以下關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述正確的是（ ）

A．在研究芭蕾舞演員的精彩舞姿時(shí)，可以把演員看作質(zhì)點(diǎn)

B.“3點(diǎn)20分”與“3個(gè)小時(shí)20分鐘”分別指時(shí)刻和時(shí)間間隔

C．“坐地日行三萬里”是以地面為參考系

D．速度、位移、加速度、時(shí)刻是矢量，時(shí)間間隔、速率是標(biāo)量

甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知甲的質(zhì)量是乙的質(zhì)量的4倍，而甲距地面的高度是乙距地面高度的1/4，則下列說法正確的是 （ ）

A. 甲物體下落的時(shí)間是乙物體下落的時(shí)間的

B. 甲物體著地的速度是乙物體著地的速度的1/2

C. 甲物體的加速度是乙物體加速度的4倍

D. 甲、乙兩物體的末速度相同

一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖象如圖所示，以下說法中正確的是（ ）

A．第2末質(zhì)點(diǎn)的速度方向發(fā)生改變

B．第3內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2

C．第2末和第4末質(zhì)點(diǎn)的位置相同

D．前6內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為8

從離地H高處自由釋放小球a，同時(shí)在地面以速度v0豎直上拋另一小球b，有（ ）

A．若，小球b在上升過程中與a球相遇

B．若，小球b在下落過程中肯定與a球相遇

C．若，小球b和a肯定會(huì)在空中相遇

D．若，兩球在空中相遇時(shí)b球速度為零

一輛汽車以72的速度在平直公路上行駛，現(xiàn)因故緊急剎車，已知?jiǎng)x車過程中的加速度大小始終為5，求

（1）剎車后2內(nèi)的位移，剎車后5內(nèi)的位移；

（2）從開始剎車到通過37.5所需要的時(shí)間．

勻速運(yùn)動(dòng)的汽車從某時(shí)刻開始剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)直至停止。若測(cè)得剎車時(shí)間為t，剎車位移為x，根據(jù)這些測(cè)量結(jié)果不可以求出（ ）

A．汽車剎車過程的初速度 B．汽車剎車過程的加速度

C．汽車剎車過程的平均速度 D．汽車剎車過程的制動(dòng)力

如圖所示為采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量某空間站質(zhì)量的原理圖。若已知飛船質(zhì)量為3.5×103 kg，其推進(jìn)器的平均推力大小為1560 N，在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作了7 s，在這段時(shí)間內(nèi)，飛船和空間站速度變化了0.91 m／s，則空間站的質(zhì)量約為（ ）

A．1.2×104 kg B．8.5×103 kg C．1.6×104 kg D．5.0×103 kg

物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)共點(diǎn)力作用，下列幾組力中，可能使物體處于平衡狀態(tài)的是（ ）

A．5N、7N、8N B．2N、3N、6N

C．1N、5N、10N D．1N、10N、10N

（1）某同學(xué)做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中需要的器材填寫在橫線上（填字母序號(hào)）：_______________。

a．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

b．天平

c．低壓交流電源

d．低壓直流電源

e．細(xì)繩和紙帶

f．鉤碼和滑塊

g．秒表

h．一端附滑輪的長木板

i．刻度尺

（2）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的滑塊的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖所示。其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有四個(gè)點(diǎn)未畫出。已知所用電源的頻率為50 Hz，則打B點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度vB＝_______ m／s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a＝_______ m／s2。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

我國ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v0＝15 m／s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)線中心線前10 m處正好勻減速至v＝5 m／s，勻速通過中心線后，再勻加速至v0正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20 s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v0正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1 m／s2，求：

（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；

（2）汽車過ETC通道比過人工收費(fèi)通道節(jié)省的時(shí)間是多少。