如圖所示，某同學(xué)蹲在臺秤上不動(dòng)，此時(shí)臺秤上的示數(shù)為50kg，她將臺秤搬到電梯中仍然蹲在臺秤上不動(dòng)，電梯運(yùn)動(dòng)后，該同學(xué)看到臺秤上的示數(shù)為40kg不變，請你幫助她分析一下電梯的運(yùn)動(dòng)情況。（g取10m/s²）

一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v₀=5m/s，加速度a=0.1m/s²，求：（1）物體在第3s末的速度是多少？（2）物體在3s內(nèi)發(fā)生的位移是多少？（3）物體在第4s內(nèi)的位移是多少？

如圖所示為武警戰(zhàn)士用頭將四塊磚頂在墻上，苦練頭功的照片。假設(shè)每塊磚的質(zhì)量均為m，磚與墻面、磚與頭的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。要使磚恰好靜止不動(dòng)，則武警戰(zhàn)士的頭對磚施加的水平力為多大？（假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，磚與磚之間不發(fā)生滑動(dòng)。）

如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。將一輛小車放在光滑的水平板上，小車前端系上細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪掛一小盤，盤里放適量的砝碼，盤與砝碼的總質(zhì)量為m，車后端連一紙帶，穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車運(yùn)動(dòng)的情況。

該同學(xué)通過在小車上加減砝碼改變小車的質(zhì)量M，通過在盤中增減砝碼改變小車所受的合力F，研究紙帶算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a，幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表：

（1）某同學(xué)通過計(jì)算得到繩中的拉力表達(dá)式為,分析表達(dá)式可知，要使繩中的拉力（即拉小車的力），要滿足的條件是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

（2）在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，該同學(xué)采用了先保持小車質(zhì)量M不變，研究另兩個(gè)量間的關(guān)系，這種實(shí)驗(yàn)方法叫做＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；

（3）通過表中1—4列數(shù)據(jù)在給定的坐標(biāo)系中畫出a-F圖像，由圖像可得到的結(jié)論是：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；

通過表中4—8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

在研究小車勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，某同學(xué)根據(jù)所學(xué)知識設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)步驟：

A.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上，連接好電路；

B.把小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器停放，接通電源后放開小車；

C.換上紙帶，重復(fù)三次，選擇一條較理想的紙帶；

D.把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并把它的一端固定在小車車尾；

E.斷開電源，取下紙帶.

（1）合理的實(shí)驗(yàn)順序應(yīng)為                 。

若下圖是該實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，從O點(diǎn)開始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，依照打點(diǎn)的先后順序依次編為1、2、3、4、5、6，測得s₁＝1.28cm,s₂＝2.06cm, s₃＝2.84cm,s₄＝3.62cm,s₅＝4.40cm,s₆＝5.18cm。（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz）

(2)相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為           s.

(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下記數(shù)點(diǎn)3時(shí)，物體的速度大小V₃＝         m/s。（保留三位有效數(shù)字）

在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng)，在其正前方固定一個(gè)足夠長的輕質(zhì)彈簧，如圖所示，在物塊與彈簧接觸后，將彈簧壓縮到最短的過程中，下列說法正確的是

A．物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)

B．物塊接觸彈簧后先加速后減速

C．當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度等于零

D．當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它所受到的合力為零

下列各圖中，圖（1）是甲物體的位移－時(shí)間圖象；圖（2）是乙物體的速度－時(shí)間圖象；圖（3）是丙物體的加速度－時(shí)間圖象；圖（4）是丁物體所受合力隨時(shí)間變化的圖象。四幅圖的圖線都是直線，由圖可以判定

A．甲物體受到不為零、且恒定的合力作用

B．乙物體受到的合力不為零、且恒定

C．丙物體的速度一定越來越大

D．丁物體的加速度越來越大

 唐代大詩人李白的“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”，描述了廬山瀑布的美景，如果三尺為1米，則水落到地面的速度約為（設(shè)初速度為零）

A．100m/s      B.140m/s     C.200m/s     D.2000m/s

下列有關(guān)說法中正確的是

A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間的初始時(shí)刻的速度與末時(shí)刻速度和的一半

B.物體受到15N力的作用，若同時(shí)用10N和8N的兩個(gè)力來代替15N的力，可以達(dá)到相同的效果

C.物體的慣性越大，物體的狀態(tài)發(fā)生變化越困難

D.根據(jù)可知，物體的加速度與速度變化量成正比，與所用時(shí)間成反比

隨著居民生活水平的提高，家庭轎車越來越多，行車安全就越發(fā)顯得重要。在行車過程中規(guī)定必須要使用安全帶。假設(shè)某次急剎車時(shí)，由于安全帶的作用，使質(zhì)量為70kg的乘員具有的加速度大小約為6m/s²，此時(shí)安全帶對乘員的作用力最接近

A．100N B．400N

C．800N D．1000N