圖中A、B、C三點(diǎn)都在勻強(qiáng)電場(chǎng)中。已知AC⊥BC，∠ABC=60⁰，BC=20cm。把一個(gè)q=10^-5C的正電荷從A移到B，電場(chǎng)力做功為零；從B移到C，電場(chǎng)力做功為-1.73×10^-3J，則該勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小和方向是：（  ）

    A.865 V/m，垂直AB斜向下

    B.865 V/m，垂直AC向右

    C.1000V/m，垂直AB斜向下

D.1000V/m，垂直AC向右、

一太陽能電池板，測(cè)得它的開路電壓為80mV，短路電流40mA。若將該電池板與一阻值為18Ω的電阻器連成一閉合電路，則它的路端電壓是(    )

A．40m V  　　 B．60mV   　　　　C．72mV    　　　　 D．80m V

如右圖所示，平行板電容器的極板A與一個(gè)靈敏的靜電計(jì)相接，極板B接地，若極板B稍向上移動(dòng)一點(diǎn)，由觀察到的指針變化做出平行板電容器電容變小的依據(jù)是(    )    

A.兩極板間的電壓不變，極板上的電荷量變小

B.兩極板間的電壓不變，極板上的電荷量變大

C.極板上電荷量幾乎不變，兩極板間電壓變小

D.極板上電荷量幾乎不變，兩極板間電壓變大

如圖所示為邏輯電路，根據(jù)電路圖完成它的真值表．其輸出

從上到下排列，結(jié)果正確的是(    )

A．0，0，1，0       

B．0，0，1，1

C．1，0，1，0       

D．0，0，0，1

關(guān)于靜電場(chǎng)下列說法中正確的是（    ）

A．在電場(chǎng)中某點(diǎn)的電勢(shì)為零，則該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度一定為零

B．電荷在電場(chǎng)中電勢(shì)高的地方電勢(shì)能大，在電勢(shì)低的地方電勢(shì)能小

C．根據(jù)公式U= Ed 知，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中兩點(diǎn)間的距離越大，電勢(shì)差就越大

D．正電荷從電勢(shì)高的點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到電勢(shì)低的點(diǎn)，電勢(shì)能一定減少

關(guān)于點(diǎn)電荷所形成的電場(chǎng)，下列說法正確的是：（      ）

A．以點(diǎn)電荷為球心的球面上，各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同

B．離點(diǎn)電荷越遠(yuǎn)的地方，場(chǎng)強(qiáng)越小，即場(chǎng)強(qiáng)與距離成反比

C．沿著正點(diǎn)電荷形成電場(chǎng)的電場(chǎng)線方向，場(chǎng)強(qiáng)越來越小

D．沿著負(fù)點(diǎn)電荷形成電場(chǎng)的電場(chǎng)線方向，場(chǎng)強(qiáng)越來越小

甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過程中發(fā)現(xiàn)：甲經(jīng)短距離加速后能保持9 m/s的速度跑完全程；乙從起跑后到接棒前的運(yùn)動(dòng)是勻加速的．為了確定乙起跑的時(shí)機(jī)，需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢脴?biāo)記．在某次練習(xí)中，甲在接力區(qū)前x₀＝13.5 m處作了標(biāo)記，并以v＝9 m/s的速度跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令．乙在接力區(qū)的前端聽到口令時(shí)起跑，并恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，完成交接棒．已知接力區(qū)的長度為L＝20 m.

求：(1)此次練習(xí)中乙在接棒前的加速度a.

(2)在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離．

長為5m的豎直桿下端距離一豎直管道口為5m，若此管道長也為5m，使這桿自由下落 ，求1、它通過管道的時(shí)間為多少？2、當(dāng)桿的下端剛到管道口時(shí)，管道也被釋放做自由下落，則桿通過管道的時(shí)間為多少？（管道內(nèi)直徑大于桿的直徑，g取10m/s²）

汽車由靜止開始在平直的公路上行駛,0～60 s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示。

(1)畫出汽車在0～60 s內(nèi)的v-t圖線;

(2)求在這60 s內(nèi)汽車行駛的路程。

如圖展示了某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象。

試根據(jù)圖象求出：

（1）第5s內(nèi)的加速度；

（2）前4s內(nèi)的位移。