【題目】提高汽車運(yùn)動(dòng)速率的有效途徑是增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和減小阻力因數(shù)（設(shè)阻力與汽車運(yùn)動(dòng)速率的平方成正比，即，是阻力因數(shù)）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為時(shí)，汽車運(yùn)動(dòng)的最大速率為，如果要使汽車運(yùn)動(dòng)的速率增大到，則下列辦法可行的是（ ）

A.阻力因數(shù)不變，使發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率增大到

B.發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率不變，使阻力因數(shù)減小到

C.阻力因數(shù)不變，使發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率增大到

D.發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率不變，使阻力因數(shù)減小到

【答案】CD

【解析】

A．設(shè)牽引力為F，當(dāng)速度最大時(shí)，有，由題設(shè)知

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為時(shí)，汽車運(yùn)動(dòng)的最大速率為，根據(jù)

得

即

當(dāng)阻力因數(shù)不變，使發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率增大到時(shí)，則有

則

故A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率不變，使阻力因數(shù)減小到時(shí)，則有

則

故B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)阻力因數(shù)不變，使發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率增大到時(shí)，則有

則

故C正確；

D．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率不變，使阻力因數(shù)減小到時(shí)，則有

，

則

故D正確。

故選CD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】短道速滑接力賽中，質(zhì)量為60kg的甲以大小為10m/s的速度在前面滑行，質(zhì)量為50kg的乙以大小為12m/s的速度從后面追上，并迅速將甲向前推出，之后乙的速度大小變?yōu)?/span>4m/s，乙的方向與原速度方向相反（整個(gè)過程均在同一條直線上），則推后瞬間甲的速度大小為（　�。�

A.B.C.30m/sD.33m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】氣墊導(dǎo)軌是研究與運(yùn)動(dòng)有關(guān)的實(shí)驗(yàn)裝置，也可以用來研究功能關(guān)系．如圖甲所示，在氣墊導(dǎo)軌的左端固定一輕質(zhì)彈簧，軌道上有一滑塊A緊靠彈簧但不連接，滑塊的質(zhì)量為m．

(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)出滑塊A上的擋光片的寬度，讀數(shù)如圖乙所示，則寬度d=__cm；

(2)利用該裝置研究彈簧對(duì)滑塊做功的大小；某同學(xué)打開氣源，調(diào)節(jié)裝置，使滑塊可以靜止懸浮在導(dǎo)軌上，然后用力將滑塊A壓緊到P點(diǎn)，釋放后，滑塊A上的擋光片通過光電門的時(shí)間為△t，則彈簧對(duì)滑塊所做的功為__．（用題中所給字母表示）

(3)利用該裝置測(cè)量滑塊與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)；關(guān)閉氣源，仍將滑塊A由P點(diǎn)釋放，當(dāng)光電門到P點(diǎn)的距離為x時(shí)，測(cè)出滑塊A上的擋光片通過光電門的時(shí)間為t，移動(dòng)光電門，測(cè)出多組數(shù)據(jù)（滑塊都能通過光電門），并繪出圖象．如圖丙所示，已知該圖線斜率的絕對(duì)值為k，則滑塊與導(dǎo)軌間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為__．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，置于水平地面上的三腳架上固定一相機(jī)，其重心在支架的豎直軸上。三根支架等長(zhǎng)且與水平地面的夾角相等，該夾角及支架的長(zhǎng)短均可以調(diào)節(jié)。則下列說法正確的是（ ）

A.每根支架承受的壓力大小相同

B.支架對(duì)地面施加壓力的原因是地面發(fā)生了形變

C.若僅使三根支架增加相同長(zhǎng)度，則支架承受的壓力變大

D.若三根支架與地面的夾角變小，則支架承受的壓力變小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，不計(jì)質(zhì)量的光滑小滑輪用細(xì)繩懸掛于墻上O點(diǎn)，跨過滑輪的細(xì)繩連接物塊A、B，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將物塊B移至C點(diǎn)后，A、B仍保持靜止，下列說法中正確的是（ ）

A.B與水平面間的摩擦力變大

B.A、B靜止時(shí)，圖中α、β、θ三角始終相等

C.懸于墻上的繩所受拉力大小不變

D.繩子對(duì)B的拉力不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質(zhì)量為、發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為的汽車在平直公路上行駛，若該汽車所受阻力大小恒為，則下列判斷正確的是（ ）

A.汽車的最大速度是10m/s

B.汽車以的加速度勻加速啟動(dòng)，啟動(dòng)后第2s末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率是32Kw

C.汽車以的加速度勻加速啟動(dòng)，勻加速運(yùn)動(dòng)所能維持的時(shí)間為10s

D.若汽車保持額定功率啟動(dòng)，則當(dāng)其速度為5m/s時(shí)，加速度為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】動(dòng)車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A．幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組，就是動(dòng)車組．假設(shè)有一動(dòng)車組由六節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m=8×104 kg.其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力，他們的額定功率分別是P1=2×107 W和P2=1×107 W(第一節(jié)車廂達(dá)到額定功率如功率不夠用時(shí)啟動(dòng)第二節(jié)車廂)，車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g＝10 m/s2)

(1)求該動(dòng)車組的最大行駛速度；

(2)若列車以1 m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)，求t＝10 s時(shí)，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的值。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】—建筑工地在建設(shè)一高樓時(shí)，利用升降機(jī)將建筑材料運(yùn)到高的地方，已知建筑材料的質(zhì)量為，所用的時(shí)間為，重力加速度

(1)當(dāng)以恒定的速度將建筑材料運(yùn)到目的地時(shí)，升降機(jī)做功的平均功率是多少？

(2)當(dāng)升降機(jī)在10s的時(shí)間內(nèi)由靜止開始勻加速將建筑材料運(yùn)到目的地時(shí)，升降機(jī)做功的平均功率是多少？

(3)由以上分析求出升降機(jī)額定功率應(yīng)滿足的條件。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】空間虛線上方存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B；一群電子以不同速率v從邊界上的P點(diǎn)以相同的方向射入磁場(chǎng)．其中某一速率v0的電子從Q點(diǎn)射出，如圖所示．已知電子入射方向與邊界夾角為θ，則由以上條件可判斷（ ）

A．該勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向是垂直紙面向里

B．所有電子在磁場(chǎng)中的軌跡相同

C．速率大于v0的電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)

D．所有電子的速度方向都改變了2θ

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