大的凹形路

D．以較大的速度駛過半徑較小的凹形路

對平拋運(yùn)動(dòng)的物體，若給出下列哪組條件，可確定其初速度大�。� ）

A．水平位移 B．下落高度

C．運(yùn)動(dòng)時(shí)間 D．落地時(shí)速度的大小和方向

一輛公共汽車剛起步一小段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，司機(jī)立即采取制動(dòng)措施．若此過程中汽車的運(yùn)動(dòng)在一條直線上，其速度﹣時(shí)間圖象如圖所示．那么，對于0﹣2t和2t﹣3t兩段時(shí)間內(nèi)加速度的關(guān)系，正確的是（ ）

A．加速度大小之比為1：2 B．加速度大小之比為1：1

C．加速度大小之比為2：1 D．加速度大小之比為2：3

已知河水自西向東流動(dòng)，流速為v1，小船在靜水中的速度為v2，且v2＞v1，渡河時(shí)船頭始終垂直河岸，用虛線表示小船過河的路徑，則選項(xiàng)圖中小船過河路徑可能正確的是（ ）

A． B．

C． D．

如圖所示，通電導(dǎo)線MN在紙面內(nèi)從a位置繞其一端M轉(zhuǎn)至b位置時(shí)，通電導(dǎo)線所受安培力的大小變化情況是（ ）

A．不變 B．變小 C．變大 D．不能確定

某實(shí)驗(yàn)小組在電梯的天花板上固定一根彈簧秤，使其測量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N 的鉤碼．彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過一傳感器直接得出，如圖所示．則下列分析正確的是（ ）

A．從時(shí)刻t1到t2，鉤碼先失重后超重

B．從時(shí)刻t3到t4，鉤碼先失重后超重

C．電梯可能開始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓

D．電梯可能開始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