在水平軌道上有兩列火車(chē)A和B相距x ，A車(chē)在后面做初速度為v0 、加速度為2a 的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而B(niǎo)車(chē)同時(shí)做初速度為零、加速度為a 的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同，要使兩車(chē)不相撞，求A車(chē)的初速度v0 滿足的條件。

關(guān)于電阻和電阻率，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.一定材料、一定幾何形狀導(dǎo)體與其接入電路的具體方式無(wú)關(guān)

B.導(dǎo)體的電阻與通過(guò)導(dǎo)體的電流成反比，與導(dǎo)體兩端的電壓成正比

C.某些合金的電阻率幾乎不受溫度變化的影響，通常都用它們制作電阻溫度計(jì)

D.電阻率是表征材料導(dǎo)電性能好壞的物理量，電阻率越小，其導(dǎo)電性能越好

在如圖所示的電路中，、為定值電阻，為可變電阻，電源的電動(dòng)勢(shì)為，內(nèi)阻為，設(shè)電流表讀數(shù)為，電壓表的讀數(shù)為。當(dāng)滑動(dòng)觸點(diǎn)向圖中端移動(dòng)，則（ ）

A．I變大，U變小 B．I變大，U變大

C．I變小，U變大 D．I變小，U變小

如圖所示，水平固定的小圓盤(pán)A，其帶電荷量為Q，電勢(shì)為零，從圓盤(pán)中心處O靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m，帶電量為+q的小球，由于受到電場(chǎng)力的作用，小球豎直上升可達(dá)圓盤(pán)中心豎直線上高度為h的c點(diǎn)，而到圓盤(pán)中心豎直線上的b點(diǎn)時(shí)，小球速度最大，若重力加速度已知，依據(jù)以上信息，在Q所形成的電場(chǎng)中，可以確定的物理量是（ ）

A.b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng) B.c點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng) C.b點(diǎn)電勢(shì) D.c點(diǎn)電勢(shì)

如圖所示電解槽中，1min內(nèi)通過(guò)橫截面的一價(jià)正離子和一價(jià)負(fù)離子的個(gè)數(shù)分別為和，則通過(guò)電解槽的電流為 。（已知一個(gè)電子帶電量大小為）

某人用多用電表安正確步驟測(cè)量一電阻的阻值，當(dāng)選擇歐姆檔“”檔測(cè)量時(shí)，指針指示位置如圖所示，則其電阻值是 。如果要用這只多用電表測(cè)量一個(gè)約的電阻時(shí)，為了使測(cè)量比較精確，選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇的歐姆檔是 （填“”或“”或“”）。改變檔位調(diào)整倍率后， （填“需要”或“不需要”）重新調(diào)零。

在足夠大的真空空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)。若用絕緣細(xì)線將質(zhì)量為m帶正電的小球懸掛在電場(chǎng)中，靜止時(shí)細(xì)線與豎直方向夾角為，現(xiàn)將該小球從電場(chǎng)中某點(diǎn)以初速度豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力（重力加速度大小為g，sin370=0.6，cos370=0.8）求：

（1）小球受到的電場(chǎng)力的大�。�

（2）小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最小速率。

用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中，如圖所示，已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為300和600，則ac繩和bc繩中的拉力分別為( )

A. B. C. D.

下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能存在的是（ ）

A.速度變化很大，加速度很小

B.速度變化方向?yàn)檎�，加速度方向�(yàn)樨?fù)

C.速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小

D.速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小

如圖所示，兩個(gè)相似的斜面體A.B在豎直向上的力F的作用下靜止在豎直粗糙墻壁上，關(guān)于斜面體A和B的受力情況，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.A一定受到四個(gè)力

B.B可能受到四個(gè)力

C.B與墻壁之間一定有彈力和摩擦力

D.A與B之間一定有摩擦力