20．地面附近空間中存在著紙面內(nèi)水平方向的勻強電場（圖中未畫出）和垂直于紙面向里的勻強磁場（如圖所示）．一個帶電油滴沿著一條與豎直方向成α角的直線 MN運動．由此可以判斷（　�。�
A．如果油滴帶正電，它是從N點運動到M點
B．如果油滴帶正電，它是從M點運動到N點
C．如果水平電場方向向右，油滴是從N點運動到M點
D．如果水平電場方向向右，油滴是從M點運動到N點

分析 對帶電粒子進行受力分析，受到豎直向下的重力，水平方向的電場力和垂直于虛線的洛倫茲力，由于帶電粒子做直線運動，所以洛倫茲力只能垂直于直線向上，從而可判斷粒子的電性（帶負電），同時可知電場力的方向向左，再根據(jù)各力的做功情況，即可判斷各選項的正誤．

解答 解：AB、根據(jù)做直線運動的條件和受力情況（如圖所示）可知，如果油滴帶正電，由左手定則判斷可知，油滴的速度從M點到N點，故A錯誤，B正確．
C、如果水平電場方向向右，電場力水平向左，所以油滴帶負電，油滴是從N點運動到M點D，故C正確，D錯誤．
故選：BC

點評 帶電粒子在重力場、電場、磁場的復(fù)合場中，只要是做直線運動，一定是勻速直線運動（v與B不平行）．若速度是變的，洛倫茲力會變，合力就是變的，合力與速度不在一條直線上，帶電體就會做曲線運動．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

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18．在80m的高空，有一架飛機以40m/s的速度水平勻速飛行，若忽略空氣阻力的影響，取g=10m/s2，求：
（1）從飛機上掉下來的物體，經(jīng)多長時間落到地面；
（2）物體從掉下到落地，水平方向移動的距離多大；
（3）從掉下開始，第4秒末物體的速度．

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19．一戰(zhàn)斗機飛行員駕駛飛機在萬米高空的豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動，飛行速度為1080km/h，已知在最低點時飛釩的加速度為60m/s2（取g=10m/s2）
（1）則飛機飛行的半徑是多少；
（2）質(zhì)量為70kg的飛行員在最低點時對座椅的壓力；
（3）在最高點時飛機上脫落一個零件，求飛機飛行半圈時，零件的速度大小，不考慮零件受到的空氣阻力（π2≈10）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．如圖所示，有兩個高低不同的水平面，高水平面光滑，低水平面粗糙．一質(zhì)量為5kg、長度為2m的長木板靠在高水平面邊緣A點，其表面恰好與高水平面平齊，長木板與低水平間的動摩擦因數(shù)為0.05，一質(zhì)量為1kg可視為質(zhì)點的滑塊靜止放置，距A點距離為3m，現(xiàn)用大小為6N、水平向右的外力拉小滑塊，當小滑塊運動到A點時撤去外力，滑塊以此時的速度滑上長木板．滑塊與平板車間的動摩擦因數(shù)為0.5，取g=10m/s2．求：
（1）滑塊滑動到A點時的速度大�。�
（2）滑塊滑動到平板車上時，滑塊和平板車的加速度大小分別為多少？
（3）通過計算說明滑塊能否從平板車的右端滑出．

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15．LED發(fā)光二極管新技術(shù)已被廣泛應(yīng)用，如家用節(jié)能燈（LED燈）、LED投影儀、LED打印機、LED顯示屏等．二極管是一種半導(dǎo)體元件，其特點是具有單向?qū)щ娦裕措娏鲝恼龢O流入時電阻比較小，而從負極流入時電阻很大．

