某同學(xué)在測紙帶加速度實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示 O、A、B、C、D、E、F是紙帶上的七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，用x1、x2、x3、x4、x5、x6表示相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，在紙帶的下方用毫米刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，那么，打 A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為 s，B、C兩點(diǎn)間距x3= cm；C 點(diǎn)對應(yīng)的速度大小是 m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）紙帶的加速度a= m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

摩托車先由靜止開始以 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，之后以最大行駛速度25m/s做勻速運(yùn)動(dòng)，追趕前方以15m/s 的速度同向勻速行駛的卡車．已知摩托車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)與卡車的距離為1000m，則：

（1）追上卡車前兩車相隔的最大距離是多少？

（2）摩托車經(jīng)過多少時(shí)間才能追上卡車？

如圖所示，MN是電場中某一條電場線上的兩點(diǎn)，若負(fù)電荷由M移到N時(shí)，電荷克服電場力做功，下列說法中不正確的是（ ）

A．M點(diǎn)和N點(diǎn)之間一定有電勢差

B．M點(diǎn)的場強(qiáng)一定大于N點(diǎn)的場強(qiáng)

C．電場線的方向從M指向N

D．M點(diǎn)的電勢大于N點(diǎn)的電勢

如圖，是磁電式電流表的結(jié)構(gòu)，蹄形磁鐵和鐵芯間的磁場是均勻地輻向分布，線圈中a、b兩條導(dǎo)線長均為l，通以圖示方向的電流I，兩條導(dǎo)線所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B．則（ ）

A．該磁場是勻強(qiáng)磁場

B．線圈平面總與磁場方向垂直

C．線圈將逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)

D．a(chǎn)、b導(dǎo)線受到的安培力大小總為IlB

某實(shí)驗(yàn)小組在“測定金屬電阻率”的實(shí)驗(yàn)過程中，正確操作獲得金屬絲的直徑以及電流表、電壓表的讀數(shù)如圖所示，則它們的讀數(shù)值依次是 mm、 A、 V

關(guān)于路程和位移，下述說法中正確的是（ ）

A．直線運(yùn)動(dòng)中位移的大小必和路程相等

B．兩次運(yùn)動(dòng)的路程相同時(shí)位移也必相同

C．若質(zhì)點(diǎn)從某點(diǎn)出發(fā)后又回到該點(diǎn)，不論怎么走位移都為零

D．1000m賽跑時(shí)，所有運(yùn)動(dòng)員的位移都相同

我們乘電梯上高層樓房時(shí)，從起動(dòng)到停止的過程中，我們分別所處的狀態(tài)是（ ）

A．先失重，正常，后超重 B．先超重，失重，后正常

C．先正常，超重，失重 D．先超重，正常，后失重

兩物體M、m用跨過光滑定滑輪的輕繩相連，如圖放置，OA、OB與水平面的夾角分別為30°、60°，物體M的重力大小為20N，M、m均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（ ）

A．繩OA對M的拉力大小為10N

B．繩OB對M的拉力大小為10N

C．m受到水平桌面的靜摩擦力大小為10（﹣1）N

D．m受到水平桌面的靜摩擦力的方向水平向左

如圖所示，輕桿一端P用光滑軸固定于豎直墻上，另一端O用輕繩系于墻上A點(diǎn)，輕桿恰好水平．一物體懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)將A點(diǎn)緩慢上移，同時(shí)加長輕繩使輕桿仍保持水平，則關(guān)于輕桿所受壓力與輕繩所受拉力的下列說法正確的是（ ）

A．輕桿受壓力增大 B．輕桿受壓力減小

C．輕繩受拉力增大 D．輕繩受拉力減小

A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，速度vB=30m/s，因大霧能見度很低，B車在距A車x0=82m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過225m才能停下來．求：

（1）B車剎車時(shí)A仍按原速率行駛，兩車是否會(huì)相撞？

（2）若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，A車司機(jī)經(jīng)過△t=4s收到信號(hào)后加速前進(jìn)，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？