為了使公路交通有序、安全，道路兩旁都豎立了許多交通標(biāo)志．如圖所示，甲圖是某高架橋上的限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是60km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示離下一出口還有25km．上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（ ）

A．60 km/h是平均速度，25 km是位移

B．60 km/h是平均速度，25 km是路程

C．60 km/h是瞬時(shí)速度，25 km是位移

D．60 km/h是瞬時(shí)速度，25 km是路程

木塊放置于木板上，與木板始終保持相對(duì)靜止．在緩慢抬高木板右端的過(guò)程中，木塊受到木板的支持力與摩擦力的合力（ ）

A．豎直向上，大小不變 B．豎直向上，逐漸增大

C．垂直于木板向上，逐漸増大 D．垂直于木板向上，逐漸變小

一個(gè)物體從靜止開始以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后改為做勻速運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)過(guò)時(shí)間2t后改為做勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)時(shí)間3t 剛好靜止．下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．在6t時(shí)間內(nèi)的總位移大小為4at2

B．在6t時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為at

C．勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3a

D．勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度大小為0.5at

（2分）一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示．下列表述正確的是 ．

A．a(chǎn)的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)

B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大

C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小

D．測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比

（14分）如圖所示,在傾角為37○的固定斜面上靜置一個(gè)質(zhì)量為5 kg的物體,物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8.求:

(1)物體所受的摩擦力;(sin37○=0.6,cos37○=0.8)

(2)若用原長(zhǎng)為10 cm,勁度系數(shù)為3. N/m的彈簧沿斜面向上拉物體,使之向上勻速運(yùn)動(dòng),則彈簧的最終長(zhǎng)度是多少?(取g=10 m/s

在電場(chǎng)中的某點(diǎn)放入電量為﹣q的試探電荷時(shí)，測(cè)得該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為E；若在該點(diǎn)放入電量為+2q的試探電荷，此時(shí)測(cè)得該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為（ ）

A．大小為2E，方向和E相反 B．大小為2E，方向和E相同

C．大小為E，方向和E相同 D．大小為E，方向和E相反

某電場(chǎng)的電場(chǎng)線如圖所示，則某點(diǎn)電荷在A點(diǎn)和B點(diǎn)所受電場(chǎng)力的大小關(guān)系是（ ）

A．FA>FB B． FA<FB

C．FA=FB D．電荷正負(fù)不明無(wú)法判斷

如圖，是直線電流、環(huán)形電流磁場(chǎng)的磁感線分布圖，其中電流方向與磁感線方向關(guān)系正確的是（ ）

A． B． C． D．

當(dāng)人走向銀行門口時(shí)，門就會(huì)自動(dòng)打開，是因?yàn)殚T上安裝了下列那種傳感器（ ）

A．溫度傳感器 B．壓力傳感器 C．紅外線傳感器 D．聲音傳感器

電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s，某廣播電臺(tái)能夠發(fā)射波長(zhǎng)為15m的無(wú)線電波，那么收音機(jī)接收這個(gè)電臺(tái)時(shí)調(diào)諧的頻率應(yīng)工作在（ ）

A．45MHz B．50MHz C．20MHz D．6MHz