（1）某實驗興趣小組用多用電表粗測發(fā)光二極管正向電阻．他們先將多用電表的選擇開關(guān)指向歐姆擋中“×10”擋位并正確進行調(diào)零，再將多用電表的黑（選填“紅”或“黑”）表筆與待測二極管的“+”極相接，其表盤及指針所指位置如圖甲所示，則此時發(fā)光二極管的電阻為120Ω．
（2）為了測定該發(fā)光二極管的伏安特性曲線，備用了如下一些儀器：
A．電壓表：內(nèi)阻約20kΩ；
B．電流表：內(nèi)阻約200Ω
C．滑動變阻器（0～20Ω）；
D．滑動變阻器（0～10kΩ）；
E．開關(guān)及導(dǎo)線若干和夠用的電源．
那么該實驗中滑動變阻器應(yīng)該選用C．
①請用這些儀器在圖乙方框中畫出實驗原理圖．
②某同學(xué)得出一些數(shù)據(jù)，如表所示，請在圖丙坐標中畫出其特性曲線．
U/A00.400.801.201.602.002.402.80
I/mA00.92.34.36.812.019.030.0
（3）若此發(fā)光二極管的最佳工作電流為10mA，現(xiàn)將此發(fā)光二極管與電動勢為2.8V、內(nèi)阻不計的電池組相連，則還需串聯(lián)一個R=100Ω的電阻，才能使它工作時處于最佳伏態(tài)．

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5．2015年12月，國際雪聯(lián)自由式滑雪空中技巧世界杯賽在我國國家體育場舉行．如圖所示，比賽場地由出發(fā)區(qū)AB、助滑坡BC、第一過渡區(qū)CD、跳臺DE、第二過渡區(qū)EF、著陸坡FG和終點區(qū)GH組成，第一過渡區(qū)的最低點和終點區(qū)在同一水平地面上，出發(fā)區(qū)距地面的高度hB=8.4m，跳臺最高點E和著陸坡最高點F離地面的高度均為h0=4.0m，著陸坡坡度為θ=37°．運動員從助滑坡頂端B由靜止滑下，離開跳臺在空中完成預(yù)定動作后到達F點正上方，此時速度v=4.0m/s，方向水平．若第一過渡區(qū)是半徑R=42m的圓弧滑道，運動員連同滑雪板的總質(zhì)量m=100kg，取重力加速度g=10m/s2，不計滑道和空氣的阻力．求：

（1）運動員到達第一過渡區(qū)CD的最低點時受到的支持力FN；
（2）運動員到達F點正上方時離地面的高度h；
（3）運動員落到著陸坡時的速度大小v1．

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12．豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑圓弧軌道CDM與左側(cè)光滑斜面體ABC相切于C點，傾角分別如圖所示．O為圓弧圓心，D為圓弧最低點，C、M在同一水平高度．斜面體ABC固定在地面上，頂端B安裝一個光滑的定滑輪，一輕質(zhì)細繩跨過定滑輪分別連接小物塊P、Q（兩邊細繩分別與對應(yīng)斜面平行），此時P、Q兩物塊在斜面上保持靜止．若PC間距L1=0.25m，物塊P質(zhì)量m1=3kg． （取g=10m/s2．sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：
（1）小物塊Q的質(zhì)量m2；
（2）若燒斷細繩后，物塊P第一次過D點時對軌道的壓力大小為78N，則圓弧面的半徑R是多少？

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9．有一理想變壓器，原、副線圈匝數(shù)之比n1：n2=10：1，當其正常工作時，求：
（1）原、副線圈輸入輸出電壓之比U1：U2=10：1；
（2）原、副線圈輸入輸出電流之比I1：I2=1：10；
（3）原、副線圈輸入輸出功率之比P1：P2=1：1；
（4）原、剔線圈的磁通量變化率之比：1：1；
（5）原、副線圈的電流和電壓的頻率比f1：f2=1：1；
（6）當副線圈的負載電阻減小時，原副線圈上的電流、電壓、功率將如何變化？

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10．某同學(xué)為探究合力做功與物體動能改變的關(guān)系，設(shè)計了如下實驗，他的操作步驟是：
①按圖甲擺好實驗裝置，其中小車質(zhì)量M=0.4kg，鉤碼總質(zhì)量m=0.1kg．
②先接通打點計時器的電源（電源頻率f=50Hz），然后釋放小車，打出一條紙帶．
（1）經(jīng)過多次重復(fù)實驗，他從打出的多條紙帶中選出一條打點清晰的，如圖乙所示．把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相連計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d1=0.041m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.255m，d5=0.360m…他把鉤碼重量（當?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2）作為選出所受合力，算出0點到第4個計數(shù)點合力做功W=0.251J，打下第4個計數(shù)點時小車動能EK=0.186J．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（2）此次實驗探究的結(jié)果，他未能得到“合力對物體做的功等于物體動能的變化”，且誤差很大，主要原因有鉤碼質(zhì)量沒有遠小于小車質(zhì)量．（只需答一條）

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