在研究某物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下如圖1－4－8所示的一條紙帶；已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50 Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出；由紙帶上的數(shù)據(jù)可知，打E點(diǎn)時(shí)物體的速度v＝_______m/s，物體運(yùn)動(dòng)的加速度a＝_____m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；

圖1－4－8

（1）“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，除電源和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、墨盤紙片）、小車、平板軌道，在下面儀器和器材中，必須使用的有（     ）

A、秒表          B、刻度尺           C、天平          D、彈簧秤

（2）關(guān)于用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(　　)

A；開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端

B；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，且靠近滑輪一端

C；應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車

D；打點(diǎn)完畢，應(yīng)立即關(guān)閉電源

電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓為_(kāi)___ _______V；實(shí)驗(yàn)室使用我國(guó)民用電時(shí)，每隔____________s打一個(gè)點(diǎn).

如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時(shí)小盒子B向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖波遇到運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被B盒接收，從B盒發(fā)射超聲波開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)時(shí)間Δt0再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移—時(shí)間圖象，則下列說(shuō)法正確的是

A；超聲波的速度大于         B；超聲波的速度為

C；物體的平均速度為 D；物體的平均速度為

房檐滴水，每隔相等時(shí)間積成一滴水下落，當(dāng)?shù)谝坏温涞貢r(shí)，第五滴剛好形成。觀察到第4、5兩滴距離約0.5m，則房高約為（重力加速度g=10 m/s2）（　   ）

A；4m　 　B；6m　　 C；8m　     D；10m

小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示。已知連續(xù)兩次閃光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。由此可知小球(　　)

A；下落過(guò)程中的加速度大小約為

B；經(jīng)過(guò)位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為

C；經(jīng)過(guò)位置4時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為

D；從位置1到4過(guò)程中的平均速度大小約為

某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為s=0.5t+t2，則當(dāng)物體速度為5m/s時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為(　　)

A；1.25s       B；2s        C；2.25s       D；6s

一輛汽車沿平直公路行駛，開(kāi)始以20m/s的速度行駛了全程的1/4，接著以v的速度行駛了最后的3/4的路程，已知全程的平均速度是16m/s，則v等于（    ）

 A.18m/s           B.36m/s          C. 14m/s          D. 15m/s

一皮球從離地高0.5m的地方豎直下拋，與地面碰撞后，反彈到高1.5m處被接住。這一過(guò)程中，小球的路程是（    ）

A. 0.5m          B. 1.0m         C. 1.5m             D. 2.0m

某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中不正確的是（    ）

A；前2s內(nèi)的位移最大                  

B；前6s內(nèi)的位移為0

C.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相反

D；第5s內(nèi)速度方向與加速度方向相反