一物體做直線運動的v-t圖線如圖所示，則（ ）

A．第1秒內(nèi)和第3秒內(nèi)位移相同

B．前4秒內(nèi)位移為零

C．第2秒末物體的加速度改變方向

D．第1秒末物體的速度改變方向

一輛汽車由靜止開始做勻加速直線運動運動一段時間后，司機發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，便緊急剎車做勻減速運動。從啟動到停止一共經(jīng)歷10s，前進了20m，在此過程中，汽車的最大速度為（ ）

A.2m/s B.3m/s C.4m/s D.無法確定

一個物體自由下落6s后落地，則在開始2s內(nèi)和最后2s內(nèi)通過的位移之比為（ ）

A．1：5 B．3：5 C．3：11 D．1：3

下列說法正確的是( )

A．“北京時間8點整”指的是時間

B．第ns內(nèi)就是（n-1）s末到ns末這1s時間（n為任意正整數(shù)）

C．列車在南京站停15分鐘，指的是時間

D．不管是前5s還是第5s，都是指時間

下列關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是（ ）

A．物體的速度越大，加速度也越大

B．物體的速度變化越快，加速度越大

C．某時刻物體的加速度為零，則速度一定為零

D．物體的速度越來越大，加速度可能越來越小

“10米折返跑”的成績反映了人體的靈敏素質(zhì)。測定時，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢站在起點（終點）線前，聽到起跑的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測試員同時開始計時。受試者到達折返線處，用手觸摸折返線處的物體（如木箱）后，再轉(zhuǎn)身跑向起點（終點）線，當(dāng)胸部到達起點（終點）線的垂直面時，測試員停止計時，所用時間即為“10米折返跑”的成績，如圖所示。設(shè)受試者起跑的加速度為4 m/s2，運動過程中的最大速度為4 m/s，快到達折返線處時需減速到零，減速的加速度為8 m/s2，返回時達到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線．求該受試者“10米折返跑”的成績?yōu)槎嗌伲?/p>

一輛值勤的警車停在直公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以的速度勻速行駛的貨車有違章行為時，決定前去追趕，經(jīng)2.5 s警車發(fā)動起來，以加速度a＝2 m/s2做勻加速運動，試問：

(1)警車發(fā)動起來后要多長的時間才能追上違章的貨車？

(2)在警車追上貨車之前，兩車間的最大距離是多少？

(3)若警車的最大速度是12m/s，則警車發(fā)動起來后要多長的時間才能追上違章的貨車？

對于電場中一些概念的理解正確的是

A.感應(yīng)起電說明電荷可以從帶電的物體轉(zhuǎn)移到不帶電的物體

B.某帶電體的電荷量可以為元電荷的2.5倍

C.電場強度E的大小與試探電荷q的大小有關(guān)

D.電場中某點的電勢與試探電荷q的大小無關(guān)

對于電流和電動勢概念的理解下列正確的是

A.電動勢就是電源兩極的電壓

B.電壓U＝W/q和電動勢E＝W/q中的W是一樣的，都是靜電力所做的功

C.在電源內(nèi)部正電荷由負(fù)極流向正極，負(fù)電荷由正極流向負(fù)極

D.一段金屬導(dǎo)體中單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)目越多則形成的電流越大

如圖所示實線是點電荷Q周圍的電場線，虛線是以Q為圓心的圓，其中A.B兩點在圓上，C點在圓內(nèi)．以下判斷正確的是

A.若Q為正電荷，則A點場強大于C點場強

B.若Q為負(fù)電荷，則A點場強小于C點場強

C.若Q為正電荷，則B點電勢高于C點電勢

D.若Q為負(fù)電荷，則B點電勢低于C點電勢