如圖所示，實(shí)線為不知方向的三條電場(chǎng)線，從電場(chǎng)中M點(diǎn)以相同速度飛出a、b兩個(gè)帶電粒子，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示．則

A．a(chǎn)、b的電性相同

B．a(chǎn)的速度將減小，b的速度將增加

C．a(chǎn)的加速度將減小，b的加速度將增加

D．兩個(gè)粒子的電勢(shì)能一個(gè)增加一個(gè)減小

如圖所示是測(cè)定液面高度h的傳感器. 在導(dǎo)線芯的外面涂上一層絕緣物質(zhì)，放入導(dǎo)電液體中，在計(jì)算機(jī)上就可以知道h的變化情況，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，下列說法正確的是

A．液面高度h變大，電容變大

B．液面高度h變小，電容變大

C．金屬芯線和導(dǎo)電液體構(gòu)成電容器的兩個(gè)電極

D．金屬芯線的兩側(cè)構(gòu)成電容器的兩電極

（15分）如圖所示，兩塊豎直放置的平行金屬板A、B，兩板相距d，兩板間電壓為U,一質(zhì)量為m的帶電小球從兩板間的M點(diǎn)開始以豎直向上的初速度v0運(yùn)動(dòng),當(dāng)它到達(dá)電場(chǎng)中的N點(diǎn)時(shí)速度變?yōu)樗�平方向、大小變�(yōu)?v0，求M、N兩點(diǎn)間的電勢(shì)差和電場(chǎng)力對(duì)帶電小球所做的功．(不計(jì)帶電小球?qū)�金屬板上電荷均勻分布的影響，設(shè)重力加速度為g)

完全相同的三塊木塊并排固定在水平面上，一顆子彈以速度水平射入，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且穿過第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過每塊木塊所用時(shí)間之比為（ ）

A．

B．

C．

D．

（9分）實(shí)驗(yàn)室備有下列儀器：

A. 長(zhǎng)度為1m、最小刻度為毫米的刻度尺；

B. 長(zhǎng)度為1m、最小刻度為分米的刻度尺；

C. 秒表；

D. 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

E. 低壓交流電源（50Hz）

F. 低壓直流電源

G. 天平。

為了測(cè)量重力加速度的數(shù)值，可通過重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)來研究(阻力可忽略不計(jì)），上述儀器中必須有的是 （填字母代號(hào)）。

實(shí)驗(yàn)是把重錘固定在紙帶下端，讓紙帶豎直穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔，當(dāng)重錘自由下落時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)。取連續(xù)的、清晰的7個(gè)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)出第2、3、4、5、6、7各點(diǎn)與第1點(diǎn)的距離d如下表所示：

請(qǐng)用這些數(shù)據(jù)求出重力加速度的測(cè)量值為 m/s2 （保留三位有效數(shù)字），測(cè)量值往往比實(shí)際值稍小，主要原因是 。

下列說法正確的是（ ）

A.速度變化越大，則加速度越大

B.加速度，則物體一定做減速運(yùn)動(dòng)

C.加速度a越大，則物體的速度一定增大

D.若加速度方向與速度方向相同，加速度減小時(shí)，則速度反而增大

如圖所示，一小球在光滑的V形槽中由A點(diǎn)釋放，經(jīng)B點(diǎn)（與B點(diǎn)碰撞所用時(shí)間不計(jì)）到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)，設(shè)A點(diǎn)的高度為1m，則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為（ ）

A. B. C. D

如圖所示是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像，對(duì)應(yīng)的線段所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

A.AB段表示靜止

B.BC段發(fā)生的位移大于CD段發(fā)生的位移

C.CD段運(yùn)動(dòng)方向和BC段運(yùn)動(dòng)方向相反

D.CD段運(yùn)動(dòng)速度大小大于BC段運(yùn)動(dòng)速度大小

沿直線做勻變速運(yùn)動(dòng)的一列火車和一輛汽車的速度分別為，在各個(gè)時(shí)刻的大小如圖所示，從表中數(shù)據(jù)可以看出（ ）

A.火車的速度變化較慢 B.汽車的加速度較小

C.火車的位移在減小 D.汽車的位移在增加

新規(guī)對(duì)駕駛證考試要求越來越嚴(yán)，最后的路考在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車，考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近，終點(diǎn)附近的道路是平直的，依次有編號(hào)為A.B.C.D.E的五根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離均為，一次路考時(shí)，學(xué)員甲駕駛汽車，學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間，學(xué)員乙與車的前端面的距離，假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前，汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點(diǎn)考官發(fā)出指令，在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車，發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即考試計(jì)時(shí)，學(xué)員甲需要經(jīng)歷的反應(yīng)時(shí)間才剎車，剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止，學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B.C桿時(shí)的時(shí)刻分別為、，已知，求

（1）剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小及汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a

（2）汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面與D標(biāo)志桿的距離