如圖2所示，讓平行板電容器帶電后，極板B與一靈敏的靜電計(jì)相接，極板A接地。靜電計(jì)的指針偏轉(zhuǎn)一定的角度，若不改變A、B兩板的帶電量而將A板向B板靠近，那么靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)角度將 (      )

  A. 一定減小        B. 一定增大      

C. 一定不變        D. 可能不變

宇航員在探測(cè)某星球時(shí)發(fā)現(xiàn)①該星球帶負(fù)電，而且?guī)щ娋鶆�；②該星球表面沒(méi)有大氣；③在一次實(shí)驗(yàn)中，宇航員將一個(gè)帶電小球（其帶電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于星球電量）置于離星球表面某一高度處無(wú)初速釋放，恰好處于懸浮狀態(tài).如果選距星球表面無(wú)窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)為零，則根據(jù)以上信息可以推斷（     ）

A．小球一定帶正電                  

B．小球的電勢(shì)能一定小于零

C．只改變小球的電量，從原高度無(wú)初速釋放后，小球仍處于懸浮狀態(tài)

D．只改變小球離星球表面的高度，無(wú)初速釋放后，小球仍處于懸浮狀態(tài)

如圖1所示為電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線， A、B為其上的兩點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是(      )

A．EA與EB一定不相等，與一定不相等

B．EA與EB可能相等，與可能相等

C．EA與EB一定不相等，與可能相等

D．EA與EB可能相等，與一定不相等

有三個(gè)相同的金屬小球A、B、C，其中A、B兩球帶電情況相同，C球不帶電．將A、B兩球相隔一定距離固定起，兩球間的庫(kù)侖力是F。若使C球先與A接觸，再與B接觸，移去C，則A、B間的庫(kù)侖力變?yōu)椋?nbsp;    ）

A．      B．      C．      D．

如圖所示，AB段為一與水平面成370角的光滑斜面，BCDE段為一傳送帶，BC段水平、角CDE也為370，傳送帶與物體間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，轉(zhuǎn)動(dòng)輪大小不計(jì)。有一質(zhì)量1Kg的小物塊，用一與斜面平行的F=7N的恒力拉動(dòng)物體從斜面底端由靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，斜面長(zhǎng)為L(zhǎng)=8m，在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，設(shè)物塊始終未離開(kāi)斜面或傳送帶，傳送帶以10m/s的速度逆時(shí)針（BEDC方向）勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，sin370=0.6, cos370=0.8,g=10m/s2則：

（1）求物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大��？

（2）物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，撤去拉力F，物體經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后速度方向變?yōu)樗�平，大小不變，BC段距離為X=1.6m，求物體運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)處的速度大小？

（3）當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，傳送帶速度大小不變，方向變?yōu)轫槙r(shí)針， CD段長(zhǎng)度為S=8m，求物塊從C運(yùn)動(dòng)到D所用時(shí)間。(用根號(hào)表示)

如圖所示為某提升重物裝置簡(jiǎn)化圖，上方固定著一個(gè)三角形結(jié)構(gòu)的支架．圖中硬桿OA可繞A點(diǎn)且垂直于紙面的軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，不計(jì)鋼索（OB、0C、提升物體的繩）、硬桿OA、定滑輪的重力，不計(jì)定滑輪與繩間阻力，角AOB等于30°，物體質(zhì)量m=20kg，人的質(zhì)量M=80kg，當(dāng)人拉動(dòng)物體以2m/s2的加速度上升時(shí)，g=10m/s2  求：

（1）物體受到繩子拉力的大小。

（2）人對(duì)地面壓力的大小。

（3）OB繩和OA桿作用力的大小。

如圖甲，在水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為4kg的物體，受到在一個(gè)與水平地面成37°的斜向右下方F=50N的推力，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖象如圖乙所示. (g=10N/kg , sin370=0.6, cos370=0.8.)求：

（1）物體的加速度大�。�

（2）物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

我國(guó)自行研制的艦載機(jī)已經(jīng)于2012年成功首飛，假設(shè)航母靜止在海面上，艦載機(jī)在航母跑道上從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以5m/s2的加速度運(yùn)動(dòng)，需要達(dá)到50m/s的速度才可升空，求：

（1）滑行5s后，艦載機(jī)的速度大��？

（2）從啟動(dòng)到起飛，至少滑行多長(zhǎng)時(shí)間？

（3）航母跑道至少多長(zhǎng)？

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車(chē)的加速度a與小車(chē)所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖．所用交變電流的頻率為50Hz，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用m表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用M表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）（2分）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足             時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力．

(2)（2分）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為      m/s2．（保留兩位有效數(shù)字）

（3）（6分）保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車(chē)質(zhì)量m，分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的，數(shù)據(jù)如下表：

請(qǐng)?jiān)诜礁褡鴺?biāo)紙中畫(huà)出圖線，  并從圖線求出小車(chē)加速度a與質(zhì)量倒數(shù)之間的關(guān)系式是                  ．

（多選）下列有關(guān)高中物理實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中，正確的一項(xiàng)是  (       )

  A、“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)采用的方法是控制變量法

  B、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是220Ｖ的交流電

  C、在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，由紙帶上的一系列點(diǎn)跡取計(jì)數(shù)點(diǎn)，可求出任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的平均速度

  D、研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