一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播，O為波源且t=0開始沿y軸負(fù)方向起振，如圖所示是t=0.3s末x=0至4m范圍內(nèi)的波形圖，虛線右側(cè)的波形未畫出。已知圖示時刻x=2m處的質(zhì)點第一次到達(dá)波峰，則下列判斷中正確的是（ ）

A．這列波的周期為0.4s，振幅為10 cm

B．這列波的波長為8m，波速為20 m/s

C．t=0.4 s末，x＝8 m處的質(zhì)點速度沿y軸正方向

D．t=3s末，x＝40 m處的質(zhì)點沿x方向前進(jìn)了80m

如圖所示，水平銅盤半徑為r，置于磁感應(yīng)強度為B，方向豎直向下的勻強磁場中，銅盤繞通過圓盤中心的豎直軸以角速度ω做勻速圓周運動，銅盤的邊緣及中心處分別通過導(dǎo)線和滑動變阻器R1與理想變壓器的原線圈相連，該理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為n∶1，變壓器的副線圈與電阻為R2的負(fù)載相連，則 （ ）

A．變壓器原線圈兩端的電壓為

B．若R1不變時，通過負(fù)載R2的電流強度為0

C．若R1不變時，通過變壓器的副線圈橫截面磁通量為0

D．若R1變化時，通過負(fù)載R2的電流強度為通過R1電流的

如圖所示，在足夠長水平傳送帶上有三個質(zhì)量分別為m1、m2、m3的小木塊（長度不計）1、2、3，中間分別用一原長為L，勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來，木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，現(xiàn)用水平細(xì)繩將木塊1固定在左邊的墻上，傳送帶按圖示方向勻速運動，當(dāng)三個木塊達(dá)到平衡后，1、3兩木塊之間的距離是（ ）

A．2L+（m2+m3）g/k　 B．2L+（2m2+m3）g/k

C．2L+（m2+2m3）g/k　　 D．2L+（m1+m2+m3）g/k

下列說法中正確的是（　�。�

A．電磁爐是采用電磁感應(yīng)原理，在金屬鍋上產(chǎn)生渦流，使鍋體發(fā)熱從而加熱食物的

B．磁電式電表的線圈常常用鋁框做骨架，把線圈繞在鋁框上，是為了防止電磁感應(yīng)

C．精密線繞電阻常采用雙線繞法，可以增強線繞電阻通電時產(chǎn)生的磁場

D．交流發(fā)電機的工作原理是電磁感應(yīng)

如圖所示，空間存在水平向左的勻強電場和垂直紙面向里的水平勻強磁場。在該區(qū)域中，有一個豎直放置的光滑絕緣圓環(huán)，環(huán)上套有一個帶正電的小球。O點為圓環(huán)的圓心，a、b、c、d為圓環(huán)上的四個點，a點為最高點，c點為最低點，b、O、d三點在同一水平線上。已知小球所受電場力與重力大小相等�，F(xiàn)將小球從環(huán)的頂端a點由靜止釋放，下列判斷正確的是（    ）

A．小球能越過d點并繼續(xù)沿環(huán)向上運動

B．當(dāng)小球運動到d點時，不受洛倫茲力

C．小球從a點運動到b點的過程中，重力勢能減小，電勢能減小

D．小球從b點運動到c點的過程中，經(jīng)過弧中點時速度最大

如果太陽系幾何尺寸等比例地縮小，當(dāng)太陽和地球之間的平均距離為1m時，地球繞太陽公轉(zhuǎn)近似為勻速圓周運動，則下列物理量變化正確的是（假設(shè)各星球的密度不變）（ ）

A．地球受到的向心力比縮小前的大

B．地球的向心加速度比縮小前的小

C．地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期與縮小前的相同

D．地球繞太陽公轉(zhuǎn)的線速度比縮小前的大

電動自行車因為綠色環(huán)保大行其道，在最近召開的人大會議上，代表們針對電動自行車的諸多問題再次提出了立法議案，其中一個問題就是車速問題。某學(xué)校物理探究小組設(shè)計了一個實驗來探究電動自行車的最大速度及受到地面的平均阻力大小。實驗的主要步驟是：①找一段平直的路面，并在路面上畫一道起點線；②騎上電動車用最大的速度駛過起點線時，從車把手處自由釋放一團很容易辨別的橡皮泥；③車駛過起點線后就不再通電，讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn)；④待車停下，記錄電動車停下時的終點位置；⑤用卷尺量出起點線到橡皮泥落地點間的距離s、起點線到終點的距離L及車把手處離地高度h 。（空氣阻力忽略不計）

