如圖是2010年上海世博會(huì)中國(guó)館房頂安裝太陽(yáng)能電池的場(chǎng)景．設(shè)某型號(hào)的太陽(yáng)能電池板的電動(dòng)勢(shì)為 600μV，短路電流為 30μA，則由此可以推知，該電池的內(nèi)電阻為 Ω；如果再將此電池與一個(gè)阻值為 20Ω的電阻連成閉合電路，那么通過(guò)電池的電流為 μA．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：

（l）如圖所示是某同學(xué)正要釋放小車(chē)時(shí)的情形．對(duì)此另一同學(xué)提出了實(shí)驗(yàn)應(yīng)改進(jìn)的幾點(diǎn)建議，其中合理的是 ；

①應(yīng)把長(zhǎng)木板的右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦阻力

②應(yīng)調(diào)整滑輪高度使細(xì)繩與長(zhǎng)木板表面平行

③應(yīng)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在直流電源上

④應(yīng)使小車(chē)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器稍遠(yuǎn)些釋放

A．①②B．①④C．②③D．①②④

（2）當(dāng)研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持 不變，改變小車(chē)的質(zhì)量來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．

（3）某同學(xué)將打出的一條紙帶按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔t=0.1s，如圖所示，用刻度尺量得OA=1.50cm，AB=1.90cm，RC=2.30cm，CD=2.70cm．由此可知，紙帶對(duì)應(yīng)的小車(chē)加速度大小為 m/s2．

如圖所示為賽車(chē)場(chǎng)的一個(gè)水平“U”形彎道，轉(zhuǎn)彎處為圓心在0點(diǎn)的半圓，內(nèi)外半徑分別為r和2r．一輛質(zhì)量為m的賽車(chē)通過(guò)AB線經(jīng)彎道到達(dá)A'B'線，有如圖所示的虛線圓弧為賽車(chē)經(jīng)過(guò)的路線，虛線圓弧是以0'為圓心的半圓，00'=r．賽車(chē)沿虛線圓弧路線行駛時(shí)不打滑且賽車(chē)速率恒為v，則

（1）賽車(chē)沿該路線行駛時(shí)的動(dòng)能多大？

（2）賽車(chē)沿該路線行駛時(shí)的角速度多大？

（3）若路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力為Fmax，求賽車(chē)依然沿著該虛線圓弧路線通過(guò)彎道不打滑的最大速率（發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大）．

某興趣小組參照伽利略時(shí)期演示平拋運(yùn)動(dòng)的方法制作了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．圖中水平放置的底板上豎直地固定有M板和N板．M板上部有一半徑為R的弧形的粗糙軌道，P為最高點(diǎn)，Q為最低點(diǎn)，Q點(diǎn)處的切線水平，距底板高為H． N板上固定有三個(gè)圓環(huán)．將質(zhì)量為m的小球從P處?kù)o止釋放．小球運(yùn)動(dòng)至Q飛出后無(wú)阻礙地通過(guò)各圓環(huán)中心，落到底板上距Q水平距離為L(zhǎng)處．不考慮空氣阻力，重力加速度為g．求：

（1）小球從P處?kù)o止釋放至落到底板上的過(guò)程中小球所受重力做的功；

（2）小球運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)的速度大��；

（3）距Q水平距離為的圓環(huán)中心到底板的高度．

如圖所示，原長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧一端固定在O點(diǎn)，另一端與質(zhì)量為m的圓環(huán)相連，圓環(huán)套在粗糙豎直固定桿上的A處，環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，此時(shí)彈簧水平且處于原長(zhǎng)．讓圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B處時(shí)速度最大，到達(dá)C處時(shí)速度為零．過(guò)程中彈簧始終在彈性限度之內(nèi)．重力加速度為g．求：

（1）圓環(huán)在A處的加速度為多大？

（2）若AB間距離為，則彈簧的勁度系數(shù)k為多少？

（3）若圓環(huán)到達(dá)C處時(shí)彈簧彈性勢(shì)能為Ep，且AC=h，使圓環(huán)在C處時(shí)獲得一個(gè)豎直向上的初速度，圓環(huán)恰好能到達(dá)A處．則這個(gè)初速度應(yīng)為多大？

2011年6月16日凌晨發(fā)生的月全食從當(dāng)天凌晨2時(shí)22分24秒開(kāi)始初虧，整個(gè)月食過(guò)程持續(xù)時(shí)間為3時(shí)39分58秒．這次月食較大的一個(gè)特點(diǎn)是全食過(guò)程持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，達(dá)到了1小時(shí)41分鐘，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．在觀測(cè)月全食時(shí)可將地球看成質(zhì)點(diǎn)

B．2時(shí)22分24秒指的是時(shí)間間隔

C．3時(shí)39分58秒指的是時(shí)間間隔

D．月亮繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，這是以太陽(yáng)為參考系來(lái)描述的

從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示．在0﹣t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體所受的合外力都在不斷減小

B．Ⅰ物體的加速度不斷增大，Ⅱ物體的加速度不斷減小

C．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體在t1時(shí)刻相遇

D．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是

如圖，表面處處同樣粗糙的楔形木塊abc固定在水平地面上，ab面和bc面與地面的夾角分別為α和β，且α＞β．一初速度為v0的小物塊沿斜面ab向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0后到達(dá)頂點(diǎn)b時(shí)，速度剛好為零；然后讓小物塊立即從靜止開(kāi)始沿斜面bc下滑．在小物塊從a運(yùn)動(dòng)到c的過(guò)程中，可能正確描述其速度大小v與時(shí)間t的關(guān)系的圖象是（ ）

A． B． C． D．

汽車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，0～50s內(nèi)汽車(chē)的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．汽車(chē)行駛的最大速度為20m/s

B．汽車(chē)在40～50s內(nèi)的速度方向和0～10s內(nèi)的速度方向相反

C．汽車(chē)在50s末的速度為零

D．在0～50s內(nèi)汽車(chē)行駛的總位移為900m

如圖所示，一個(gè)小球從地面豎直上拋．已知小球兩次經(jīng)過(guò)一個(gè)較低點(diǎn)A的時(shí)間間隔為T(mén)A，兩次經(jīng)過(guò)較高點(diǎn)B的時(shí)間間隔為T(mén)B，重力加速度為g，則A、B兩點(diǎn)間的距離（ ）

A． B．

C． D．