2.兩個(gè)大小分別為F1和F2(F2<F1)的力作用在同一質(zhì)點(diǎn)上,它們的合力的大小F滿足( 。
A.F1-F2≤F≤F1+F2B.$\frac{{F}_{1}-{F}_{2}}{2}$≤F≤$\frac{{F}_{1}+{F}_{2}}{2}$
C.F2≤F≤F1D.F12-F22≤F2≤F12+F22

分析 兩個(gè)共點(diǎn)力合成,遵循平行四邊形定則,當(dāng)兩個(gè)力同向時(shí)合力最大,反向時(shí)合力最小,從而即可求解.

解答 解:兩個(gè)共點(diǎn)力合成,遵循平行四邊形定則,當(dāng)兩個(gè)力同向時(shí)合力最大,等于F1+F2,反向時(shí)合力最小,等于F1-F2,故F1+F2≥F≥F1-F2
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 考查力的矢量合成法則,掌握兩力合成時(shí),兩力同向合力最大,兩力反向合力最。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.從離地面80m的空中靜止釋放一個(gè)小球,其自由下落,取g=10m/s2,求:
(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間小球落到地面上?
(2)小球在落地前的最后1s內(nèi)的位移.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.如圖所示,小車(chē)車(chē)廂的內(nèi)壁掛著一個(gè)光滑的小球,球的質(zhì)量為20kg,懸繩與車(chē)廂壁的夾角為37°.(g取10m/s2
(1)當(dāng)小車(chē)以4m/s2的加速度沿水平方向向左運(yùn)動(dòng)時(shí),繩子對(duì)小球的拉力T與小球?qū)诘膲毫各等于多少?
(2)要使小球?qū)诘膲毫榱,小?chē)的加速度至少要多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.在我們生活的地球周?chē),每時(shí)每刻都會(huì)有大量的由帶電粒子組成的宇宙射線向地球射來(lái),地球磁場(chǎng)可以有效地改變這些宇宙射線中大多數(shù)帶電粒子的運(yùn)動(dòng)方向,使它們不能到達(dá)地面,這對(duì)地球上的生命有十分重要的意義.若有一束宇宙射線在赤道上方沿垂直于地磁場(chǎng)方向射向地球,如圖所示,在地磁場(chǎng)的作用下,射線方向發(fā)生改變的情況是(  )
A.若這束射線是由帶正電荷的粒子組成,它將向南偏移
B.若這束射線是由帶正電荷的粒子組成,它將向北偏移
C.若這束射線是由帶負(fù)電荷的粒子組成,它將向東偏移
D.若這束射線是由帶負(fù)電荷的粒子組成,它將向西偏移

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.F把物體壓在豎直墻壁上靜止不動(dòng).設(shè)物體受墻的壓力為F1,摩擦力為F2,則當(dāng)水平力F增大時(shí),下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.F1增大、F2增大B.F1增大、F2不變
C.F1增大、F2減小D.條件不足、不能確定

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

7.有一個(gè)電流表G,內(nèi)阻Rg=10Ω滿偏電流Ig=3mA.
(1)要把它改裝成量程0-3V的電壓表,要串聯(lián)多大的電阻?改裝后電壓表的內(nèi)阻是多大?
(2)要把把它改裝為量程為0~0.6A的電流表,要并聯(lián)多大的電阻?改裝后的電流表內(nèi)阻多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.短跑名將博爾特在北京奧運(yùn)會(huì)上創(chuàng)造了100米短跑項(xiàng)目新的世界紀(jì)錄,他的成績(jī)是9.69s,博爾特之所以能夠獲得冠軍,取決于他在100米短跑中的( 。
A.起跑時(shí)的加速度大B.平均速度大
C.撞線時(shí)的瞬時(shí)速度大D.某時(shí)刻的瞬時(shí)速度大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

11.帶電粒子以速度 垂直于電場(chǎng)線方向飛入兩帶電平行板產(chǎn)生的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,在忽略粒子重力的情況下,受到恒定的與初速度方向垂直的電場(chǎng)力作用,做勻變速 曲線運(yùn)動(dòng).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.有甲、乙兩輛小車(chē),質(zhì)量分別為m1=302g、m2=202g,甲小車(chē)拖有紙帶,通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄它的運(yùn)動(dòng)情況,乙小車(chē)靜止在水平桌面上,甲小車(chē)以一定的速度向乙小車(chē)運(yùn)動(dòng),跟乙小車(chē)發(fā)生碰撞后與乙小車(chē)粘合在一起共同運(yùn)動(dòng).這個(gè)過(guò)程中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄的點(diǎn)跡如圖所示,在圖上還標(biāo)出了用刻度尺量出的各點(diǎn)的數(shù)據(jù),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz.

(1)從紙帶上的數(shù)據(jù)可以得出:兩車(chē)碰撞過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間大約為0.10s;(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)碰前甲車(chē)的質(zhì)量與速度的乘積大小為0.204kg•m/s,碰后兩車(chē)的質(zhì)量與速度的乘積之和為0.202 kg•m/s;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)從上述實(shí)驗(yàn)中能得出什么結(jié)論?在誤差允許范圍內(nèi),兩車(chē)的質(zhì)量與速度的乘積之和保持不變,即m1v1=(m1+m2)v′.

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