甲、乙兩物體分別放在上海和北京，它們隨地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下面說法正確是（ ）

A．甲的線速度大，乙的角速度小

B．甲的線速度大，乙的角速度大

C．甲和乙的線速度相等

D．甲和乙的角速度相等

質(zhì)量為m的汽車，以速率v通過半徑為r的凸形橋，在橋面最高點(diǎn)時(shí)汽車對橋面的壓力是（ ）

A．mg B． C．mg﹣ D．mg+

若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對車輪皆無側(cè)壓力，則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)（ ）

A．僅內(nèi)軌對車輪有側(cè)壓力

B．僅外軌對車輪有側(cè)壓力

C．內(nèi)、外軌對車軌都有側(cè)壓力

D．內(nèi)、外軌對車輪均無側(cè)壓力

某物體在地面上受到地球?qū)λ�的萬有引力為F，若此物體受到的引力減小到，則此物體距離地面的高度應(yīng)為（R為地球半徑）（ ）

A．R B．2R C．4R D．8R

關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說法正確的是（ ）

A．合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大

B．兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)互相干擾，共同決定合運(yùn)動(dòng)

D．兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們的合運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等

一名宇航員來到一個(gè)星球上，如果該星球的質(zhì)量是地球質(zhì)量的一半，它的直徑也是地球直徑的一半，那么這名宇航員在該星球上所受的萬有引力大小是他在地球上所受的萬有引力大小的（ ）

A． B． C．2.0倍 D．4.0倍

設(shè)定表的分針和時(shí)針都是勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，分針的長度是時(shí)針的1.5倍，當(dāng)它們正常運(yùn)傳時(shí)，則（ ）

A．分針的角速度是時(shí)針的24倍

B．分針的角速度是時(shí)針的60倍

C．分針端點(diǎn)的線速度是時(shí)針端點(diǎn)線速度的18倍

D．分針端點(diǎn)的線速度是時(shí)針端點(diǎn)線速度的12倍

如圖所示，汽車以速度通過一弧形的拱橋頂端，且汽車對橋面有壓力．關(guān)于汽車受力的說法中正確的是（ ）

A．汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用

B．汽車的向心力是它所受的重力與壓力的合力

C．汽車的向心力是它所受的重力與支持力的合力

D．汽車的向心力是它所受的重力、支持力與摩擦力的合力

下列關(guān)于開普勒行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的認(rèn)識正確的是（ ）

A．所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道是橢圓

B．所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓

C．所有行星的軌道的半長軸的二次方跟公轉(zhuǎn)周期的三次方的比值都相同

D．所有行星的公轉(zhuǎn)周期與行星的軌道半徑成正比

地球繞太陽的運(yùn)行軌道是橢圓，因而地球與太陽之間的距離隨季節(jié)變化．冬至這天地球離太陽最近，夏至最遠(yuǎn)．下列關(guān)于地球在這兩天繞太陽公轉(zhuǎn)速度大小的說法中，正確的是（ ）

A．地球公轉(zhuǎn)速度是不變的

B．冬至這天地球公轉(zhuǎn)速度大

C．夏至這天地球公轉(zhuǎn)速度大

D．無法確定