如圖所示，起重機將重物吊運到高處的過程中經(jīng)過A、B兩點，重物的質(zhì)量m=500kg，A、B間的水平距離d=10m．重物自A點起，沿水平方向做vx=1.0m/s的勻速運動，同時沿豎直方向做初速度為零、加速度a=0.2m/s2的勻加速運動，忽略吊繩的質(zhì)量及空氣阻力，取重力加速度g=10m/s2．求：

（1）重物由A運動到B的時間；

（2）重物經(jīng)過B點時速度的大��？

（3）由A到B的位移大�。�

下列歷史人物及其思想論點對應(yīng)有誤的是（ ）

A.亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢是由它們的重量決定的.

B.伽利略建立了平均速度,瞬時速度以及加速度等運動學(xué)概念

C.牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實進(jìn)行分析的產(chǎn)物,可以用實驗直接驗證.

D.伽利略根據(jù)理想斜面實驗，提出力不是維持物體運動的原因

下列說法正確的是（ ）

A．凡是大小相等、方向相反、分別作用在兩個物體上的兩個力必定是一對作用力和反作用力

B．凡是大小相等、方向相反、作用在同一物體上的兩個力必定是一對作用力和反作用力

C．即使大小相等、方向相反、作用在同一直線上且分別作用在兩個物體上的兩個力也不一定是一對作用力和反作用力

D．相互作用的一對力究竟稱哪一個力是反作用力不是任意的

如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的速度一時間（v-t）圖像，t1時刻兩車位于同一位置，則由圖可知（ ）

A.在時刻t2，a車再次追上b車

B.在時刻t2，a、b兩車運動方向相反

C.在t1到t2這段時間內(nèi)，兩車間的距離先增大后減小

D.在t1到t2這段時間內(nèi)，兩車間的距離一直增大

在下面的物理量和單位中（ ）

①密度 ②牛 ③米/秒 ④加速度 ⑤長度 ⑥質(zhì)量 ⑦千克 ⑧時間

A. 屬于國際單位制中基本單位的是①⑤⑥⑧

B.屬于國際單位制中基本單位的是⑦

C.屬于國際單位的是②③⑦

D.屬于國際單位的是④⑤⑥

（如圖所示，在水平地面上有一向右勻速行駛的車，車內(nèi)用繩AB與繩BC拴住一個小球，BC繩水平，AB繩與豎直方向夾角θ為，小球質(zhì)量為0.8kg。車突然剎車，在3.0s內(nèi)速度由6m/s變?yōu)榱�，設(shè)此過程中，小球在車中位置始終未變，求勻速行駛及剎車時繩AB與BC的拉力大小。（g = 10m/s2）

關(guān)于質(zhì)點，下列說法中正確的是( )

A.轉(zhuǎn)動的物體一定不能看成質(zhì)點

B.因為質(zhì)點沒有大小，所以與幾何中的點沒有區(qū)別

C.研究運動員在5 000米長跑比賽中運動的快慢時，可以把運動員看成質(zhì)點

D.研究跳水運動員在空中的翻轉(zhuǎn)動作，可以把運動員看成質(zhì)點

某同學(xué)在學(xué)習(xí)了動力學(xué)知識后，分別繪出了幾個沿直線運動物體的加速度A.速度v、位移x分別隨時間變化的圖象如圖所示。在B.C.D圖中，物體在t=0時刻，初速度均為零，則下列圖象中表示物體沿單一方向運動是 （ ）

小球懸掛在豎直彈簧測力計的下端處于靜止?fàn)顟B(tài)，則( )

A.小球?qū)�彈簧測力計的拉力就是小球的重力

B.小球?qū)�彈簧測力計的拉力大小等于小球的重力大小

C.小球所受的重力是由于彈簧產(chǎn)生了形變而產(chǎn)生的

D.小球所受的重力的施力物體是地球

某同學(xué)在做“探究彈簧的形變與外力的關(guān)系”實驗時，將一輕質(zhì)彈簧豎直懸掛，讓其自然下垂；然后在其最下端施加方向豎直向下的外力F，測出彈簧的總長度L。改變外力F的大小，測出幾組數(shù)據(jù)，作出外力F與彈簧總長度L的關(guān)系圖線如右圖所示(實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的)．由圖可知，該彈簧的原長(自然長度)為 cm；該彈簧的勁度系數(shù)為 N／m．