下列說(shuō)法中，正確的是（　�。�

①力是不能離開(kāi)施力物體和受力物體而獨(dú)立存在的

②因?yàn)橹亓Φ姆较蚩偸秦Q直向下的，故重力一定和地面垂直

③物體的重心不一定在物體上

④馬拉車(chē)前進(jìn)，馬對(duì)車(chē)有拉力，但車(chē)對(duì)馬沒(méi)有拉力．

應(yīng)用物理知識(shí)分析生活中的常見(jiàn)現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入．例如平伸手掌托起物體，由靜止開(kāi)始豎直向上運(yùn)動(dòng)，直至將物體拋出．對(duì)此現(xiàn)象分析正確的是（　�。�

寓言“龜兔賽跑”中說(shuō)：烏龜和兔子同時(shí)從起點(diǎn)跑出，兔子在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)烏龜時(shí)，便驕傲地睡起了大覺(jué)，它一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)烏龜已悄悄地爬到了終點(diǎn)，后悔不已．在整個(gè)賽跑過(guò)程中（　　）

以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，指時(shí)間間隔的是（　　）

某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升飛機(jī)上由靜止跳下，跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘做減速下落，他打開(kāi)降落傘后的速度圖線(xiàn)如圖a．降落傘用8 根對(duì)稱(chēng)的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與中軸線(xiàn)的夾角均為37°，如圖b．已知人的質(zhì)量為50kg，降落傘質(zhì)量也為50kg，不計(jì)人所受的阻力，打開(kāi)傘后傘所受阻力f，與速度v成正比，即f=kv（g取10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6）．求：

（1）打開(kāi)降落傘前人下落的距離為多大？

（2）求阻力系數(shù) k和打開(kāi)傘瞬間的加速度a的大小和方向？

（3）懸繩能夠承受的拉力至少為多少？

為了安全，在高速公路上行駛的汽車(chē)之間應(yīng)保持必要的距離．已知某段高速公路的最高限速v=108km/h，假設(shè)前方車(chē)輛突然停止，后面車(chē)輛司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況起，經(jīng)操縱剎車(chē)到汽車(chē)開(kāi)始減速經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t=0.50s，剎車(chē)時(shí)汽車(chē)受到阻力的大小為汽車(chē)重力的0.50倍．該段高速公路上以最高限速行駛的汽車(chē)，至少應(yīng)保持的距離為多大？取g=10m/s²．

如圖，重為200N的重物用輕繩ON、OM懸掛在天花板上，已知∠ONM=60°，∠OMN=30°，求繩OM的拉力F₁和繩ON的拉力F₂分別是多少？

某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)，加速度大小為4m/s²，飛機(jī)相對(duì)于地面的起飛速度是60m/s，航空母艦正以20m/s的速度勻速向東航行，停在航空母艦上的飛機(jī)也向東起飛，則艦載飛機(jī)在航空母艦上起飛所需時(shí)間是多少秒？起飛的跑道長(zhǎng)度至少是多少米飛機(jī)才能順利起飛？

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度與物體所受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系實(shí)驗(yàn)．圖1a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車(chē)，B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有砂的砂桶（總質(zhì)量為m），D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板．

（1）圖1b給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=　m/s²　 （保留三位有效數(shù)字）．

（2）若保持砂和砂桶質(zhì)量m不變，改變小車(chē)質(zhì)量M，分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量M及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如下表所示．

根據(jù)表中數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時(shí)a與M的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)趫D2所示的方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)?shù)奈锢砹拷�立坐�?biāo)系，并作出圖線(xiàn)．

從圖線(xiàn)中得到F不變時(shí)，小車(chē)加速度a與質(zhì)量M之間存在的關(guān)系是　　．

某同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時(shí)，把砂和砂桶的總重力當(dāng)作小車(chē)的合外力F，作出a﹣F圖線(xiàn)如圖3所示，試分析圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是　　，圖線(xiàn)上部彎曲的原因是　沒(méi)有滿(mǎn)　．

在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，為了探究?jī)蓚�(gè)物理量之間的關(guān)系，要保持第三個(gè)物理量不變，這種探究方法叫做　　法．

如圖的甲、乙兩圖是表示用同一套器材測(cè)量重10N的鐵塊P與長(zhǎng)金屬板間 的滑動(dòng)摩擦力的兩種不同方法．甲圖使金屬板靜止在水平桌面上，用手通過(guò)彈簧秤向右用力F拉P，使P向右勻速運(yùn)動(dòng)；乙圖把彈簧秤的一端固定在墻上，用力F水平向左拉金屬板，使金屬板向左運(yùn)動(dòng)．兩種方法中彈簧秤的示數(shù)情況已放大畫(huà)出，則關(guān)于這兩種測(cè)量滑動(dòng)摩擦力的方法：

（1）　　（填“甲”或“乙”）方法好．

（2）選擇正確的方法后，滑動(dòng)摩擦力的測(cè)量值為　　N，鐵塊與金屬板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為　　．