在物理學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)。關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是

A．伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動的規(guī)律

B．卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測出了靜電力常量

C．牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動的原因

D．安培提出了分子電流假說，并在磁場與電流的相互作用方面做出了杰出的貢獻(xiàn)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


將阻值為4的電阻接到內(nèi)阻不計(jì)的交流電源上，該電源電動勢e隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示，下列說法正確的是

A.電路中交變電流的頻率為2.5Hz

B.通過電阻的電流為A

C.電阻消耗的電功率為2W

D.電阻兩端的電壓是4V

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，自動卸貨車靜止在水平地面上，車廂在液壓機(jī)的作用下，θ角緩慢增大，在貨物相對車廂仍然靜止的過程中，下列說法正確的是  

A．貨物受到的支持力變小

B．貨物受到的摩擦力變小

C．貨物受到的支持力對貨物做負(fù)功

D．貨物受到的摩擦力對貨物做負(fù)功

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科目：高中物理 來源： 題型：


無風(fēng)時(shí)氣球勻速豎直上升，速度為3m/s．現(xiàn)吹水平方向的風(fēng)，使氣球獲4m/s的水平速度，氣球經(jīng)一定時(shí)間到達(dá)某一高度h，則

A．氣球?qū)嶋H速度的大小為7m/s

B．氣球的運(yùn)動軌跡是曲線

C．若氣球獲5m/s的水平速度，氣球到達(dá)高度h的路程變長

D．若氣球獲5m/s的水平速度，氣球到達(dá)高度h的時(shí)間變短

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖，初速度可忽略、質(zhì)量相同、電量分別為q和3q的粒子P和M，經(jīng)電壓為U的電場加速后，垂直進(jìn)入方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場區(qū)域，不計(jì)粒子重力，下列表述正確的是

   A. P和M離開電場區(qū)域時(shí)的動能相同

   B. P和M在電場中運(yùn)動時(shí)的加速度之比為1∶3

   C. P在磁場中運(yùn)動的半徑較大

   D. M在磁場中運(yùn)動的周期較大

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，圖甲為理想變壓器的示意圖，其原、副線圈的匝數(shù)比為，電壓表和電流表均為理想電表。若發(fā)電機(jī)向原線圈輸入圖乙所示的正弦交流電，圖中Rt為NTC型熱敏電阻（阻值隨溫度升高而變小），R1為定值電阻。下列說法中正確的是

A．電壓表的示數(shù)為36 V

B．變壓器原、副線圈中的電流之比為

C．t=0.01s時(shí)，發(fā)電機(jī)中線圈平面與磁場平行

D．Rt溫度升高時(shí)，電壓表的示數(shù)不變、電流表的示數(shù)變大

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，固定的豎直圓筒由上段細(xì)筒和下段粗筒組成，粗筒橫截面積是細(xì)筒的4倍，細(xì)筒足夠長，粗筒中A、B兩輕質(zhì)光滑活塞間封有空氣，活塞A上方有水銀。用外力向上托住活塞B，使之處于靜止?fàn)顟B(tài)，活塞A上方的水銀面與粗筒上端相平，水銀深H=10cm，氣柱長Ｌ=20cm，大氣壓強(qiáng)p0=75cmHg�，F(xiàn)使活塞B緩慢上移，直到水銀的一半被推入細(xì)筒中。

求①筒內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；

②筒內(nèi)氣柱長度。

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科目：高中物理 來源： 題型：


下列說法正確的是

A．氡的半衰期為3.8天，若取4個(gè)氡原子核，經(jīng)7.6天后就一定剩下1個(gè)原子核了

B．原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)電子，這種轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的電子發(fā)射到核外，就是β粒子，這就是β衰變的實(shí)質(zhì)

C．光子的能量由光的頻率所決定

D．只要有核反應(yīng)發(fā)生，就一定會釋放出核能

E．按照玻爾理論，氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí)，電子的動能減小，電勢能增大，原子的總能量增加

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科目：高中物理 來源： 題型：


a、b兩輛汽車在同一條平直公路上行駛的v－t圖象如下圖所示．下列說法正確的是

 A.t1時(shí)刻，a車和b車處在同一位置

 B.t2時(shí)刻，a、b兩車運(yùn)動方向相反

 C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的加速度先減小后增大

 D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的位移大于a車的位移

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