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對于點(diǎn)電荷的理解,正確的是( )
A. 點(diǎn)電荷就是帶電量很少的帶電體
B. 點(diǎn)電荷就是體積很小的帶電體
C. 體積大的帶電體肯定不能看成點(diǎn)電荷
D. 帶電體如果本身大小和形狀對它們間的相互作用影響可忽略,則可視為點(diǎn)電荷
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以下說法正確的是( )
A. 物體通常呈現(xiàn)電中性,是因?yàn)槲矬w沒有電荷
B. 電荷在轉(zhuǎn)移的過程總電量是不變的
C. 任何帶電球體,都可以看作電荷全部集中于球心的點(diǎn)電荷
D. 庫侖定律適用于任何帶電體
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人站在絕緣板上,手扶著起電機(jī),頭發(fā)豎起來,則頭發(fā)帶電的方式屬于( )
A. 摩擦起電 B. 接觸起電
C. 感應(yīng)起電 D. 以上方式都不屬于
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關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說法正確的是( )
A. 體積大、質(zhì)量小的物體就是質(zhì)點(diǎn)
B. 質(zhì)量大、體積大的物體不可視為質(zhì)點(diǎn)
C. 汽車可以視為質(zhì)點(diǎn),火車不可視為質(zhì)點(diǎn)
D. 研究月球繞地球運(yùn)行,可將月球視為質(zhì)點(diǎn)
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如圖所示,質(zhì)量分別為mA=6kg,mB=2kg的A、B兩個(gè)小物塊用細(xì)線栓接靜止在光滑的水平面上,中間放一被壓縮的輕彈簧,左端與A連接,右端與B不連接。現(xiàn)剪斷細(xì)線,A、B被彈簧彈開,離開彈簧時(shí),B物體的速度為6m/s,此后與右側(cè)的擋板發(fā)生碰撞,碰撞沒有能量損失。求:
(1)細(xì)線被剪斷前,彈簧的彈性勢能;
(2)B物體被擋板反彈后,通過彈簧再次與A發(fā)生作用的過程中,彈簧具有彈性勢能的最大值。
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以下是有關(guān)近代物理內(nèi)容的若干敘述,其中正確的是( )
A.原子核發(fā)生一次β衰變,該原子外層就失去一個(gè)電子
B.按照玻爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí),電子的動(dòng)能減小,但原子的能量增大
C.一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應(yīng),可能是因?yàn)檫@束光的光強(qiáng)太小
D.比結(jié)合能越大,原子核中核子結(jié)合得越牢固,原子核越穩(wěn)定。
E.太陽輻射的能量主要來自太陽內(nèi)部的聚變反應(yīng)
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如圖所示為一玻璃球的截面圖,其半徑為R,O為球體的球心,AB為截面圓的直徑。在A點(diǎn)放一個(gè)能發(fā)某種單色光的點(diǎn)光源,照射球體內(nèi)各個(gè)方向,只有部分光能從球體中射出,在此截面上,只有圓弧上有光射出,連線垂直AB。已知從M點(diǎn)折射出的光線恰好平行AB,AM與AB的夾角為,求兩點(diǎn)間的距離。
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以下物理學(xué)知識的相關(guān)敘述,其中正確的是( )
A.用透明的標(biāo)準(zhǔn)樣板和單色光檢查平面的平整度是利用了光的偏振
B.麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在,赫茲用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在
C.交警通過發(fā)射超聲波測量車速是利用了波的干涉原理
D.狹義相對論認(rèn)為,在不同的慣性參考系中,一切物理規(guī)律都是相同的。
E.在“用單擺測重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,測量n次全振動(dòng)的總時(shí)間時(shí),計(jì)時(shí)的起始位置應(yīng)選在小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)為宜。
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