如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間(x－t)圖線。由圖可知（ ）

A．在時(shí)刻t1 ，b車追上a車

B．在時(shí)刻t2 ，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反

C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先增加后減少

D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，是一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02秒打一次點(diǎn)（結(jié)果保留三個(gè)有效數(shù)字）

（1）根據(jù)_______________________________可以判定小車做勻加速運(yùn)動(dòng)。

（2）在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B、C、D點(diǎn)時(shí)，小車的速度分別為vB＝________ m/s；vC＝________m/s；vD＝________ m/s.

（3）利用紙帶上的數(shù)據(jù)求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度＝____ ___m/s2。

（4）求出BE段的平均速度_________ m/s

汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，若它在開始的10s內(nèi)位移為175m，求：

(1)在離出發(fā)點(diǎn)52m處的速度大小；

(2)求第7s內(nèi)的位移大小.

如圖所示，A.B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為，圖甲中，A.B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A.B兩球用輕質(zhì)桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，彈簧、輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間有：

A.兩圖中兩球加速度均為

B.兩圖中A球的加速度均為零

C.圖乙中輕桿的作用力一定不為零

D.圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍

以初速度豎直向上拋出一小球，小球所受空氣阻力與速度的大小成正比，下列圖像中，能正確反應(yīng)小球從拋出到落回原處的速度隨時(shí)間變化情況的是

如圖，質(zhì)量均為m的環(huán)A與球B用一輕質(zhì)細(xì)繩相連，環(huán)A套在水平細(xì)桿上，沒有一水平恒力F作用在球B上，使A環(huán)與B球一起想右勻加速運(yùn)動(dòng)，已知細(xì)繩與豎直方向的夾角，g為重力加速度，則下列說法正確的是

A.輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力大于桿對(duì)A環(huán)的支持力

B.B球受到的水平恒力大于mg

C.若水平細(xì)桿光滑，則加速度等于g

D.若水平細(xì)桿粗糙，則動(dòng)摩擦因數(shù)小于

如圖所示為“探究加速度與物體受力與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置，圖中A為小車，B為裝有砝碼的托盤，C為一端帶有定滑輪的長木板，固定在小車尾部的紙帶穿過電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電，小車的質(zhì)量為，托盤（及砝碼）的質(zhì)量為，

（1）下列說法正確的是____________

A.每次改變小車質(zhì)量時(shí)，不用重新平衡摩擦力

B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源

C.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)遠(yuǎn)大于

D.在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他得到的a-F圖像可能是圖中的圖線__________________（選填“甲”“乙”“丙”

（3）如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已經(jīng)標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，由此可求得小車的加速度大小______________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

如圖所示，穿在一根光滑的固定桿上的小球A、B連接在一條跨過定滑輪的細(xì)繩兩端，桿與水平面成θ角，不計(jì)所有摩擦，當(dāng)兩球靜止時(shí)，OA繩與桿的夾角為θ，OB繩沿豎直方向，則正確的說法是（ ）

A．小球A可能受到2個(gè)力的作用

B．小球B可能受到3個(gè)力的作用

C．繩子對(duì)A 的拉力大于對(duì)B的拉力

D．A、B的質(zhì)量之比為1∶tanθ

地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a；假設(shè)月球繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r1，向心加速度為a1。已知萬有引力常量為G，地球半徑為R。下列說法中正確的是（ ）

A．地球質(zhì)量

B．地球密度

C．地球的第一宇宙速度為

D．向心加速度之比

如圖所示，物體A的質(zhì)量為M，圓環(huán)B的質(zhì)量為m，通過繩子連結(jié)在一起，圓環(huán)套在光滑的豎直桿上，開始時(shí)連接圓環(huán)的繩子處于水平，長度l＝4 m，現(xiàn)從靜止釋放圓環(huán)。不計(jì)定滑輪和空氣的阻力，取g＝10 m/s2，若圓環(huán)下降h＝3m時(shí)的速度v＝5m/s，則A和B的質(zhì)量關(guān)系（ ）

A．＝ B．＝ C．＝ D．＝