運動員從B→C→D的過程中（ ）

A．B→C的過程，運動員處于超重狀態(tài)

B．C→D的過程，運動員處于失重狀態(tài)

C．B→C運動員減少的重力勢能等于彈性繩增加的彈性勢能

D．C→D的過程，運動員做加速度增加的減速運動

麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在，赫茲用實驗證實了這一預(yù)言．電磁波按照波長由長到短排列依次是：無線電波、紅外線、可見光、紫外線、 、γ射線．某電臺的播放頻率是100MHz，已知電磁波的傳播速度為3×108m/s，則該電臺信號的波長是 m．

某品牌電熱水壺的銘牌如圖所示．用該電熱水壺?zé)�水，在額定電壓下工作時，它的工作電流是 A，正常工作1min消耗的電能是 J．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，某同學(xué)使用了如圖1所示的裝置，計時器打點頻率為50Hz．

（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個點，如圖2所示，自A點起，相鄰兩點間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則小車的加速度為 m/s2．

（2）在實驗前應(yīng)先平衡摩擦力，平衡摩擦力的目的是用 （選填“沙和沙桶的重力”、“繩對小車的拉力”）表示小車的合力．

（3）該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a﹣F圖象，如圖3所示，則圖中直線發(fā)生彎曲的原因是

A．沒有平衡摩擦力

B．平衡摩擦力過大

C．沒有滿足小車的質(zhì)量遠小于沙和沙桶的總質(zhì)量

D．沒有滿足小車的質(zhì)量遠大于沙和沙桶的總質(zhì)量．

高速鐵路大大縮短了城際間的往來時間，質(zhì)量M=2.0×105kg的列車．進站前以速度v=50m/s勻速行駛，進站時關(guān)閉發(fā)動機，列車沿平直軌道勻減速前行s=1250m，恰好達到站臺靜止．求：

（1）列車進站時的加速度大小；

（2）列車進站的時間；

（3）列車進站過程中的阻力大小．

如圖所示，光滑水平工作臺AB通過六級臺階與地面連接，每節(jié)臺階高為h，寬為d，一輕質(zhì)彈簧置于工作臺上，左端固定，右端與一質(zhì)量為m的小球接觸但不連接．現(xiàn)將小球向左推，壓縮彈簧至某一位置時靜止釋放小球，小球直接落在地面上的C點，C點距第一級臺階的邊緣D的水平距離為3d，重力加速度為g，不計空氣阻力．則：

（1）小球滑離工作臺右端B時的速度多大？

（2）釋放小球時，彈簧的彈性勢能多大？

（3）若改變小球釋放時的位置，使小球能直接落在第三級臺階上，求小球可能落點范圍的長度．

如圖所示，一根不可伸長的輕繩的兩端各系小球a和b，跨在兩根固定的光滑水平細(xì)桿A、B上，b球與B點距離為L，質(zhì)量為4m的a球置于地面上，質(zhì)量為m的b球從水平位置靜止釋放運動到最低點，重力加速度為g．

（1）求b球運動到最低點的速度大小

（2）求在b球運動過程中，a球?qū)Φ孛娴淖钚�壓力大�。?/p>

（3）b球在實際運動過程中受到空氣阻力作用，某次b球經(jīng)過最低點時a球?qū)Φ孛娴膲毫Υ笮��?mg，求b球運動過程中克服阻力做的功．

下列關(guān)于磁場和磁感線的描述中正確的是（ ）

A．磁感線是磁場中客觀存在的線

B．磁感線可以形象地描述各點磁場的方向

C．磁感線總是從磁鐵的N極出發(fā)，到S極終止

D．實驗中觀察到的鐵屑的分布就是磁感線

如圖所示是靜電除塵裝置示意圖，它由金屬管A和管中金屬絲B組成，有關(guān)靜電除塵的原理，以下說法正確的是（ ）

A．A接高壓電源負(fù)極，B接高壓電源正極

B．煤粉等煙塵吸附電子后被吸在B上

C．靠近B處電場強度大，B附近空氣被電離成陽離子和電子

D．煤粉等煙塵在強大電場作用下電離成陰、陽離子，分別吸附在B和A上

如圖所示，幾位同學(xué)在做“搖繩發(fā)電”實驗：把一條長導(dǎo)線的兩端連在一個靈敏電流計的兩個接線柱上，形成閉合回路．兩個同學(xué)迅速搖動AB這段“繩”．假設(shè)圖中情景發(fā)生在赤道，地磁場方向與地面平行，由南指向北．圖中搖“繩”同學(xué)是沿東西站立的，甲同學(xué)站在西邊，手握導(dǎo)線的A點，乙同學(xué)站在東邊，手握導(dǎo)線的B點．則下列說法正確的是（ ）

A．當(dāng)“繩”搖到最高點時，“繩”中電流最大

B．當(dāng)“繩”搖到最低點時，“繩”受到的安培力最大

C．當(dāng)“繩”向下運動時，“繩”中電流從A流向B

D．在搖“繩”過程中，A點電勢總是比B點電勢高