（1）電動車經(jīng)過起點線時的速度v = ；（用己知的物理量和所測量得到的物理量表示）

（2）為了測出電動車受到的平均阻力大小，還需測量的物理量是 ，電動車受到的平均阻力大小 = ；（用己知的物理量和所測量得到的物理量表示）

（3）第二個問題是車道問題。電動車國家新標(biāo)準(zhǔn)，從2010年1月1日起實施。標(biāo)準(zhǔn)將“40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇”。

一輛電動自行車的銘牌上給出了如下的技術(shù)參數(shù)表:

質(zhì)量為M=60 kg的人騎此電動車沿平直公路行駛，所受阻力Ff恒為車和人總重的k=0.02倍,取g=10 m/s2，僅在永磁轂電機以額定功率提供動力的情況下，人駕駛電動車的最大速度為 ，若行駛在非機動車道上是否合法？

2013年12月14日 晚上9點14分左右嫦娥三號月球探測器平穩(wěn)降落在月球虹灣，并在4分鐘后展開太陽能電池帆板。這是中國航天器第一次在地外天體成功軟著陸，中國成為繼美國、前蘇聯(lián)之后第三個實現(xiàn)月面軟著陸的國家。太陽能電池在有光照時，可以將光能轉(zhuǎn)化為電能，在沒有光照時，可以視為一個電學(xué)器件。某實驗小組用測繪小燈泡伏安特性曲線的實驗方法，探究一個太陽能電池在沒有光照時（沒有儲存電能）的I-U特性。所用的器材包括：太陽能電池，電源E，電流表A，電壓表V，滑動變阻器R，開關(guān)S及導(dǎo)線若干。

（1） 為了達(dá)到上述目的，應(yīng)選用圖1中的哪個電路圖 （填“甲”或“乙”）；

（2）該實驗小組根據(jù)實驗得到的數(shù)據(jù)，描點繪出了如圖2的I-U圖像。由圖可知，當(dāng)電壓小于2.00V時，太陽能電池的電阻_____________ （填“很大”或“很小”）；當(dāng)電壓為2.80V時，太陽能電池的電阻約為___________。（保留一位有效數(shù)字）

（3）該實驗小組在另一實驗中先用一強光照射太陽能電池，并用如圖3電路調(diào)節(jié)滑動變阻器，通過測量得到該電池的U-I曲線a。再減小實驗中光的強度，用一弱光重復(fù)實驗，測得U-I曲線b，見圖4.當(dāng)滑動變阻器的電阻為某值時，若曲線a的路端電壓為1.5V。則滑動變阻器的測量電阻為 ，曲線b外電路消耗的電功率為     W（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

如圖（a）所示，一物體以一定的速度v0沿足夠長斜面向上運動，此物體在斜面上的最大位移與斜面傾角的關(guān)系由圖（b）中的曲線給出。設(shè)各種條件下，物體運動過程中的摩擦系數(shù)不變。g=10m/s2試求

（1）物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)

（2）物體的初速度大小

（3）為多大時，x值最小。

如圖所示，一個邊緣帶有凹槽的金屬圓環(huán)，沿其直徑裝有一根長2L的金屬桿AC，可繞通過圓環(huán)中心的水平軸O轉(zhuǎn)動。將一根質(zhì)量不計的長繩一端固定于槽內(nèi)并將繩繞于圓環(huán)槽內(nèi)，繩子的另一端吊了一個質(zhì)量為m的物體。圓環(huán)的一半處在磁感應(yīng)強度為B，方向垂直環(huán)面向里的勻強磁場中�，F(xiàn)將物體由靜止釋放，若金屬圓環(huán)和金屬桿單位長度的電阻均為R。忽略所有摩擦和空氣阻力.

（1）設(shè)某一時刻圓環(huán)轉(zhuǎn)動的角速度為ω0，且OA邊在磁場中，請求出此時金屬桿OA產(chǎn)生電動勢的大小。

（2）請求出物體在下落中可達(dá)到的最大速度。

（3）當(dāng)物體下落達(dá)到最大速度后,金屬桿OC段進(jìn)入磁場時,桿C、O兩端電壓多大？