如圖所示，一個質子和一個α粒子先后垂直磁場方向進入一個有理想邊界的勻強磁場區(qū)域，它們在磁場中的運動軌跡完全相同，都是以圖中的O點為圓心的半圓．已知質子與α粒子的電荷量之比q1∶q2＝1∶2，質量之比m1∶m2＝1∶4，則以下說法中正確的是（ ）

A．它們在磁場中運動時的動能相等

B．它們在磁場中所受到的向心力大小相等

C．它們在磁場中運動的時間相等

D．它們在磁場中運動時的質量與速度的乘積大小相等

在測定金屬絲的直徑時，螺旋測微器的讀數(shù)如圖所示。可知該金屬絲的直徑d＝______×10-3米。

有一個直流電動機，把它接入0．2V電壓的電路時，電動機不轉，測得流過電動機的電流是0.4A，若把它接入2V電壓的電路中，電動機正常工作，工作電流是1A。求：

（1）電動機正常工作時的輸出功率。

（2）如在正常工作時，轉子突然被卡住，此時電動機的發(fā)熱功率多大？（提示：電動機在電路中轉子不轉動時為純電阻用電器）

在發(fā)射某載人飛船過程中，運載火箭在上升的前一分鐘內圖像如圖所示。下列說法正確的是（ ）

A．在前30s內宇航員處于超重狀態(tài)

B．在前30s內宇航員的加速度恒為2m/s2

C．在60s內宇航員的平均速度小于100m/s

D．在60s時宇航員離地面高度等于6000m

如圖所示，質量分別為m1、m2的A、B兩個物體放在斜面上，中間用一個輕桿相連，A、B與斜面間的動摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2，它們在斜面上加速下滑，關于桿的受力情況。下列分析正確的是

A．若μ1＞μ2，m1＝m2，則桿受到壓力（ ）

B．若μ1＝μ2，m1＞m2，則桿受到拉力

C．若μ1＜μ2，m1＜m2，則桿受到拉力

D．若μ1＝μ2，m1≠m2，則桿無作用力

為了探究加速度與力、質量的關系

（1）小亮利用如圖甲所示的實驗方案，探究小車質量一定時加速度與合外力之間的關系，圖中上下兩層水平軌道，細線跨過滑輪并掛上砝碼盤，將砝碼和砝碼盤的總重作為小車所受合外力，兩小車尾部細線連到控制裝置上，實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動，并同時停止。

①實驗前，下列操作必要的是

A．選用質量不同的兩輛小車

B．調節(jié)定滑輪的高度，使細線與軌道平行

C．使砝碼和砝碼盤的總質量遠小于小車的質量

D．將軌道右端適當墊高，使小車在沒有細線牽引時能在軌道上勻速運動，以平衡摩擦力

②他測量了兩小車的位移為，則 。

（2）小明用如圖乙所示的裝置進行實驗

①打出的一條紙帶如圖丙所示，計時器打點的時間間隔為0.02s。他從比較清晰的A點起，每五個點取一個計數(shù)點，測量出各點到A點的距離標在紙帶上各點的下方，則小車運動的加速度為 m/s2。

②實驗前由于疏忽，小明遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a- F圖像，可能是丁圖中的圖線 （選填“1”、“ 2”、“3”）

③調整正確后，他作出的a-F圖像末端明顯偏離直線，如果已知小車質量為M，某次所掛鉤碼質量為，則戊圖中坐標應為 ，應為 。

如圖所示，在豎直平面內有半徑為R的光滑四分之一 圓形軌道，最高點A與圓心連線水平。光滑水平面上有足夠長的木板，質量為m0，其左端恰好緊靠圓弧最低點B，處于靜止狀態(tài)。一個質量為m1的物塊從A處由靜止開始下滑，經過B點滑上木板，物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為μ，同時木板受到水平向右恒力F=2μm1g的作用，重力加速度為g。求：

（1）物塊過 B 點時受到的彈力；

（2）物塊相對木板滑動的最大距離；

（3）物塊和木板間摩擦產生的熱量。

如圖所示，一個楔形物體固定在水平面上，物體沿其光滑表面自由下滑，則物體（ ）

A.受到兩個力作用：重力、物體對斜面的壓力

B. 受到兩個力作用：重力、斜面對物體的支持力

C. 受到三個力作用：重力、下滑力、斜面對物體的支持力

D. 受到三個力作用：重力、下滑力、物體對斜面的壓力

一物體做勻變速直線運動，它的v-t圖像如圖所示，則在前4s內(設向右為正方向)（ ）

A．物體始終向右運動

B．物體先向左運動，2s后開始向右運動

C．前2s物體位于出發(fā)點的左方，后2s位于出發(fā)點的右方

D．在t=4s時，物體距出發(fā)點最遠

南非擁有世界上最高的蹦極點，37歲的葡萄牙男子卡爾·迪奧尼西奧自制了30米長的彈性繩，代替?zhèn)鹘y(tǒng)尼龍繩跳下蹦極臺，將“生死一線牽”的感覺發(fā)揮到極致．如圖所示，卡爾·迪奧尼西奧身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺下落，到最低點時距水面還有數(shù)米距離。不計空氣阻力，將他看作質點，且彈性繩在彈性限度內，在彈性繩張緊后的下落過程中，運動員的（ ）

A.速度一直減小 B.加速度一直減小

C.速度先增大后減小 D.加速度先減小后增大