小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某高度，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，則由圖象可知(g＝10 m/s²)，以下說法正確的是：

A．小球是從5m高處開始下落的

B．小球下落的最大速度為5m/s

C．小球能彈起的最大高度為0.45m

D．小球能彈起時(shí)的初速度為5m/s

電梯的頂部懸掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),測(cè)力計(jì)下端掛一個(gè)重物.當(dāng)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10N.在某時(shí)刻,電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為8N,則此時(shí)（g=10m/s²）：

A．物體處于失重狀態(tài)          

B．電梯加速度大小為2m/s²   

C．電梯可能是加速上升    D．電梯一定是減速下降

學(xué)�；▔�中噴水池的水如圖由噴水口向兩旁水平噴出，水流可看成由無(wú)數(shù)水滴組成，若忽略空氣阻力及水滴之間的相互作用，則：

A．水滴在空中做勻變速運(yùn)動(dòng)

B．噴水速度一定，噴水口越高，水噴得越近

C．噴水口高度一定，噴水速度越大，水噴得越遠(yuǎn)

D．噴水口高度一定，噴水速度越大，水滴在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)

一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好靜止，其圖象如圖所示。那么在0～t₀和t₀～3t₀兩段時(shí)間內(nèi)：

A. 加速度大小之比為1:1 ,方向相同   

B. 位移大小之比為2:1，方向相同

C. 平均速度大小之比為2:1，方向相同    

D. 平均速度大小之比為1:1，方向相同

 “神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”在對(duì)接前，在各自軌道上運(yùn)行，它們的軌道如圖所示，假定它們都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則：

A. 宇航員在“神舟十號(hào)”上不受地球引力作用

B.“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期比“神舟十號(hào)”長(zhǎng)

C.“天宮一號(hào)”的加速度比“神舟十號(hào)”大

  D. “神舟十號(hào)”運(yùn)行速度較大，要減速才能與“天宮一號(hào)” 對(duì)接

如圖，光滑斜面固定于水平面上，滑塊A、B疊放后一起沖上斜面，且始終保持相對(duì)靜止，A上表面水平，則在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，B受力的示意圖為：

馬拉車運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)馬對(duì)車的作用力為F，車對(duì)馬的作用力為F′，下列說法正確的是：

A． F和F′是一對(duì)平衡力

B．F和F′是一對(duì)作用力和反作用力

C．當(dāng)馬與車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)必定是F>F′

D．當(dāng)馬與車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)車的慣性消失

光滑水平地面上停放著甲、乙兩輛相同的平板車，一根輕繩跨過乙車的定滑輪（不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦），繩的一端與甲車相連，另一端被甲車上的人拉在手中，已知每輛車和人的質(zhì)量均為30kg，兩車間的距離足夠遠(yuǎn)。現(xiàn)在人用力拉繩，兩車開始相向運(yùn)動(dòng)，人與甲車保持相對(duì)靜止，當(dāng)乙車的速度為0.5m/s時(shí)，停止拉繩。求：

①人在拉繩過程做了多少功？

②若人停止拉繩后，至少以多大速度立即從甲車跳到乙車才能使兩車不發(fā)生碰撞？

在氫原子光譜中，電子從較高能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)發(fā)出的譜線屬于巴爾末系。若一群氫原子自發(fā)躍遷時(shí)發(fā)出的譜線中只有兩條屬于巴爾末系，則這群氫原子自發(fā)躍遷時(shí)最多可能發(fā)出多少條不同頻率的譜線（    ）

 A.2                B.5                 C.4                 D.6

如圖所示，一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播，實(shí)線為t₁＝0時(shí)的波形圖，此時(shí)P質(zhì)點(diǎn)向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，虛線為t₂＝0.01 s時(shí)的波形圖．

①確定波沿x軸方向傳播．

②已知周期T>0.01 s.求波速．

③已知周期T＜0.01 s.求波速