半徑為a右端開(kāi)小口的導(dǎo)體圓環(huán)和長(zhǎng)為2a的導(dǎo)體直桿，單位長(zhǎng)度電阻均為R₀．圓環(huán)水平固定放置，整個(gè)內(nèi)部區(qū)域分布著豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．桿在圓環(huán)上以速度v平行于直徑CD向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，桿始終有兩點(diǎn)與圓環(huán)良好接觸，從圓環(huán)中心O開(kāi)始，桿的位置由θ確定，如圖所示．則（    ）                     

　   A．  θ=0時(shí)，桿產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)為2Bav

　   B．  θ=時(shí)，桿產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)為Bav

　   C．  θ=時(shí)，桿受的安培力大小為

　   D．  θ=0時(shí)，桿受的安培力為

用力F將質(zhì)量為m的物塊壓在豎直墻上，從t=0時(shí)刻起，測(cè)得物體所受墻壁的摩擦力隨時(shí)間按如圖所示規(guī)律變化，則下列判斷正確的是（   ）                                                                                             

　   A．  0～t₂時(shí)間內(nèi)為滑動(dòng)摩擦力，t₂時(shí)刻之后為靜摩擦力

　   B．  0～t₁時(shí)間內(nèi)物塊沿墻壁加速下滑，t₂時(shí)刻物塊的速度為0

　   C．  壓力F一定隨時(shí)間均勻增大

　   D．  壓力F恒定不變

壓敏電阻的阻值會(huì)隨所受壓力的增大而減�。�一同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，如圖甲所示，將壓敏電阻平放在升降機(jī)內(nèi)，受壓面朝上，在上面放一物體m，升降機(jī)靜止時(shí)電流表示數(shù)為I₀．某過(guò)程中電流表的示數(shù)如圖乙所示，則在此過(guò)程中（                                                               ）                               

　    A． 物體處于超重狀態(tài)

　    B．  物體處于失重狀態(tài)

　    C． 升降機(jī)一定向上做勻加速運(yùn)動(dòng)

　    D． 升降機(jī)可能向下做勻減速運(yùn)動(dòng)

矩形導(dǎo)線框abcd放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，在外力控制下處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖（甲）所示．磁感線方向與導(dǎo)線框所在平面垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的圖象如圖（乙）所示．t=0時(shí)刻，磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直導(dǎo)線框平面向里，在0～4s時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)線框ad邊所受安培力隨時(shí)間變化的圖象（規(guī)定以向左為安培力正方向）可能是下列選項(xiàng)中的（ ）

A． B．

C． D．

某大型游樂(lè)場(chǎng)內(nèi)的新型滑梯可以等效為如圖所示的物理模型．一個(gè)小朋友在AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁＜tanθ，BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂＞tanθ，他從A點(diǎn)開(kāi)始下滑，滑到C點(diǎn)恰好靜止，整個(gè)過(guò)程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài)．則該小朋友從斜面頂端A點(diǎn)滑到底端C點(diǎn)的過(guò)程中（ ）

　 A． 地面對(duì)滑梯始終無(wú)摩擦力作用

　 B． 地面對(duì)滑梯的摩擦力方向先水平向右，后水平向左

　 C． 地面對(duì)滑梯的支持力的大小始終等于小朋友和滑梯的總重力的大小

　 D． 地面對(duì)滑梯的支持力的大小先小于、后大于小朋友和滑梯的總重力的大小

某人造地球衛(wèi)星因受高空稀薄空氣的阻氣作用，繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道會(huì)慢慢改變，每次測(cè)量中衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)可近似看作圓周運(yùn)動(dòng)．某次測(cè)量衛(wèi)星的軌道半徑為r₁，后來(lái)變?yōu)閞₂，r₂＜r₁．以E_k1、E_k2表示衛(wèi)星在這兩個(gè)軌道上的動(dòng)能，T₁，T₂表示衛(wèi)星在這兩上軌道上繞地運(yùn)動(dòng)的周期，則（  ）                                                               

　   A． E_k2＜E_k1，T₂＜T₁        B． E_k2＜E_k1，T₂＞T₁

　   C． E_k2＞E_k1，T₂＜T₁        D．  E_k2＞E_k1，T₂＞T₁

下列敘述正確的是（    ）                                                                                    

　   A．  經(jīng)典力學(xué)理論普遍適用，大到天體，小到微觀粒子均適用

　   B．  法拉第把引起電流的原因概括為五類，包括變化的電流、變化的磁場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)的恒定電流、運(yùn)動(dòng)的磁鐵、在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體

　   C．  物理學(xué)中用到大量的科學(xué)研究方法，在建立“合力與分力”“質(zhì)點(diǎn)”“電場(chǎng)強(qiáng)度”物理概念時(shí)，都用到了“等效替代”的方法

　   D．  機(jī)場(chǎng)、車(chē)站和重要活動(dòng)場(chǎng)所的安檢門(mén)可以探測(cè)人身攜帶的金屬物品是利用自感現(xiàn)象

如圖所示，在平行金屬帶電極板MN電場(chǎng)中將電量為4×10^﹣6C的負(fù)點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到M板，電場(chǎng)力做負(fù)功8×10^﹣4 J，把該點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到N板，電場(chǎng)力做正功為4×10^﹣4J，則：                                       

（1）U_MN等于多少伏？                                                                                               

（2）M板的電勢(shì)φ_M和A點(diǎn)的電勢(shì)φ_A分別是多少？                                                    

在真空中相距30cm的A、B兩點(diǎn)上，分別放置場(chǎng)源電荷Q和檢驗(yàn)正點(diǎn)電荷q，已知q=1.6×10^﹣12C，q受到的電場(chǎng)力F=3.2×10^﹣9N，并沿AB方向，求：                                                                                            

（1）B點(diǎn)處場(chǎng)強(qiáng)大�。�                                                                                               

（2）場(chǎng)源點(diǎn)電荷的帶電量Q．                                                                                    

有一個(gè)帶電荷量q=3×10^﹣6C的點(diǎn)電荷，從某電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電荷克服電場(chǎng)力做6×10^﹣4J的功，從B點(diǎn)移到C點(diǎn)電場(chǎng)力對(duì)電荷做功9×10^﹣4J，求A、C兩點(diǎn)間電勢(shì)差．