用彈簧秤豎直懸掛靜止的小球，下面說法正確的是（ ）

A．小球?qū)�彈簧秤的拉力就是小球的重�?/p>

B．小球?qū)�彈簧秤的拉力等于小球的重�?/p>

C．小球重力的施力物體是彈簧

D．小球重力的施力物體是地球

一個(gè)半球形的碗放在桌面上，碗口水平，O點(diǎn)為其球心，碗的內(nèi)表面及碗口是光滑的．一根細(xì)線跨在碗口上，線的兩端分別系有質(zhì)量為m1和 m2的小球，當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時(shí)，質(zhì)量為m1的小球與O點(diǎn)的連線與水平線的夾角為α=60°．求兩小球的質(zhì)量之比．

關(guān)于靜電場(chǎng)下列說法中正確的是（ ）

A．在電場(chǎng)中某點(diǎn)的電勢(shì)為零，則該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度一定為零

B．由公式可知電場(chǎng)中某點(diǎn)的電勢(shì)φ與q成反比

C．根據(jù)公式Uab=Ed可知，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中兩點(diǎn)a、b間的距離越大，電勢(shì)差就越大

D．正電荷從電勢(shì)高的點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到電勢(shì)低的點(diǎn)，電勢(shì)能一定減少

如圖所示電路中，R為一滑動(dòng)變阻器，P為滑片，若將滑片向下滑動(dòng)，則在滑動(dòng)過程中，下列判斷錯(cuò)誤的是（ ）

A．電源內(nèi)電路消耗功率一定逐漸增大

B．燈泡L2一定逐漸變暗

C．電源效率一定逐漸減小

D．R上消耗功率一定逐漸變小

如圖是位于x軸上某點(diǎn)的電荷在直線PQ右側(cè)的電勢(shì)φ隨x變化的圖線，a、b是x軸上的兩點(diǎn)，過P點(diǎn)垂直于x軸的直線PQ和x軸是該曲線的漸近線，則以下說法正確的是（ ）

A．可以判斷出OP間的各點(diǎn)電勢(shì)均為零

B．負(fù)檢驗(yàn)電荷在a點(diǎn)的電勢(shì)能小于在b點(diǎn)的電勢(shì)能

C．可以判斷出P點(diǎn)左側(cè)與右側(cè)的電場(chǎng)方向均為x軸正方向

D．正檢驗(yàn)電荷從a點(diǎn)移到b點(diǎn)，電場(chǎng)力一直做正功

一個(gè)未知電阻Rx，阻值大約為1.0kΩ～1.2kΩ．為了較為準(zhǔn)確的測(cè)定其電阻值，實(shí)驗(yàn)室中還備有如下器材：

電源E （電動(dòng)勢(shì)3V、內(nèi)阻可忽略）

電壓表V （量程3V、內(nèi)阻約為3kΩ）

電流表A1（量程3mA、內(nèi)阻約為10Ω）

電流表A2（量程0.6A、內(nèi)阻約為1Ω）

滑動(dòng)變阻器R的最大阻值為20Ω

開關(guān)S、導(dǎo)線若干

（1）在實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選 ．

（2）為了盡可能減少誤差，且能夠測(cè)量較多組數(shù)據(jù)，請(qǐng)你在虛線框中畫出本實(shí)驗(yàn)的電路圖．

（3）根據(jù)你所畫的電路圖在題給的實(shí)物圖上用筆畫線代替導(dǎo)線畫出連接圖．

火車上的乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：對(duì)面的火車緩緩起動(dòng)了，過了一會(huì)兒發(fā)現(xiàn) 原來是自己乘坐的火車離升了站臺(tái)，對(duì)面的火車并沒有動(dòng)．乘客認(rèn)為“對(duì)面火車起動(dòng)”和“自己乘坐的火車離開站臺(tái)”所選取的參考系分別為（ ）

A．站臺(tái)、對(duì)面火車 B．對(duì)面火車、自己乘坐的火車

C．站臺(tái)、站臺(tái) D．自己乘坐的火車、站臺(tái)

某時(shí)刻，質(zhì)量為2kg的物體甲受到的合力是6N，速度是10m/s；質(zhì)量為3kg的物體乙受到的合力是5N，速度是10m/s，則（ ）

A．甲比乙的慣性小 B．甲比乙的慣性大

C．甲和乙的慣性一大 D．無法判定哪個(gè)物體慣性大

有兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是20N，另一個(gè)力的大小是50N，它們合力的大小可能是（ ）

A．10N B．20N C．40N D．80N

質(zhì)量不等的兩個(gè)物體，從相同高度處做自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）

A．下落的時(shí)間不同

B．落地的速度不同

C．下落的加速度不同

D．落地時(shí)重力勢(shì)能的變化量不同