【題目】如圖,一帶正電荷的油滴在勻強電場中運動,其軌跡在豎直面(紙面)內(nèi),且相對于過軌跡最低點P的豎直線對稱,軌跡上兩點從M、N在同一水平面上。忽略空氣阻力,由此可知

A. 油滴可能從M點由靜止釋放

B. 油滴在從M、N兩點的加速度相同

C. M點的電勢高于P點的電勢

D. 油滴在M點的電勢能比它在P點的大

【答案】B

【解析】

根據(jù)曲線運動的特點:合外力指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè),可判斷油滴的受力情況,再根據(jù)電場力的性質(zhì)即可判斷電場線的方向,從而明確電勢高低;根據(jù)電場力做功情況可明確動能的變化以及電勢能的變化;根據(jù)力的性質(zhì)可明確加速度的關(guān)系。

A.根據(jù)油滴的彎曲方向和對稱性可知,粒子受到的合力一定豎直向上,所以油滴不可能從M點由靜止釋放,故A錯誤;

B.因小球在勻強電場中運動,受到電場力和重力都是恒力,合力也恒力,故PQ兩點加速度相同,故B正確;

C.粒子帶正電,則電場方向必定豎直向上,由沿電場線方向電勢越來越低可知,M點的電勢低于P點的電勢,故C錯誤;

D.粒子帶正電,正電荷在電勢高處電勢能大,所以油滴在M點的電勢能比它在P點的小,故D錯誤。

故選:B。

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,一個水平放置的固定直圓筒,左右都與大氣相通,內(nèi)部橫截面積為S=0.0lm2。中間用兩個活塞AB封住一定質(zhì)量的理想氣體。A、B都可以沿圓筒無摩擦地左右滑動,但不漏氣。A的質(zhì)量可以不計,B的質(zhì)量為M,并與一個勁度系數(shù)為5×103N/m的彈簧相連。已知大氣壓強P0=1×105Pa,平衡時,兩個活塞間的距離L0=0.6m。現(xiàn)在保持溫度不變,用一水平外力F緩慢推活塞A向右移動一段距離,系統(tǒng)最終保持靜止,此時外力大小為200N,求:在此過程活中活塞A向右移動的距離.

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1)若斜面的傾角為θ,重力加速度為g,求第一次上滑過程中物體的加速度大小a和物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ。

2)定性說明第二次上滑過程中物體可能的運動情況。

3)求第二次上滑過程中推力對物體做的功W。

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【題目】20185月,中國成功發(fā)射首顆高光譜分辨率對地觀測衛(wèi)星——“高分五號。高分五號軌道離地面的高度約7.0×102km,質(zhì)量約2.8×103kg。已知地球半徑約6.4×103km。則高分五號衛(wèi)星

A. 運行的速度小于7.9km/s

B. 運行的加速度大于9.8km/s2

C. 運行的線速度小于同步衛(wèi)星的線速度

D. 運行的角速度小于地球自轉(zhuǎn)的角速度

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【題目】在勻強磁場中,一個100匝的矩形金屬線圈,繞與磁感線垂直的固定軸勻速轉(zhuǎn)動,線圈外接定值電阻和電流表(如圖甲所示)。穿過該線圈的磁通量按正弦規(guī)律變化(如圖乙所示)。已知線圈的總電阻為2,定值電阻R=8(=10)。下列說法正確的是

A. 電動勢的瞬時值表達式

B. 電流表的示數(shù)最小為0

C. 一個周期內(nèi)產(chǎn)生的熱量為32J

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【題目】民用航空客機的機艙一般都設有緊急出口,飛機發(fā)生意外情況著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面。如圖所示為某氣囊斜面,機艙離底端的豎直高度AB=3.0m,斜面長AC=5.0m,斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接。旅客從氣囊上由靜止開始滑下,其與氣囊、地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.55,不計空氣阻力,g=10m/s2。求:

(1)人在氣囊上滑行時加速度大小;

(2)人滑到斜面底端C時的速度大。

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A. 滑塊經(jīng)過E點時對軌道的最小壓力為mg

B. 滑塊下滑后將會從G點飛出

C. 滑塊第二次經(jīng)過E點時對軌道的壓力為3mg

D. 滑塊在斜面上經(jīng)過的總路程為s=

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