兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADC行走，如圖所示，當(dāng)他們相遇時(shí)不相同的物理量是（ ）

A．速度 B．位移 C．路程 D．速率

將自由落體運(yùn)動(dòng)分成時(shí)間相等的4段，物體最后1段時(shí)間下落的高度為56m，那么物體第1段時(shí)間下落的高度為（ ）

A．3.5 m B．7 m C．8 m D．16 m

原來靜止在光滑水平面上的物體，若現(xiàn)在受到一個(gè)水平拉力作用，則在水平拉力剛開始作用的瞬時(shí)，下列說法正確的是（ ）

A．物體立即獲得加速度和速度

B．物體立即獲得加速度，但速度為零

C．物體立即獲得速度，但加速度為零

D．物體的速度和加速度都為零

一般的家庭轎車都配備了千斤頂，如圖所示是簡式千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起．當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫��?.0×105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°，則下列判斷正確的是（ ）

A．此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0×105N

B．此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105N

C．若繼續(xù)搖動(dòng)手把，兩臂受到的壓力將增大

D．若繼續(xù)搖動(dòng)手把，兩臂受到的壓力將減小

一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過程的v﹣t圖象如圖所示，求：

（1）摩托車在0﹣20s這段時(shí)間的加速度大��；

（2）摩托車在50s末的加速度大小

（3）摩托車在0﹣75s這段時(shí)間的平均速度大�。�

下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說法中正確的是（ ）

A．亞里士多德最先得出運(yùn)動(dòng)與力的正確關(guān)系

B．伽利略用斜面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系

C．牛頓最先提出運(yùn)動(dòng)和力的正確關(guān)系

D．牛頓在伽利略和笛卡兒工作的基礎(chǔ)上提出了牛頓第一定律，表明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

如圖所示，物體靜止于水平桌面上，則（ ）

A．桌面對(duì)物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力

B．物體所受的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力與反作用力

C．物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一種力

D．物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡的力

一條不可伸長的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪，繩的一端系一質(zhì)量M=15kg的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量m=10kg的猴子從繩子另一端沿繩豎直向上爬，如圖所示，不計(jì)滑輪摩擦，在重物不離開地面條件下，（重力加速度g=10m/s2）猴子豎直向上爬的最大加速度為（ ）

A．25m/s2 B．15m/s2 C．10m/s2 D．5m/s2

如圖所示的裝置中，增加B的重力，A仍然保持靜止?fàn)顟B(tài)，則正確的是（ ）

A．懸掛滑輪的軸對(duì)滑輪的作用力一定增大

B．繩子對(duì)A的拉力一定增大

C．地面對(duì)A物體的摩擦力可能減少

D．A物體對(duì)地面的壓力增大

某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

（1）在實(shí)驗(yàn)中必須平衡摩擦力，在平衡摩擦力時(shí)，下列說法正確的是

A．不要掛鉤碼，將長木板的右端墊高至合適位置

B．若小車能從墊斜的木板上靜止開始下滑，則表明摩擦力與重力的分力平衡

C．若改變小車的質(zhì)量，則需要重新平衡摩擦力

（2）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的是頻率為50Hz的交流電源，如圖2中給出的是實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量不變，探究加速度與合外力的關(guān)系時(shí)獲取的某條紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是 s，由該紙帶可求得小車的加速度a= m/s2．

（3）平衡好摩擦力之后，在探究加速度與合外力的關(guān)系時(shí)，設(shè)所吊鉤碼的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，重力加速度為g，則在滿足m M的情況下，小車所受的合外力近似為 ．