6．一個帶負電的絕緣小球被放在潮濕的空氣中，經(jīng)過一段時間后，發(fā)現(xiàn)該小球上幾乎不存在負電荷了，這說明（　�。�
A．小球上原有的負電荷消失了
B．在此過程中，電荷不守恒
C．小球上負電荷減少的主要原因是潮濕的空氣將電子導走了
D．該現(xiàn)象是由于電子的轉移引起的，仍然遵循電荷守恒定律

分析 電荷守恒定律：電荷既不能被創(chuàng)造，也不能被消滅，只能從一個物體轉移到另一個物體，或者從物體的一部分轉移到另一部分；在轉移的過程中，電荷的總量保存不變．

解答 解：A、根據(jù)電荷守恒定律，電荷不能消滅，也不能創(chuàng)生，只會發(fā)生轉移．故A錯誤．
B、此過程中電荷仍然守恒，電荷沒有消失，只是被潮濕的空氣導走而已，仍然遵循電荷守恒定律．故B錯誤．
C、金屬小球上的負電荷減少是由于潮濕的空氣將電子導走了．故C正確．
D、該現(xiàn)象是潮濕的空氣將電子導走了，是電子的轉移引起，仍遵守電荷守恒定律．故D正確．
故選：CD．

點評 通常起電的方式有摩擦起電、接觸起電、感應起電，都是電荷的轉移，在轉移過程中電荷的總量保持不變．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關于小球運動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是（　�。�
A．接觸后，小球做減速運動，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零
B．接觸后，小球先做加速運動，后做減速運動，其速度先增加后減小直到為零
C．接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處
D．接觸后，小球速度最大的地方就是速度等于零的地方

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

17．重力為100N的木箱放在水平地板上，至少用40N的水平推力才能使它從原地開始運動，木箱與地板間的最大摩擦力Fmax=40N．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．關于慣性有以下敘述，正確的（　�。�
A．慣性是物體保持原來運動狀態(tài)的力
B．速度越大，物體的慣性也越大
C．無論在什么地方，質量越大慣性也越大
D．同一物體在地球上的慣性比在月球上的大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．用控制變量法，可以研究影響平行板電容器電容的因素．設兩極板正對面積為S，極板間的距離為d，靜電計指針偏角為θ．實驗中，極板所帶電荷量不變，若（　�。�
A．保持S不變，增大d，則θ變大B．保持S不變，增大d，則θ變小
C．保持d不變，增大S，則θ變小D．保持d不變，減小S，則θ變小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．在電場中某一點，當放入正電荷時受到的電場力向右，當放入負電荷時，受到的電場力向左，下列說法正確的是（　�。�
A．當放入正電荷時，該點的場強向右，當放入負電荷時，該點的場強向左
B．只有在該點放入電荷時，該點才有場強
C．該點的場強方向一定向右
D．以上說法均不正確

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖所示，A、B兩點固定兩個等量正點電荷，在A、B連線的中點C處放一點電荷（不計重力）．若給該點電荷一個初速度v0，v0方向與AB連垂直，則該點電荷可能的運動情況為（　�。�
A．往復直線運動
B．勻變速直線運動
C．加速度不斷增大，速度不斷增大的直線運動
D．加速度先后減小后增大，速度不斷增大的直線運動

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．質量為10kg的木箱放在水平地板上，至少要用70N的水平推力才能使它從原地開始運動，用65N的水平推力就可使木箱繼續(xù)做勻速運動．（重力加速度g取10m/s2）則
①木箱與地板間的最大靜摩擦力的大小為70 N；
②用60N的水平推力推靜止在水平地板上的該木箱時，木箱所受摩擦力大小為60N；
③木箱與地板間的動摩擦因數(shù)μ為0.65；
④用100N的水平推力推靜止在水平地板上的該木箱時，木箱所受摩擦力大小為65N．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．某實驗小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動能定理”．如圖1，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小．在水平桌面上相距50.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，記錄小車通過A、B時的速度大�。≤囍锌梢苑胖庙来a．

（1）實驗主要步驟如下：
①測量小車和拉力傳感器的總質量M′；把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；
②將小車停在C點，釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力及小車通過A、B時的速度．
③在小車中增加砝碼，或減少鉤碼，重復②的操作．
（2）表是他們測得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M′與小車中砝碼質量之和，|v22-v12|是兩個速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計算出動能變化量△E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所做的功．表格中的△E3=0.600J，W3=0.610J．（結果保留三位有效數(shù)字）
（3）根據(jù)表，我們在圖中的方格紙上作出△E-W圖線如圖2所示，它說明了拉力（合力）所做的功近似等于物體動能的改變量
次數(shù)M/kg|v22-v12|/（m/s）2△E/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4000.200
20.5001.650.4130.8400.420
30.5002.40△E31.220W3
41.0002.401.202.4201.21
51.0002.841.422.8601.43

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