如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在粗糙水平面上，兩次用力拉物體，都是從靜止開(kāi)始與以相同的加速度移動(dòng)同樣的距離，第一次拉力F₁的方向水平，第二次拉力F₂的方向水平向成a角斜向上，在此過(guò)程中，兩力的平均功率為P₁和P₂，則

如圖，兩質(zhì)量均為m的小球，通過(guò)長(zhǎng)為L(zhǎng)的不可伸長(zhǎng)輕繩水平相連，從某一高處自由下落，下落過(guò)程中繩處于水平伸直狀態(tài)．在下落h高度時(shí)，繩的中點(diǎn)碰到水平放置的光滑釘子O．重力加速度為g，空氣阻力不計(jì)，則（　�。�

A．小球從開(kāi)始下落到剛到達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程中機(jī)械能守恒

B．從輕繩與釘子相碰到小球剛到達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程，重力的瞬時(shí)功率先增大后減小

C．小球剛到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)速度大小為 2g(h+L)

D．小球剛到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的加速度大小為( 4h L +2)g

如圖所示，a、b是兩個(gè)帶有同種電荷的小球，用絕緣細(xì)線掛于同一點(diǎn)，兩球靜止時(shí)處在同一高度，繩與豎直方向的夾角分別為α、β，且α＜β，同時(shí)燒斷細(xì)線，不計(jì)空氣阻力，兩球帶電量不變，則（　�。�

A．a(chǎn)、b兩球同時(shí)落到同一水平面上

B．落地時(shí)a球水平飛行的距離比b小

C．落地過(guò)程中，a、b兩球受到的沖量大小相等

D．落地瞬間a球重力的瞬時(shí)功率大于b球重力的瞬時(shí)功率

今年2月22日，上海東海大橋風(fēng)力發(fā)電示范工程第32、33標(biāo)號(hào)的風(fēng)機(jī)在拖輪拖帶下由海事局巡邏艇護(hù)航，歷時(shí)6h近60km的海上“行走”，安全抵達(dá)海上風(fēng)電場(chǎng)施工吊裝現(xiàn)場(chǎng)，如圖所示．風(fēng)電是利用風(fēng)能使風(fēng)機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電裝置發(fā)電的．風(fēng)電場(chǎng)共有34臺(tái)發(fā)電風(fēng)機(jī)，總裝機(jī)容量（總發(fā)電功率）為10.2×10⁴kw．試解答以下問(wèn)題：
（1）假設(shè)風(fēng)機(jī)被拖輪勻速拖動(dòng)，拖輪的輸出功率為4×10⁴w，則 風(fēng)機(jī)組被拖運(yùn)時(shí)受到的阻力約多大？
（2）如果風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的效率為0.5，按年發(fā)電估算風(fēng)能利用的時(shí)間為2000h，則每臺(tái)風(fēng)機(jī)每年利用的自然界風(fēng)能為多少？
（3）風(fēng)力發(fā)電有效推進(jìn)低碳排放，按年發(fā)電耗煤估算，每臺(tái)風(fēng)機(jī)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.8×10³噸，問(wèn)發(fā)電煤耗（煤質(zhì)量/千瓦時(shí)）為多大？

質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，從t=0時(shí)刻開(kāi)始受到水平力的作用。力的大小F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，力的方向保持不變，則

如圖所示，一物體在水平力F₁作用下，在水平面上做速度為v₁的勻速運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)₁的功率為P₀，若該物體在斜向上的力F₂作用下，在同一水平面上做速度為v₂的勻速運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)₂的功率也為P₀，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．F2可能小于F1	B．F2可能等于F1
C．v1一定小于v2	D．v1可能小于v2

關(guān)于功率，以下說(shuō)法中正確的是

2013年1月26日，中國(guó)首艘海軍航母“遼寧艦”金銀紀(jì)念幣在河南亮相，如圖所示．據(jù)了解航母在水中航行時(shí)受到水的阻力與運(yùn)行速度的立方成正比，即f=kv³，k是阻力因數(shù)．假設(shè)“遼寧艦”4臺(tái)TB-12蒸汽輪機(jī)的總功率為P₀，航行的最大速度為v_m，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

A．阻力因數(shù)不變，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增大到2P0，航行最大速度為2vm

B．發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，使阻力因數(shù)減小到 k 16 ，航行最大速度為2v

C．若要使航母勻加速航行，則發(fā)動(dòng)機(jī)需提供恒定的動(dòng)力

D．若要使航母勻加速航行，則發(fā)動(dòng)機(jī)需提供隨時(shí)間均勻增加的動(dòng)力

如圖，表面光滑的固定斜面頂端安裝一定滑輪，小物塊A、B用輕繩連接并跨過(guò)滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦）．初始時(shí)刻，A、B處于同一高度并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)．剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑，則從剪斷輕繩到物塊著地，兩物塊（　　）

A．速率的變化量不同

B．機(jī)械能的變化量不同

C．重力勢(shì)能的變化量相同

D．重力做功的平均功率相同

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，汽車質(zhì)量為5t，汽車在運(yùn)動(dòng)中所受阻力的大小恒為車重的0.1倍．（g取10m/s²）
（1）若汽車以額定功率啟動(dòng)，則汽車所能達(dá)到的最大速度是多少？當(dāng)汽車速度達(dá)到5m/s時(shí)，其加速度是多少？
（2）若汽車以恒定加速度0.5m/s²啟動(dòng)，則這一過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？