科目： 來源：福建省期末題 題型：單選題

12月福廈動車組進(jìn)入試運(yùn)行階段。把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車廂便叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組。帶動力的車廂叫動車，不帶動力的車廂叫拖車。設(shè)動車組運(yùn)行過程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等，若開一節(jié)動車帶三節(jié)拖車時(shí)，最大速度為120km/h；改為開五節(jié)動車帶三節(jié)拖車時(shí)，最大速度為

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A．60km/h
B．240km/h
C．300km/h
D．600km/h

科目： 來源：廣東省模擬題 題型：單選題

科目： 來源：江蘇同步題 題型：單選題

如圖所示，是汽車牽引力F和車速倒數(shù)的關(guān)系圖象，若汽車質(zhì)量為2×10³kg，由靜止開始沿平直公路行駛，阻力恒定，最大車速為30m/s，則以下說法正確的是

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A．汽車的額定功率為6×10⁴W
B．汽車運(yùn)動過程中受到的阻力為6×10³N
C．汽車先做勻加速運(yùn)動，然后再做勻速直線運(yùn)動
D．汽車做勻加速運(yùn)動時(shí)間是6s

科目： 來源：0103 期中題 題型：不定項(xiàng)選擇

質(zhì)量為m的汽車，其發(fā)動機(jī)額定功率為P。當(dāng)它開上一個(gè)傾角為θ的斜坡時(shí)，受到的阻力為車重力的k倍，則車的最大速度為

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A．
B．
C．
D．

科目： 來源：0103 期中題 題型：計(jì)算題

汽車在水平直線公路上行駛，額定功率為，汽車行駛過程中所受阻力恒為，汽車的質(zhì)量。若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，加速度的大小為，汽車達(dá)到額定功率后，保持額定功率不變繼續(xù)行駛。求：
（1）汽車在整個(gè)運(yùn)動過程中所能達(dá)到的最大速度；
（2）勻加速運(yùn)動能保持多長時(shí)間；
（3）當(dāng)汽車的速度為20m/s時(shí)的加速度。

科目： 來源：0117 專項(xiàng)題 題型：不定項(xiàng)選擇

汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為P₁，它在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力f大小恒定，汽車在水平路面上由靜止開始作直線運(yùn)動，最大車速為v。汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。則

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A．開始汽車做勻加速運(yùn)動，t₁時(shí)刻速度達(dá)到v，然后做勻速直線運(yùn)動
B．開始汽車做勻加速直線運(yùn)動，t₁時(shí)刻后做加速度逐漸減小的直線運(yùn)動，速度達(dá)到v后做勻速直線運(yùn)動
C．開始時(shí)汽車牽引力逐漸增大，t₁時(shí)刻牽引力與阻力大小相等
D．開始時(shí)汽車牽引力恒定，t₁時(shí)刻牽引力與阻力大小相等

科目： 來源：江西省專項(xiàng)題 題型：計(jì)算題

質(zhì)量為1.4t的汽車在平直公路上從靜止開始啟動，先做勻加速直線運(yùn)動，5s末達(dá)到額定功率之后保持額定功率運(yùn)動。其運(yùn)動情況如圖所示，求：
（1）汽車所受的阻力大小及汽車的額定功率大��；
（2）前10s內(nèi)牽引力做的功。

科目： 來源：河北省期末題 題型：計(jì)算題

下表列出了某種型號轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù)，試根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答下列問題：

（1）下圖為轎車中用于改變車速的排擋。手推變速桿到達(dá)不同擋位，可獲得不同的運(yùn)行速度，從“1～5”逐擋速度增大，R是倒車擋。試問轎車要以最大動力上坡，變速桿應(yīng)推至哪一擋？并說明理由。
（2）該車以額定功率和最高速度運(yùn)行時(shí)，轎車的牽引力為多大？
（3）如果把0～108km/h的加速過程看做勻加速直線運(yùn)動，則此過程中汽車的加速度為多大？

科目： 來源：0103 期中題 題型：填空題

科目： 來源：0103 期中題 題型：計(jì)算題