如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直放置在水平地面上，下端固定．彈簧原長為20cm，勁度系數(shù)k＝200N/m.現(xiàn)用豎直向下的力將彈簧壓縮到10cm后用細(xì)線栓住，此時(shí)在彈簧上端放置質(zhì)量為0.5kg的物塊．取g＝10m/s².在燒斷細(xì)線的瞬間，下列說法正確的是(　　)

A．物塊的加速度為30m/s²，方向豎直向上

B．物塊的加速度為10m/s²，方向豎直向下

C．物塊的加速度為零

D．物塊的速度為零

如下圖所示，一定質(zhì)量的物塊用兩根輕繩懸在空中，其中繩OA固定不動(dòng)，繩OB在豎直平面內(nèi)由水平方向向上轉(zhuǎn)動(dòng)，則在繩OB由水平轉(zhuǎn)至豎直的過程中，繩OB的張力的大小將(　　)

A．一直變大　　　　　　 B．一直變小

C．先變大后變小 D．先變小后變大

如圖所示，豎直放置的輕彈簧一端固定在地面上，另一端與斜面P連接，P與斜放的固定擋板MN接觸且處于靜止?fàn)顟B(tài)，則斜面體P此刻所受到的外力個(gè)數(shù)有可能為(　　)

A．2個(gè)　　　　　　　　 B．3個(gè)

C．4個(gè) D．5個(gè)

如圖是給墻壁粉刷涂料用的“涂料滾”的示意圖．使用時(shí)用撐竿推著粘有涂料的涂料滾沿墻壁上下緩緩滾動(dòng)，把涂料均勻地粉刷到墻上．撐竿的重量和墻壁的摩擦均不計(jì)，而且撐竿足夠長，粉刷工人站在離墻壁一定距離處緩緩上推涂料滾，該過程中撐桿對涂料滾的推力和涂料滾對墻壁的壓力將(　　)

A．增大，增大 B．減小，減小

C．減小，增大 D．增大，減小

如圖，位于水平桌面上的物塊P，由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連，從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的．已知Q與P之間以及P與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是μ，兩物塊的質(zhì)量都是m，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)，若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為(　　)

A．4μmg　　 B．3μmg　　 C．2μmg　　 D．μmg

利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以研究力的大小變化的情況，實(shí)驗(yàn)時(shí)讓某消防隊(duì)員從平臺(tái)上跳下，自由下落，在t₁時(shí)刻雙腳觸地，他順勢彎曲雙腿，重心又下降了h.計(jì)算機(jī)顯示消防隊(duì)員雙腳觸地后重心下降h過程，他受到地面支持力F隨時(shí)間變化的圖象如圖所示．根據(jù)圖象提供的信息，判斷正確的是(　　)

A．在t₁至t₂時(shí)間內(nèi)消防隊(duì)員的重心始終在加速下降

B．在t₁至t₃時(shí)間內(nèi)消防隊(duì)員的重心在加速下降

C．在t₂至t₄時(shí)間內(nèi)消防隊(duì)員的重心在減速下降

D．t₃時(shí)刻消防隊(duì)員的加速度為零

如下圖所示，有兩條質(zhì)量相等的有蓬小船，用繩子連接(繩子質(zhì)量忽略不計(jì))，其中一條船內(nèi)有人在拉繩子，如果水的阻力不計(jì)，下列判斷中正確的是(　　)

A．繩子兩端的拉力不等，跟有人的船連接的一端拉力大

B．根據(jù)兩船運(yùn)動(dòng)的快慢，運(yùn)動(dòng)快的船里肯定有人，因?yàn)槭撬�用力，船才運(yùn)動(dòng)的

C．運(yùn)動(dòng)慢的船里肯定有人，因?yàn)槔K子對兩條船的拉力是相等的，但有人的船連同人的總質(zhì)量大，所以加速度小

D．無法判斷

為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄像帶，測得：運(yùn)動(dòng)員在前7 s跑了61 m,7 s末到7.1 s末跑了0.92 m，跑到終點(diǎn)共用10.8 s，則下列說法中正確的是(　　)

A．運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度是9.26 m/s

B．運(yùn)動(dòng)員在前7 s的平均速度是8.71 m/s

C．運(yùn)動(dòng)員在7 s末的瞬時(shí)速度約為9.2 m/s

D．無法知道運(yùn)動(dòng)員在7 s末的瞬時(shí)速度

一個(gè)物體受到一個(gè)與它速度方向相同、隨時(shí)間變化如圖所示的力的作用，物體的速度、加速度的變化情況是(　　)

A．加速度逐漸增大，速度逐漸增大

B．加速度逐漸增大，速度逐漸減小

C．加速度逐漸減小，速度逐漸增大

D．加速度逐漸減小，速度逐漸減小

一帆風(fēng)順，說的是順風(fēng)好行船．但有時(shí)遇上逆風(fēng)，有經(jīng)驗(yàn)的水手通過正確地操縱船帆，仍然可借風(fēng)力航行．當(dāng)風(fēng)從正東方吹來，而船卻要向東北方向航行時(shí)，下圖中四種情況哪個(gè)可達(dá)到目的(PQ表示帆的方位)(　　)