兩物體甲和乙在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們在0～0.4s時(shí)間內(nèi)的v-t圖象如圖所示。若僅在兩物體之間存在相互作用，則物體甲與乙的質(zhì)量之比和圖中時(shí)間t1分別為( )

A．和0.30s

B．3和0.30s

C．和0.28s

D．3和0.28s

如圖所示，質(zhì)量m=2kg的小球用長L=1.05m的輕質(zhì)細(xì)繩懸掛在距水平地面

高H =6.05m的O點(diǎn)�，F(xiàn)將細(xì)繩拉直至水平狀態(tài)自A點(diǎn)無初速度釋放小球，運(yùn)動(dòng)至懸點(diǎn)O的正下方B點(diǎn)時(shí)細(xì)繩恰好斷裂，接著小球作平拋運(yùn)動(dòng)，落至水平地面上C點(diǎn)。不計(jì)

空氣阻力，重力加速度g取10m/s²。求：

（1）細(xì)繩能承受的最大拉力；

（2）細(xì)繩斷裂后小球在空中運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間；

（3）小球落地瞬間速度的大�。�

（4）現(xiàn)換用同樣的輕質(zhì)細(xì)繩，僅使繩長變?yōu)長₁，其他條件不變，重復(fù)上述過程。當(dāng)L₁為何值時(shí)，小球落地點(diǎn)距B點(diǎn)的水平距離最大？

質(zhì)量m=2kg的物塊自斜面底端Ａ以初速度＝10m/s沿足夠長的固定斜面向

上滑行，經(jīng)時(shí)間t=1s速度減為零。已知斜面的傾角，重力加速度g取10m/s²，

，。試求：

（1）物塊上滑過程中加速度的大�。�

（2）物塊上滑過程中克服摩擦力做的功；

（3）物塊回到底端A時(shí)的動(dòng)能。

 2013年6月11日，我國已成功發(fā)射了神舟十號飛船，升空后和目標(biāo)飛行器天宮一號交會對接，3名航天員再次探訪天宮一號，并開展相關(guān)空間科學(xué)試驗(yàn)。已知地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，設(shè)神舟十號飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T。求：

（1）神舟十號飛船離地面的高度h；

（2）神舟十號飛船繞地球運(yùn)行的速度大小v。

如圖甲所示是用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。現(xiàn)有的器材為：帶鐵夾的鐵架臺、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶鐵夾的重物、天平。回答下列問題：

(1)為完成此實(shí)驗(yàn)，除以上的器材，還需要的器材有　▲

A．毫米刻度尺

B．秒表

C．0～12V的直流電源

D．0～12V的交流電源

(2）在實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓�加速度g=9.8m/s²，實(shí)驗(yàn)選用的重物質(zhì)量m ＝１kg，紙帶上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的連續(xù)計(jì)時(shí)點(diǎn)A、B、C到打下第一點(diǎn)O的距離如圖乙所示，則從打下O點(diǎn)至B點(diǎn)的過程中，重物重力勢能的減少量△E_p＝ ▲ J，動(dòng)能的增加量△ E_k ＝ ▲ J。(計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)

（3）通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)，△E_p ▲ △ E_k(選填“小于”、“ 大于”或 “等于”)，這是因?yàn)?u> 　▲　　。

 (1)如圖甲所示是“探究做功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是　▲  　

A．放小車的長木板應(yīng)盡量水平

B．先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出

C．每次改變橡皮筋的根數(shù)，不必將小車?yán)�到相同的位置釋�?/p>

D．每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值

 (2) 若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的W－v圖象如圖乙所示，根據(jù)圖線形狀可知，關(guān)于橡皮筋做功W與小車速度v的關(guān)系作出以下的猜想，其中肯定不正確的是　▲ 

A．W∝      B．W∝      C．W∝v²    D．W∝v³

 (1)如圖所示，在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用小錘打擊彈性金屬片后，P球沿水平方向拋出，同時(shí)Q球被松開而自由下落，P、Q球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)P、Q球同時(shí)落地，則說明P球在離開軌道后　▲ 

A．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)

D．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)  

(2) “研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，在印有小方格紙上記下小球在空中運(yùn)動(dòng)的一系列位置 a、b、c、d，如圖所示。已知圖中小方格邊長的實(shí)際長度為L，則小球水平拋出時(shí)的初速度v₀＝　▲  （用重力加速度g、邊長L表示）。

如圖所示，傳送帶以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量為m的小物體無初速度放在傳送帶上的A端，經(jīng)一段時(shí)間被傳送帶運(yùn)到B端，到達(dá)B端之前已和傳送帶保持相對靜止。關(guān)于上述過程，下列說法中正確的是

A．傳送帶對物體做功為

B．傳送帶克服滑動(dòng)摩擦力做功

C．傳送帶與物體間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為

D．由于傳送該物體，電動(dòng)機(jī)多消耗的能量為

如圖所示，航天飛機(jī)在完成對空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的近地點(diǎn)。關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是

A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度

B．在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期

C．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 的動(dòng)能

D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

如圖所示，兩小球A、B完全相同，從同一高度處A以初速度v₀水平拋出，同時(shí)B由靜止釋放作自由落體運(yùn)動(dòng)。關(guān)于A、B從開始運(yùn)動(dòng)到落地過程，下列說法中正確的是

A．兩球通過的位移大小相等

B．重力對兩小球做功相同

C．重力對兩小球做功的平均功率相同

D．落地時(shí)，重力對兩小球做功的瞬時(shí)功率相同