做以下四個(gè)學(xué)生分組實(shí)驗(yàn)：

A．驗(yàn)證力的平行四邊形定則 B．驗(yàn)證牛頓第二定律

C．驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律 D．探究動(dòng)能定理

①必須用到天平的實(shí)驗(yàn)有

②需要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)有

（7分）在一段限速為50 的平直道路上，一輛汽車遇緊急情況剎車，剎車后車輪在路面上滑動(dòng)并留下12長(zhǎng)筆直的剎車痕，如圖所示。從監(jiān)控錄像中得知該車從剎車到停止的時(shí)間為2.0。請(qǐng)你根據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算該車剎車前的速度，并判斷該車有沒有超速行駛。

（10分）在豎直平面內(nèi)，一根光滑金屬桿彎成如圖所示形狀，相應(yīng)的曲線方程為（單位：），式中。將一光滑小環(huán)套在該金屬桿上，并從處以的初速度沿桿向下運(yùn)動(dòng)，取重力加速度。求

（1）當(dāng)小環(huán)運(yùn)動(dòng)到時(shí)的速度大��；

（2）該小環(huán)最遠(yuǎn)能運(yùn)動(dòng)到的什么位置？

（12分）圖所示，在光滑的水平地面上有一個(gè)長(zhǎng)為L(zhǎng)，質(zhì)量為的木板A，在木板的左端有一個(gè)質(zhì)量為的小物體B，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，當(dāng)對(duì)B施加水平向右的力F作用時(shí)(設(shè)A、B間的最大靜摩擦力大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等)，

（1）若，則A、B 加速度分別為多大？

（2）若，則A、B 加速度分別為多大？

（3）在（2）的條件下，若力F作用時(shí)間t=3s，B剛好到達(dá)木板A的右端，則木板長(zhǎng)L應(yīng)為多少？

（13分）如圖所示，是一傳送裝置，其中AB段粗糙，AB段長(zhǎng)為L(zhǎng)＝1 m，動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5；BC、DEN段均可視為光滑，DEN是半徑為r＝0.5 m的半圓形軌道，其直徑DN沿豎直方向，C位于DN豎直線上，CD間的距離恰能讓小球自由通過(guò)。其中N點(diǎn)又與足夠長(zhǎng)的水平傳送帶的右端平滑對(duì)接，傳送帶以6m/s的速率沿順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，小球與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)也為0.5。左端豎直墻上固定有一輕質(zhì)彈簧，現(xiàn)用一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球壓縮彈簧至A點(diǎn)后由靜止釋放(小球和彈簧不粘連)，小球剛好能沿圓弧DEN軌道滑下，而始終不脫離軌道。已知小球質(zhì)量m＝0.2 kg ，g 取10m/s2。

（1） 求小球到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度的大小及彈簧壓縮至A點(diǎn)時(shí)所具有的彈性勢(shì)能；

（2） 小球第一次滑上傳送帶后的減速過(guò)程中，在傳送帶上留下多長(zhǎng)的痕跡？

（3） 如果希望小球能沿著半圓形軌道上下不斷地來(lái)回運(yùn)動(dòng)，且始終不脫離軌道，則傳送帶的速度應(yīng)滿足什么要求？

以下說(shuō)法正確的是

A．分子間距離增大時(shí)，分子間的引力增大、斥力減小

B．布朗運(yùn)動(dòng)反映了花粉小顆粒內(nèi)部分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

C．飽和汽是指液體不再蒸發(fā)，蒸汽不再液化時(shí)的狀態(tài)

D．空中下落的雨滴呈球形是由于表面張力作用的結(jié)果

如圖，質(zhì)量為m的木塊在與水平方向成α角斜向上的拉力F作用下沿水平地面勻速滑動(dòng)，木塊與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度大小為g，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A．木塊對(duì)地面壓力大小等于mg

B．木塊受到地面摩擦力大小等于μ(mg–Fsinα)

C．木塊受到地面摩擦力大小等于Fcosα

D．木塊對(duì)地面壓力大小等于mg – Fsinα

1859年麥克斯韋從理論上推導(dǎo)出了氣體分子速率的分布規(guī)律，后來(lái)有許多實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了這一規(guī)律。若以橫坐標(biāo)υ表示分子速率，縱坐標(biāo)f(υ)表示單位速率區(qū)間的分子數(shù)占總分子數(shù)的百分比。則下面各幅圖中能正確表示溫度T1、T2（T1<T2）下相同質(zhì)量的氧氣分子速率分布規(guī)律的是

如圖，曲線a和直線b分別是在平直公路上相鄰車道上行駛的汽車a和b的速度一時(shí)間（υ-t）圖線，由圖可知

A．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，兩車的位移一樣大

B．在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a車的加速度先減小后增大

C．在t2時(shí)刻，兩車不可能相遇

D．在t3時(shí)刻，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反