如右圖所示，A．B．c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造地球衛(wèi)星，A．b質(zhì)量相同，且小于c的質(zhì)量則（）

A．b所需向心力最大

B．B．c周期相等，且大于a的周期

C．B．c向心加速度相等，且大于a的向心加速度

D．B．c的線速度大小相等，且小于a的線速度

如圖所示，A．B．C三個(gè)不同的位置向右分別以vA．vB．vC的水平初速度拋出三個(gè)小球A．B．C,其中A．B在同一豎直線上，B．C在同一水平線上，三個(gè)小球均同時(shí)落在地面上的D點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力．則必須

A．先同時(shí)拋出A．B兩球,再拋出C球

B．先同時(shí)拋出B．C兩球,再拋出A球

C．必須滿足vA>vB>vC

D．三球落地時(shí)C球與豎直向下方向夾角最小

某同學(xué)為體會(huì)與向心力相關(guān)的因素，做了如圖所示的小實(shí)驗(yàn)：手通過細(xì)繩使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是（）

A．若保持周期不變，減小繩長，則繩的拉力將增大

B．若保持周期不變，增大繩長，則繩的拉力將增大

C．若保持繩長不變，增大小球的角速度，則繩的拉力將增大

D．若保持繩長不變，增大小球的周期，則繩的拉力將增大

如圖所示的曲線是某個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下的一段運(yùn)動(dòng)軌跡，質(zhì)點(diǎn)從M點(diǎn)出發(fā)經(jīng)P點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn)，已知弧長MP大于弧長PN，質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間相等。下列說法中正確的是（）

A．質(zhì)點(diǎn)從M到N過程中速度大小保持不變

B．質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小相等，方向相同

C．質(zhì)點(diǎn)從M到P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)一定是減速速運(yùn)動(dòng)

D．質(zhì)點(diǎn)從P到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)一定是一直做減速運(yùn)動(dòng)

為了驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。小錘打擊彈性金屬片,A球水平拋出,同時(shí)B球被松開,自由下落。關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的有( )

A．兩球的質(zhì)量應(yīng)相等

B．兩球應(yīng)同時(shí)落地

C．應(yīng)改變裝置的高度,多次實(shí)驗(yàn)

D．實(shí)驗(yàn)也能說明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)

在研究小球做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，所獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到如圖所示的y—x2圖像,其中y表示小球的豎直位移，x表示小球的水平位移，不計(jì)空氣阻力,取g=9.8m/s2，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為______________m/s

豎直墻壁上有一固定靶，其靶心O到水平地面的高度為h，在離墻壁水平距離為x的一處，某同學(xué)以初速度v0拋出一飛鏢，要想擊中靶心試求拋出點(diǎn)離水平地面的高度（飛鏢的運(yùn)動(dòng)可視為質(zhì)點(diǎn)的平拋運(yùn)動(dòng)，重力加速度g已知）。

一宇航員登上月球，測得質(zhì)量為m的物塊的重為F0，已知月球的第一宇宙速度為v，不考慮月球的自轉(zhuǎn)并視為勻質(zhì)球，求月球的質(zhì)量（引力常量為G）。

一車內(nèi)頂部懸掛一彈簧秤，彈簧秤上掛一質(zhì)量為m的物塊，汽車勻速率通過一拱形橋頂部時(shí)，物塊與車相對(duì)靜止且彈簧秤的示數(shù),F1，汽車的總質(zhì)量（含物塊）為M，求車過該拱形橋頂時(shí)車對(duì)橋面的壓力。

如圖為一光滑水平平臺(tái)，其上表面ABCD為邊長l為1m的正方形，在頂點(diǎn)A處有一質(zhì)量為1kg的小球可視為質(zhì)點(diǎn)，先對(duì)其施加一沿AB方向大小為1N的水平恒力F1，一段時(shí)間后換成與BC平行大小為2N水平恒力F2,。（）試求

（1）若小球恰好在C點(diǎn)離開平臺(tái)，F(xiàn)1作用的時(shí)間。

（2）若小球離開平臺(tái)時(shí)速度方向恰好與BC邊530角，求離開的位置。